falla y pregunta de caja automatica

La PCM del cambio toma varios datos del coche para realizar los cambios. El tercer solenoide realiza el bloqueo del convertidor de par, lo que permite rodar a partir de 80 kms/h (aproximadamente) al motor mas bajo de rpm.

Para el buen funcionamiento de los cambios es necesario que la señal de velocidad (el que esta en la cola de salida de la transmisión) sea correcta (ojo si se han cambiado de relación de grupos o de tamaño de neumáticos), también es necesaria la señal de posición del acelerador (TPC) y un detalle importante ,si existe señal de freno pisado o de que no se esta acelerando no se bloquea el convertidor.
También es importante el buen estado y correcto ajuste del cable de acero de la sobre marcha.

Para descartar que la avería sea de la caja de cambios o de la centralita, tal como ya se ha comentado por aquí, se pueden hacer de forma manual las combinaciones de solenoides para hacer los diferentes cambios y el bloqueo del convertidor

Buena noches a mi me pasa lo Mismo la escanie por el tablero y me da código 45 Tensión Trans presión / temperatura Gobernador fuera de rango. Menos de 1,55 o superior 3.73volts para la temperatura y menos de 0,1 o superior 4,89 voltios. Temp Trans. de alto o bajo. OD cambie la entrada no se qué puede ser pero me tiene loco esa falla y tres días antes me hizo coro un cable del tele ASD lo corregí y prendió porque no prendía pero luego de esto empezó esta falla y me di cuenta fue a los 3 días que fue que me monte en una autopista ayuda por favor

Y me arrojo con un escáner los códigos P0700 mal funcionamiento del módulo de control de la transmisión y P0705 mal funcionamiento del selector (PRNDL) pero la única falla que me da es que no cambia de 3ra a 4ta y en 100km se revoluciona mucho

ok en la  versión de mi burra (cherokee 98 country) el supuesto modulo pcm no esta en el lado izquierdo lo que logre conseguir fue un modulo bastante parecido al lado de la caña de conducción y justo arriba del acelerador, lo desconecte y realizo los cambios manuales pero luego de unos minutos se apago y se prendió la luz de servicio (amarilla) en el tablero luego encendió pero siguio con la luz fija y logre llevarla al estacionamiento.
aun no la he llevado a escanear para ver si me arroja los mismos resultados del amigo Danilo Aponte voy a estar siguiendo de cerca este foro en lo que tenga resultados los publico y de ante mano muchas gracias a todos los compañero que están pendiente.

Pana omali si consigues quien te preste un módulo de la caja y pruebas me avisas yo también tengo el mismo rollo y quisiera conseguir alguien con este módulo para probar de que no sea esto o un cable echando varilla

Resolví el problema del código P0700 y P0705 que les comenté hoy saqué el selector (PRNDL) y le hice Mtto lo limpie y aplane las placasque hacen contacto lije los contactos y lo monte, lo calibre para que hiciera contactos como debe ser en cada poco sino de la palanca. Luego medí cada suelen pide de la caja y me daban valores de 12,8 ohmios cada uno, les cambie los orines porque estaban aplastados y seguro fugaban presión y la selenoode no trabajaba bien, verifique el cableado que no estuviera aterrado o en corto ajuste cada pin de los conectores que están en el corta fuego y van a la caja y a los sensores bobina y todo eso, cambien empacadora de cárter de caja ajuste los tornillos del cuerpo de válvulas, y en el cableado los separe todos los cables porque el calor los dejo todos unidos, lo saque a probar y quedo fino hizo toda los cambios y serenitaquedo fue bello

Buenas noches a todos gracias a dios, ya resolví parte del problema antes mencionado mi burra, lo que paso hasta ahora fue que se desgasto el piñón del sensor de velocidad el sábado recorrí todo el oeste y parte de centro de la capital buscando el repuesto pero cosa rara no lo tenían si alguien sabe de un lugar en caracas o de la gran caracas se lo agradecería ya averigüe por mercado libre y el piñón solo esta en 4950bsf en lo que costaba una caja en años anteriores bueno y al pana Danilo aponte el modulo de la caja esta bueno hasta ahorita lo chequearon y todas las pruebas que realizaron salieron positivas menos la del sensor de velocidad que fue la que arrojo el error.

Pana omali cual piñón necesitas el del sensor o el del eje porque yo tengo uno por ahí usado pero que todavía sirve que es el del sensor tendría que buscarlo bien porque hace tiempo que no lo veo

buen dia estoy presentando falla en la caja a340 de mi wagoneer 92 me dicen que es el tercer sensor el TSC es segun el que lee la turbina pues la burra solo me hace dos cambios algunas veces hace los 4 cambios pero es cuando esta fria ahora bien ese sensor no lo ubico si alguien sabe o vende uno por favor le agradezco me notifique gracias de antemano

Buenos dias hermano bienbenido, yo tengo la misma falla en mi burra y a mi me dejo de marcar en el tacomero y por eso no me paso de segunda descocnete el modulo de la caja que esta debajo del tablero del lado del conductor hay deberia realizar los cambios manuales, resulta que la mia se le destrosaron los dos piñones el del sensor y el de la flecha de salida los consegui en mercado libre uno en 4950 y el otro en 6650 mas 1000 por la montura saca la cuenta ya que recorri 17 ventas de repuestos especialistas en cajas automaticas en ccs y que raro no hay las piezas. Y bueno volviendo al tema la mia ahora le cuesta realizar los cambios de 3 a driver claro hay dia que esta fina fina pero mas son los dias que falla de todos modos en lo que tenga otra solicion te aviso o al igual tu

ok hermano muchas gracias estamos por esta via ojala se resuelva esos peos

pero pudo resolver yo tengo es que me falla después de 60 km no me lanza el cambio y se sobre revoluciona le pusieron el kit nuevo con bomba de aceite y todo y sigue el problema fuerza tiene y ya me a quitado demasiada plata de antemano gracias

OMALI pana para mi tu problema es el ramal de los Andorra ese problema lo Tuve yo y mande a hacer la caja resulta que después de hecha la bajaron 4 veces porque quedaba igual hasta qué me ostine y fabrique yo mismo el cableado y listo se terminaron los problemas de la caja. La caja automática de la burra es la misma de la tuya tenemos el mismo modelo de burra y año y cuando abrí el ramal todos los cables estaban pegados en algunos se podó ver el alambre y en los conectores estaban haciendo mal contacto, estas cajas cambian por señales del tps, map, Iac y si estos no funcionan bien lancha trabaja mal el map, también ajé que consuma gasolina fuertemente te lo digo porque a mi me paso y lo resolví yo mismo

mi pana geraldo ese problema tambien puede ser la guaya de la caja
chequea eso

Marco mariño y gerardodau75m amigos pudieron resolver sus falla ya que la mia tienen los mismo de hace un mes y no e podido resolver la tengo parada si me podria ayudar por favor me hacen gastar sin ningun resultado y donde vivo no hay mecanico que conozca de nuestras burra.. por favo.