AYUDA POR FAVOR CON MI JEEP

HOLA ESTIMADOS,

SOY NUEVO POR ACA HE REVISADO SU FORO Y E VISTO VALIOSAS AYUDAS, POR ESO QUIERO PERTENECER A ESTE GRUPO CON LA FINALIDAD DE QUE ME PUEDAN AYUDAR CON SUS SABIOS CONOCIMIENTOS Y CLARO ESTA YO AYUDAR EN TODO LO POSIBLE.

TENGO UNA LINDA CAMIONETA GRAND CHEROKEE LAREDO DEL 2004 MOTOR DE 6 CIL Y DE 4000 LT CON CAJA AUTOMATICA,TENGO LOS SIGUIENTES PROBLEMAS.
1:CUANDO VOY A MAS DE APROX 100 KM X HORA PARECE QUE AL REALIZAR UN CAMBIO LA CAMIONET A HACE UN TIRON FUERTE, ESO GENERALMENTE SUCEDE CUANDO ESTOY EN PISTA
2:EL OTRO PROBLEMA ES QUE EN RELENTIN LA SIENTO INESTABLE ES MAS UN PAR DE VECES NOTE QUE LA AGUJA SUBIO Y BAJO, COMO COMENTARIO HACE UN TIEMPO LA CAMBIE EL IAC POR QUE ESTO DE LA INESTABILIDAD ES DE HACE TIEMPO SAQUE LA ORIGINAL Y VI QUE LA PUNTA ESTABA MEDIO CHUECO ASI QUE LA CAMBIE POR OTRA PERO NO POR UNA ORIGINAL, ESTA LA TRAJE POR EBAY PARECE QUE ES DE LA CHINA.

POR FAVOR ESPERO SUS VALIOSOS COMENTARIOS
GRACIAS

Buenas noches Marino, bienvenido al foro, soy nuevo también y de verdad que es de gran ayuda, además que todos son mas panas que flipper jajajajaja

Parece que el golpe que te está dando la caja es cuando hace el cambio a 4ta, cuando estes en la ciudad trata de cargarla en 3era y no en D, eso me lo han recomendado varios expertos en caja hidromaticas. Ese golpe creooooo que podria ser un selenoide que esta empezando a dar guerra, si tienes la posibilidad manda a revisar la caja antes de que se empeore y el daño sea mayor.

Jajajaja gracias por tu respuesta, consulta el selenoide que indicas es reemplazable ?es decir se saca y cambia.
la ves pasada la escanee y no salio ningun error,pregunte a un mecánico de por acá y me indico que capas sea que el filtro de la caja que esta sucio, me recomendo cambiarlo y hacer una limpieza al cuerpo de valvula, la verdad que dudo un poco de ello.

Si es posible que sea el filtro también, los solenoides son reemplazables, tienes que drenar el aceite de la caja y quitar el carter. De todos modos ahí aprovechas, cambias el filtro y pruebas los solenoide con un tester (son 3). Te recomiendo que le montes un serpentin de 6 u 8 tubos a parte a tu burra, porque la mayoría de los problemas de caja son por las altas temperatura del aceite.