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Ayuda presion de gasolina

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Mensaje por ReinaldoGutt Lun 3 Mayo - 12:00

alvaro jose torres medina escribió:amigos d verdad que es bien necesario realizarle el mantenimiento preventivo a todo lo que es el tanque de gasolina y la bomba, el dia viernes me decidí a bajar el tanque yo solo, a ver como estaba eso y mi gran sorpresa fué que; los filtros de plasticos estaban totalmente tapados con una melcocha que parecia como plastilina oxidada y cuando saco el filtro regulador y lo soplo, de pana que no pude hacer que circulara ni un poquito de aire de mis pulmones por el bendito filtro y llamé a dos compañeros de acá de la zona (rey y pililo) para que me dijeran si esto era normal o que? esto, ante la duda de que como se llama filtro regulador llegué a pensar que esta era su función y quevaaa! pililo me dijo que no, saqué uno que tenia en otra bomba usada que guardaba en casa y cuando lo soplo me doy cuenta que el flujo de aire es normal, lo cambio, le cambio sus filtros, limpio bien mi tanque y no cambié la pila por no tener medios para ir a comprarla y la que tiene ahorita tiene grabado con lapiz electrico la placa de la burra y la fecha de cambio que fue para mi sorpresa el 06-11-2003 que tal? ha salido buena la pilita ojalá sigua asi luego de este mantenimiento preventivo jeje, de verda que la diferencia ahora es barbara, enciende mas rapido y cuando le entierrras la pata se siente como responde de inmediato!!! si no lo han hecho dediquenle un tiempito ó paguen la mano de obra, vale la pena! vaca

En adelante Alvaro, de vez en cuando hechale un poquito de aceite hidraulico o 2tiempos al tanque, eso te ayudara a mantener lubricado todo el sistema y la pila
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Mensaje por alvaro jose torres medina Lun 3 Mayo - 16:23

ReinaldoGutt escribió:
alvaro jose torres medina escribió:amigos d verdad que es bien necesario realizarle el mantenimiento preventivo a todo lo que es el tanque de gasolina y la bomba, el dia viernes me decidí a bajar el tanque yo solo, a ver como estaba eso y mi gran sorpresa fué que; los filtros de plasticos estaban totalmente tapados con una melcocha que parecia como plastilina oxidada y cuando saco el filtro regulador y lo soplo, de pana que no pude hacer que circulara ni un poquito de aire de mis pulmones por el bendito filtro y llamé a dos compañeros de acá de la zona (rey y pililo) para que me dijeran si esto era normal o que? esto, ante la duda de que como se llama filtro regulador llegué a pensar que esta era su función y quevaaa! pililo me dijo que no, saqué uno que tenia en otra bomba usada que guardaba en casa y cuando lo soplo me doy cuenta que el flujo de aire es normal, lo cambio, le cambio sus filtros, limpio bien mi tanque y no cambié la pila por no tener medios para ir a comprarla y la que tiene ahorita tiene grabado con lapiz electrico la placa de la burra y la fecha de cambio que fue para mi sorpresa el 06-11-2003 que tal? ha salido buena la pilita ojalá sigua asi luego de este mantenimiento preventivo jeje, de verda que la diferencia ahora es barbara, enciende mas rapido y cuando le entierrras la pata se siente como responde de inmediato!!! si no lo han hecho dediquenle un tiempito ó paguen la mano de obra, vale la pena! vaca

En adelante Alvaro, de vez en cuando hechale un poquito de aceite hidraulico o 2tiempos al tanque, eso te ayudara a mantener lubricado todo el sistema y la pila

gracias reinaldo, asi lo haré!
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Mensaje por pecar Lun 3 Mayo - 16:32

aja y cuanto de aceite le hecho al tamque? eso no hace botar humo por el escape
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