¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

Hoy le cambié los cables de las bujías, ando en búsqueda de una falla loca!! jajajaja Saludos

Sailor4wd escribió:Hoy le cambié los cables de las bujías, ando en búsqueda de una falla loca!! jajajaja Saludos

publica en la seccion de ayuda mecanica un nuevo post con tu falla, seguramente alguien sabra q es...

yo le compre un viaje de juguetes aqui en juguetelandia.... luego cuando llegue a venezuela les monto unas foticos estoy mas contento que muchacho comiendo moco jeje...

mi xj comenzo a botar valvulina por la estopera y el domingo me dedique a cambiarla dije esto es facil y sorpresa sacar la tuerca del piñon de ataque nada que afloja, segui el lunes y nada co ñ monte cardan y a buscar ayuda entre 2 y nada hasta que metiendo palancas y dandole uno con las manos y el otro con el pie bingo aflojo, lo demas es facil estopera para afuera y montar la otra y cambie la de la cola del transfer de una vez ya se notaba una gota. recomendacion esa tuerca hay que sacarla en una fosa o montar la xj en unos rines o algo donde quede alta pero apoyada

El día domingo me encargue de bajar el tablero completo de mi burra para limpiarle el evaporador del aire y todos sus ductos, también acomode toda la tablería que pasa por detrás del tablero y la cochinada que avían echo los que montaron la alarma.

Fue un trabajo muy pero muy fuerte ya que hay hasta que desarmar todo pero todo para poder llegar al evaporador

Yo le monte un compresor sanden 508 con mangueras, filtro y valvula de expansion todo nuevo. Las mangueras las mande a hacer para adaptar las conexiones, las bases las adapte cortando y soldando para que calzara el compresor y limpié todo el sistema con electrón. Por último solo lo llevé a cargar y listo!

Rockadente escribió:Hoy le eche una lavadita de chasis a la burra, lo que tenia de barro era veerg...a. Lavado con pura agua a presion y una lubricacion a los bujes y ballestas, nada de formula ni grafito. Todo esto para tener que ir a la finca en la tarde y metrela por un barrial... que ardilla pana

Llegando a mi casa a golpe de 7:30am, escucho como una fuga de aire al pisar los frenos... el Hijo e P.. hidrobag o como se escriba se jodi.o el CM ese HP hidrobag!!! 400 del aguila la reparacion y para colmo de males, una fuga fantasma de gas me dejo sin A/A. Veerrrg pana que salao! Cabe destacar que el evaporador en new tiene menos de 2 meses y como dice el pana Tortolero es la mama de las ardillas sacar esa aina.

xj-k5 escribió:Yo le monte un compresor sanden 508 con mangueras, filtro y valvula de expansion todo nuevo. Las mangueras las mande a hacer para adaptar las conexiones, las bases las adapte cortando y soldando para que calzara el compresor y limpié todo el sistema con electrón. Por último solo lo llevé a cargar y listo!

mi pana y como quedo te quedo enfriando esa burra con ese compresor? la mia se lo cambien tambien pero eso no enfria bien no se que podra ser

pecar escribió:

xj-k5 escribió:Yo le monte un compresor sanden 508 con mangueras, filtro y valvula de expansion todo nuevo. Las mangueras las mande a hacer para adaptar las conexiones, las bases las adapte cortando y soldando para que calzara el compresor y limpié todo el sistema con electrón. Por último solo lo llevé a cargar y listo!

mi pana y como quedo te quedo enfriando esa burra con ese compresor? la mia se lo cambien tambien pero eso no enfria bien no se que podra ser

Que tal esta el evaporador? duro mucho tiempo sin compresor?

Le menté la madre porque se le ponchó el collarín hidráulico

jajjajaja

no duro nada sin compresor, es mas quite el que tenia que estaba funcionando y que era original por este por que ya con el otro no enfriaba bien, solo de noche, y este esta en lo mismo

Para mi es el evaporador que esta ponchao, revisale eso mi pana

Pecar, yo también le cambié el compresor a mi cherokee por un 508, al principio no funcionaba bien, le tuve que cambiar el condensador de aire porque no enfriaba casi nada, en ese interín el técnico del aire eliminó la calefacción (mayor arrechh... me enteré un mes después porque dejó las mangueras colgando y casi las rompi), y empezó a enfriar mejor, luego le revisaron la carga y le faltaba algo de gas, después de usarlo casi un mes fue que comenzó a trabajar al pelo.

seguro crees que sea eso, tengo entendido que un evaporador se daña cuando se rompe pero no por falta de rendimiento

si me inclino mas a pensar que es el condensador

el mio quedo enfriando muy muy bien, la tuve como 4 meses sin compresor, por ahi escuche que las xj modelo viejo (97 para abajo) traen el evaporador de cobre que es indestructible y dura toda la vida, no se que tan cierto sea esto

Algunas 98 también traen evaporar de cobre, la mía es 98 y lo tienen original, el domingo desarme todo el sistema para limpiarlo y quedo como una cava cuarto, otra cosa no es necesario eliminar el rallador de la calefacción ya que no implica nada en el pace de aire para el evaporador, es solo una ventanilla que abre y cierra por la guaya de el tablero de temperatura, muchas tiendas de aire dicen que el evaporador de bronce no sirve para que le compren el de aluminio, y solo dura unos 3 años máximo. Yo me quedo con el de bronce.

muchachos, como observacion.... recuerden q este post q abrio el pana Nelson es para comentar cosas puntuales q le hicieron a sus burras y listo, para consultas mecanicas, fallas etc hay otra seccion en el foro llamada "AYUDA MECANICA" no desvirtuemos el motivo del tema del pana Nelson

Como estan familia, hoy le cambie el aceite a la caja por uno mejor que el que tenia, 4 litros de Mobil ATF333.

4 litros ?????

hoy me la entregaron, quedó enfríando decentemente, pero si les soy sincero esperaba mas frío... pero igual no me quejo.

Justo antes de entregarmela se le rompió la boca de base donde va el termostato. justamente donde se empata la manguera. Se procedió a cambiarla por una nueva y SORPRESA no tenía termostato.... que pillín el dueño anterior....

Bueno como no estaba presente lo dejaron sin termostato... :S ya lo agregué a la lista del mercado para la proxima quincena

A la final todo salió en 4500 bs... cambiaron todo menos el evaporador que es de bronce...

Así quedó la mostra:

mr_tuning escribió:4 litros ?????

Lo que recoje el carter de la caja Automatica 4litros

nlvillarroel escribió:hoy me la entregaron, quedó enfríando decentemente, pero si les soy sincero esperaba mas frío... pero igual no me quejo.

Justo antes de entregarmela se le rompió la boca de base donde va el termostato. justamente donde se empata la manguera. Se procedió a cambiarla por una nueva y SORPRESA no tenía termostato.... que pillín el dueño anterior....

Bueno como no estaba presente lo dejaron sin termostato... :S ya lo agregué a la lista del mercado para la proxima quincena

A la final todo salió en 4500 bs... cambiaron todo menos el evaporador que es de bronce...

Así quedó la mostra:

berro chamo que caro! le montaste condensador nuevo tambien o q?
a mi me salio el compresor valvula de expansion y filtro en 1000 todo nuevo, mas 180 las mangueras, mas 150 la carga, yo monte todo pero el compresor me quedo mucho mas abajo que el tuyo porque le elimine las orejas de abajo y asi pude seguir usando la correa original

si le montaron el condensador tambien. aparte tuvieron que dedicarle tiempo a la parte electrica... en fin duró 1 semana metida en el taller