transfer np242 no suelta el 4x4

Saludos,,
tengo un problema, cuando pongo el 4x4 en ni chero empieza a oler a qumado y seescucha muy feo al caminar, batalla para avanzar, y cuando pongo la palanca de nuevo en 2wd sigue con el 4x4 metido y no lo quiere soltar,,, y si sigo avanzando empieza a oler mas a quemado y no mas no suelta el 4x4 aun con la palanca en 2wd..
despues de varios intentos y de darle un poco para atras a la camioneta logro saltar el 4x4..
a que se debera esta falla? el transfer es un nv242 y la chero el año 1998 6cilindros
Este tipo de transfer tambien tiene el cople viscoso o no?
Les agradecaria su ayuda

Mi pana ante todo bienvenido a la zona, te recomiendo que te des una pasadita por el hilo de bienvenida y te presentes al grupo.

El problema que esta presentando tu burra es que le esta fallando la bomba de aceite al tranfer, mosca con esto que lo puedes fundir, claro es mi opinión, esperemos que te ayuden los demás compañeros.

Tu transfer es el NP-242. Usa aceite Dexrom III(es rojo muy similar al de direccion hidraulica y cajas automaticas, mas no es exactamente el mismo ni kmucho menos tiene las mismas propiedades similares del mismo.

Debes mandar a reparar tu transfer, sustituir la bomba de aceite, la cadena del mismo, las 3 estoperas del mismo, revisar el estado de los aros sincronizadores, retenes del mismo y la horquilla del mismo.

Tambien puedes comprar otro transfer usado en buen estado o uno nuevo de paquete. Alla son faciles de ubicar.

bueno pues ya me meti al hilo de bienvenida y me presente al grupo.
y pues tengo otra pregunta:
puedo usar mi chero en 2wd sin problemas o aun asi se sigue dañando el transfer?
puedo salir a carretera?
gracias...

Lo recomendable es que lo mandes a reparar lo mas pronto posible ya que en nuestras burras así no estén acopladas todo el diferencial delantero, cardan y parte del trasfer internamente sigue rodando, no valla que te salga mas caro la reparación por desgaste de algún componente interno del mismo

gracias tortolero,, lo tendre muy en cuenta.
saludos...

Esos transfer tienen una tubería que es un poco incómoda de ponerla en sitio cuando se desarma, si esa tuberia no entra el sitio correcto la bomba no lubrica correctamente.

La otra razón puede ser que la bomba esté dañada como dicen los otros compañeros. No sigas rodando así, reparalo o cambialo