Asesoramiento Estopera Punta de eje Trasera xj99

Buen dia amigos Zona Xj un gran saludo y como siempre consultandoles el siguiente caso...

En estos dias me di cuenta que cuando me asomo debajo de la burra .. veo que la rueda trasera Izquierda se ve como mojada o salpicada de aceite .. al dia siguiente decidi desarmar la rueda ya que pensaba q era un cilindro de freno y vi que era valvulina. consulte con un pana y me dijo que era la estopera de la punta que se vencio movio etc.. y por eso es lo que me pasa..

Pregunta alguien ha tenido experiencia en cambiar esto.. tiene mucha complejidad??? que riesgo puedo tener de dejarlo asi ..en corto plazo??..

Es mejor cambiar la rolinera de una vez??... A la espera de sus comentarios.. Gracias....

si poseen algun link o fotos si no es mucha molestia se los agradeceria..

Bro ,
La estopera Generica NATIONAL (federal mogul) cuesta entre los 65,y 75 bolivares, el rodamiento (timken set-10) no pasa de los 110 (timken original)
La consecuencia del bote de aceite es que en grupo tenga mala lubricación por falta de aceite y dañes los rodamientos del mismo,que por desgaste del rodamiento de la punta esta se salga , que las bandas de freno se mojen con aceite y frene de manera irregurar pudiendo causar una coleada y peor aún un accidente...
NO ES CARO LA MANO DE OBRA PARA CAMBIARLA , Y TAMPOCO ES COMPLICADO HECERLO (ES MAS BIEN UNA REPARACIÓN SENCILLA Y RAPIDA)

gracias Men tu tendras el numero de esas casas de repuestos haber si lo compro de una vez ??? ....

Si alguien tiene el procedimiento de como se debe hacer por favor haganmelo saber ....

Saludos, viejo no se si ya te lo dijeron pero para cambiar estopera a juro hay que cambiar la rolinera, yo compre skf hace un tiempo y me salio todo en 300bsf, para el cambio necesitas una prensa hidraulica y una guillotina(con el metodo del mandarriazo corres el riezgo de doblar la punta) sacas el reten de acero de la rolinera, la pista la sacas del tunel o con un extractor "pajizo" o con una cabilla larga desde el grupo de la transmision(un poco mas trabajoso), la estopera y rolinera salen solas, recuerda siempre colocar la tapita hexagonal de 4 tornillos antes de empezar a montar todo, no separes la pista de la rolinera(instrucciones del fabricante realmente no se porq) y montas todo de nuevo llevando la pista con la tapa de 4 tornillos hasta que todo quede bien ajustado.

Es tal como dice driver........ importantisimo repuestos de buena calidad sobre todo la estopera que siempre te quieren vender esas taiwanesas de 20 Bs............ si no consigues la National o la CR (Chicago Rawhide) ve a una venta autorizada chrysler/jeep que ahi las tienen, algo abultadas de precio pero las tienen.

perfecto gracias a Driver y Tito una ultima pregunta la estopera esta detras de la rolinera??? es decir primero la estopera y posteriormente la rolinera????

El orden es asi viejo(comenzando desde la parte externa de la punta):

Tapa Hexagonal, estopera, rolinera, reten(anillo) de rolinera.

La pista queda alojada en el tunel.

De nada pana siempre a la orden!

Saludos.

gracias mi pana ... te debo unas cuantas jejejej ... saludos...

pana vete para frenos los compadres en lidice si tu mismo llevas la punta todo instalado te sale en 260 la rolinera tinken y la estopera national lo certifico por que yo lo hice en diciembre y si llevas la camioneta los mecanicos de ahi que son varios te cobran de mano de obra 100 mil saludos

las rolineras y estoperas de buena calidad las puedes conseguir en bearings de quinta crespo

gracias a todos.. si lo mas probable es que lleve la punta sin la camioneta ... ya despues de montar todo de montarlo no es complicado... a llamar ya que todo el mundo en teoria ya se encuentra operativo..

Driver y Tito saben de lo que hablan, sus observaciones son muy acertadas, una cosa mas, hay muchas imitaciones del rodamiento Timken y son muy buenas (no en calidad sino en fraude) el original esta costando alrededor de Bs. 180, puedes conocerlo porque en el borde inferior interno del rodamiento y en el superior externo de la pista (o sea la parte mas ancha) el material tiene un color mas oscuro, me comentó un representante de Timken que es por el tratamiento que recibe el acero al carbono. En realidad todas las demas caracteristicas las han copiado (la caja es identica y las he visto con los números que van en la rolinera grabados con laser). En general el material de las Timken originales no es tan brillante (pulido) como el de las imitaciones. Las estoperas como ya te comentaron National (que es lo mismo que Federal Mogul) o CR, y en efecto cuestan alrededor de Bs. 75.

a mi me paso lo mismo, un dia fui a revisar las bandas de frenos para irme de viaje y sorpresa... el tambor del lado del conductor por dentro estaba lleno de valvulina, tuve que cambiar rolinera y estopera, aproveché la ocasion para cambiar ambos lados porque si una se dañó, la otra debía venir por el mismo camino jeje. no fué muy caro el arreglo según recuerdo..

Pana yo te recomiendo que cambies ambos lados de una!!!!

Gracias a todos ya hice el trabajo y todo perfecto la rolinera Timkem Original la compre en Rolineras Martines por los ruices ya que son distribuidores certificados de esta marca... adicional compre la estopera Mopar en Rustiauto y todo quedo al pelo....

Gracias a todos por su comentarios...

eo56670 escribió:Gracias a todos ya hice el trabajo y todo perfecto la rolinera Timkem Original la compre en Rolineras Martines por los ruices ya que son distribuidores certificados de esta marca... adicional compre la estopera Mopar en Rustiauto y todo quedo al pelo....

Gracias a todos por su comentarios...

Elias hablame de precios de los repuestos...Lo realizaste tu mismo??Que tal cuentamelo todo.

Y la pista mi pana, la que va en el tunel?? la cambiastes?

buenas a mi me esta botando aceite x los 2 lados del tunel dond van las ruedas, seran las estoperas q estan malas?? o algo mas, q me recomiendan para hacer el trabajo

Si el bote es de valvulina cambiar estoperas y rodamientos de las puntas de eje, si es de liga revisar los frenos. Sacas las puntas y las llevas a una prensa hidráulica con los repuestos ya comprados para que monten las rolineras y las estoperas. Eso no se puede hacer a punta de mandarriazos. (Quizá quitarlas, pero poner las nuevas no) Luego, instalas de nuevo las puntas. Suerte

Aqui te dejo las rolineras que yo monte hace poco, gaste como 250 en rolineras y 300 de mano de obra, ero todo quedo belo.. Saludos
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