Medida de sawbar (lapices)
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Medida de sawbar (lapices)
Buenas madrugadas señores, una pregunta a ver si me pueden ayudar, cual debe ser la medida de las sawbar (lapices) de una xj con lift de 4.5"???
Les pregunto porque me parece que los de mi xj estan un poco largos, fijense en las fotos:
Y creo que debido a esto la barra hace mas presion sobre los bujes y los daña. Entonces me gustaria llevar los lapices a la medida exacta para corregir el problema.
Gracias por sus comentarios.
Les pregunto porque me parece que los de mi xj estan un poco largos, fijense en las fotos:
Y creo que debido a esto la barra hace mas presion sobre los bujes y los daña. Entonces me gustaria llevar los lapices a la medida exacta para corregir el problema.
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sackmanson- Quiero cauchos mas grandes!!!
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Re: Medida de sawbar (lapices)
deben quedar paralelos a la linea o dorde del compacto
ReinaldoGutt- MIEMBRO
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Re: Medida de sawbar (lapices)
Dos o tres dedos mas abajo de donde los colocastes.
Debe quedar la punta de la estabilizadora, donde se atornilla el lapiz, paralela al piso, a la carretera.
Otro detalle, esa transmision esta corrida hacia atras, ponla un poco mas hacia adelante, el espiral esta doblado hacia atras
Debe quedar la punta de la estabilizadora, donde se atornilla el lapiz, paralela al piso, a la carretera.
Otro detalle, esa transmision esta corrida hacia atras, ponla un poco mas hacia adelante, el espiral esta doblado hacia atras
MAXITORQUE- Ya no puedo vivir sin la ZonaXJ
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Re: Medida de sawbar (lapices)
Gracias señores, voy a tratar de bajar la barra para cambiarle los bujes y corregir la medida de los lapices.
Carlos, debo correr la transmision en ambos lados (piloto y copiloto)??? o solo la del lado del copiloto???
Gracias de nuevo..
Carlos, debo correr la transmision en ambos lados (piloto y copiloto)??? o solo la del lado del copiloto???
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sackmanson- Quiero cauchos mas grandes!!!
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Re: Medida de sawbar (lapices)
Correrla de ambos lados 2 o 3 cms hacia adelante(un estimado), tu vas graduando a pepa de ojo, y que el coco quede recto, NO mirando o inclinado TANTO hacia el transfer, porque afectas al caster y al girar las ruedas, lo haran dobladas, que el munon de arribaquede a 90 grados o justo arriba que el inferior
MAXITORQUE- Ya no puedo vivir sin la ZonaXJ
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