Cambiar los bujes de la trasmicion

hola buenas noches un procedimiento para cambiar los bujes de la trasnmicion delantera cambie los de las tijeras estos no querian entrar pero entraron a mandarreasos pero los que van dentro de la transmicion, no cabe la mandarrea jajjaja se que no es lo mas practico, no se si son sobre medidas los pedi en una tienda de repuestos revisaron el libro y me dijeron estos son pero yo creo que no, para mi deberian de entrar mas faciles espero comentarios saludos y gracias-.

Esos deben entrar a presión. Luego debe ponerle dos puntos de soldadura en las aletas que le sobresalen para que no se muevan. La soldadura debe colocarse a todos los bujes, tanto de los brazos como de la transmisión.

onix escribió:hola buenas noches un procedimiento para cambiar los bujes de la trasnmicion delantera cambie los de las tijeras estos no querian entrar pero entraron a mandarreasos pero los que van dentro de la transmicion, no cabe la mandarrea jajjaja se que no es lo mas practico, no se si son sobre medidas los pedi en una tienda de repuestos revisaron el libro y me dijeron estos son pero yo creo que no, para mi deberian de entrar mas faciles espero comentarios saludos y gracias-.

Nuestras xj no usan sistema de tijera, ese sistema pertenece a ford bronco y ford pick ups de los anios 70, 80 y 90.

En nuestras camionetas se llaman brazos de control o control arms y en los bajos fondos le dicen mesetas jejeje.

Manda a reforzar los 4 brazos poniendole una plancha de refuerzo en la parte inferior hueca donde comienza la U para que no flecten los mismos y generen o contribuyan con el bamboleo de la muerte(lee a cerca de que es el bamboleo de la muerte).

El buje que mas cuesta para entrar es el izquierdo de la oreja del diferencial delantero. Coloca un pelito de grasa al mismo en el metal y ve metiendolo suavemente( ) sacas la rueda y metes un tubo por el espiral y le vas dando en cruz.

El buje que cuesta entrar, Coloca un pelito de grasa al mismo en el metal y ve metiendolo suavemente( ) sacas la rueda y metes un tubo por el espiral y le vas dando en cruz.[/quote] diooss

raul santiago paredes escribió:
El buje que cuesta entrar, Coloca un pelito de grasa al mismo en el metal y ve metiendolo suavemente( ) sacas la rueda y metes un tubo por el espiral y le vas dando en cruz.

diooss [/quote]


buenos dias, gracias a todos por sus comentarios son de mucha ayuda, lo que se me hizo raro es que saque los que estan dañados con un simple golpecito y al ver que no podia meterlos volvi a colocar los viejos y estos entraron solos sigo creyendo que los que me vendieron estan sobremedida, ya fui a devolverlos y el tipo de la refaccionaria me dijo que esos son los mismos que vende a todos los mecanicos para las jeep de mi modelo y que ninguno viene a devolverlos a cambio que le no sabe como los meten pero que los meten.

llegando a casa hare lo que me comentan ahorita en estos momentos me encuentro en una zona muy aislada de venezuela w61.11 n4.20 trabajando salgo de aqui y checo este detalle a ver si ya queda este asunto

nota: voy a leer sobre eso del banboleo de la muerte ya he visto muchos temas pero no le he prestado atencion saludos.

nota 2: pensando bien fui a la refaccionaria de crysler jeep en puerto ordaz y me venden los bujes originales 280 bsd=bolivares deviles, cada uno y estoy pensando comprar estos de las mesetas capas entren mas rapido ustedes que comentan saludos.

muchachos buenas tardes gracias por su ayuda me fueron muy de utilidad ya regrese a la civilizacion y solo compre los bujes de 480 en la crysler y le entraron sin ningun problema a la camioneta, sin martillazos ni nada por el estilo los de 40 bolivares aun los cargo en la cajuela de la camioneta seguimos en contacto voy abrir otro tema con un problema muy grave espero que me ayuden saludos y gracias.