esa barra que se coloca debajo del transfer o trasmicion

diganme porque se coloca esa barra tensora tan fea debajo del tranfer, no hay otra solucion ?

la barra es para que no se arquee el tunel hacia arriba y no no hay otra solucion, podrias reforzarla de alguna manera pero la solucion es esa.

Como se llama la barra? en donde se puede buscar para comprarla??? Que costo puede llegar a tener? Como se si realmente la necesito???

Les agradezco full la info que puedan darme...

si la burra la tienes como la del perfil no necesitas eso....

se llama barra axial. pa cauchos pequeños es mas por paveo q otra cosa,,, y para cortar el monte pues jeje

Crossing escribió:diganme porque se coloca esa barra tensora tan fea debajo del tranfer, no hay otra solucion ?

Debajo del TRANSFER???????????????

Bueno saberlo... Yo la semana que viene le monto sus cauchos 31 y listo.... no creo entonces que la necesite

puedes montar fotos de esta barra mi pana, es para saber como es

Es necesaria y es uno de los primeros juguetes que se le compran a las xjs, ya que evita que se arquee o doble el tunel de la transmision delantera y para nada es fea esa barrita mi pana.

[/quote]

pana en damon autosport en san bernardino cuesta 450 bsf. + 100 de montura.

no va debajo del transfer, va debajo del tunel delantero y agarra las ruedas por debajo.

realmente agarra las ruedas para que no se arqueen.

CARLOS DIAZ escribió:
y para nada es fea esa barrita mi pana.

Es burda de fea y un estorbo... sus principales funciones son arrastrar barro, pegar en las piedras y cortar monte como dijo pedro jajajaj

pero como es un refuerzo necesario no queda de otra q tenerla...

CARLOS DIAZ escribió:Diganme porque se coloca esa barra tensora tan fea debajo del tranfer, ¿no hay otra solucion ?

Como se llama la barra? en donde se puede buscar para comprarla??? Que costo puede llegar a tener? ¿Como se si realmente la necesito?

Bueno saberlo... Yo la semana que viene le monto sus cauchos 31 y listo.... no creo entonces que la necesite



Es necesaria y es uno de los primeros juguetes que se le compran a las xjs, ya que evita que se arquee o doble el tunel de la transmision delantera y para nada es fea esa barrita mi pana.

no no0 amigo esa barra es el puente o protector del transfer ademas es donde va la base de la caja

leoxj01 escribió:

CARLOS DIAZ escribió:
y para nada es fea esa barrita mi pana.

Es burda de fea y un estorbo... sus principales funciones son arrastrar barro, pegar en las piedras y cortar monte como dijo pedro jajajaj

pero como es un refuerzo necesario no queda de otra q tenerla...

pERO FUNCIONAL TU MISMO TE CONTRADICES!!!!!!!!!!!

CHACOSTA escribió:

CARLOS DIAZ escribió:Diganme porque se coloca esa barra tensora tan fea debajo del tranfer, ¿no hay otra solucion ?

Como se llama la barra? en donde se puede buscar para comprarla??? Que costo puede llegar a tener? ¿Como se si realmente la necesito?

Bueno saberlo... Yo la semana que viene le monto sus cauchos 31 y listo.... no creo entonces que la necesite



Es necesaria y es uno de los primeros juguetes que se le compran a las xjs, ya que evita que se arquee o doble el tunel de la transmision delantera y para nada es fea esa barrita mi pana.

no no0 amigo esa barra es el puente o protector del transfer ademas es donde va la base de la caja

( porfavor leer bien antes de emitir una opinion )

Es correcto, ese es el puente que sostiene caja y transfer, es una estructura metalica tipo chasis. Para que se vea mas bonita puedes pintarla en algun color fluorescente o negro o rojo.jajajaj

Crossing escribió:diganme porque se coloca esa barra tensora tan fea debajo del tranfer, no hay Rotra solucion ?

CUAL ES LA BARRA TENSORA QUE BA BAJO DEL TRANSFER
YO NO LA CONOSCO
EN MI CAMIONETA TIENE ES UN PROTECTOR
PON UNA FOTO AVER QUE BARRA ES ESA

Creo que el chamo se confundio y esta hablando es de la barra axial..!!! no se a mi me parece...!!!
Saludos..!!!

Aqui el que se confundio fue el amigo Crossing al principio quien no se supo explicar bien y ademas... ni se asomo mas por aqui despues que todo el mundo se dispuso a aclararle le duda...

Ahi se los dejo... provoca ayudarlos...no...?

la barra axial no es la que va debajo de la transmicion delantera, porque que yo sepa (y no se mucho), debajo del transfer esta es el puente de la caja
pregunto????????????

CARLOS DIAZ escribió:

leoxj01 escribió:

CARLOS DIAZ escribió:
y para nada es fea esa barrita mi pana.

Es burda de fea y un estorbo... sus principales funciones son arrastrar barro, pegar en las piedras y cortar monte como dijo pedro jajajaj

pero como es un refuerzo necesario no queda de otra q tenerla...

pERO FUNCIONAL TU MISMO TE CONTRADICES!!!!!!!!!!!

no se que tiene q ver que sea fea con su funcionalidad pero x... lo q tu digas...

yo la que le colocan para que no arque el tunel. esa es la barra axial ? no hay otra solucion ? le quita performance a la camio burra.

Crossing escribió:yo la que le colocan para que no arque el tunel. esa es la barra axial ? no hay otra solucion ? le quita performance a la camio burra.

Ciertamente es un refuerzo para evitar que se arque el tunel, la otra solucion es reforzar todo el tunel por la parte superior, ese refuerzo va soldado y con ese te sacas la parte negativa de la barra axial que es que te quita altura libre del suelo en zonas del eje.

TiToXJ escribió:

Crossing escribió:yo la que le colocan para que no arque el tunel. esa es la barra axial ? no hay otra solucion ? le quita performance a la camio burra.

Ciertamente es un refuerzo para evitar que se arque el tunel, la otra solucion es reforzar todo el tunel por la parte superior, ese refuerzo va soldado y con ese te sacas la parte negativa de la barra axial que es que te quita altura libre del suelo en zonas del eje.

Donde se puede mandar a hacer ese trabajo?