Valvula de aciete!!!!

buenas noches hermanos de la zxj abro este hilo por que tengo problemas con la luz CHECK GAUGUES y la aguja de presion del aceite baja a la 3era rayita y luego se normaliza rapidamente
esto empezo cuando venia de Tucacas por Mene de Mauroa empezo a echar varilla la apague unos 30min.me dijeron que el aceite puede que este muy fino es 20w50!! la prendi continue hasta maracaibo y todo normal!!! Sera que tengo la valvula en mal estado? el motor anda excelente de hecho revise el filtro de aire y esta sequito de maquina no presenta ninguna falla solo que prende la luz y baja la aguja hable con el mecanico me dice que es la valvula mala! y mañana la probara con otra xj
les comento que cuando compre la burra tenia esa luz prendida nunca la apago una vez hice el cambio de aceite y rompieron la valvula me la pagaron porsupesto y esta tampoco logro que apagara la luz siendo esta misma de caja!!! esta luz se apago el año pasado en junio que por primera vez se le hizo servicio a los inyectores desde entonces no molesto mas hasta ahora!!!!
que creen ustedes sera la valvula???
gracias de antemano por sus comentarios!!!!ayuda!

Lo mas seguro es la valvula dañada, por lo general en los cambios de aceite no tienen cuidado y al sacar el filtro la dañan, ponle la original aunque vas a llorar cuando te digan el precio en partes electricas es mejor que sea MOPAR.

si! cuando me la pagaron costo 426bs hace 2años!!
el que le hace el cambio le tiene panico a eso desde la vez que me la pago despues fue que con lo que saca el filtro pego algo y casi se incendia ahora el filtro lo saca por debajo y antes de todo despega el borne!!!
pero este ultimo cambio que fue antes de salir de viaje saco el filtro por arriva ya que se le hizo imposible sacarlo por debajo por que? en verdad no se!

99.9% que tu valvula de medición de presión de aceite esté dañada

hace 1 año la compre en BsF 650,00

gracias Ernesto y Eleazar por sus comentarios!!!!
vengo de Maracaibo Jeep y me dicen que la mopar sale en 300bs

Buenas tardes, Amigo no se si ya solucionaste pero la valvulita la acabo de comprar marca mopar en 730 bs.

ese es el precio compadre yo la compre original MOPAR aqui en valencia y me salio en 750bs y para rematar se me vlivio a dañar la semana pasada!!!

Esa de 300 como que es original CHO-CAR !! jajajajaja

Errrticaaaaaa esa valvula o es Yunkunly o se pelaron con el precio... pero verifica con el n° de parte , es decir googleala ; tal vez si es original y aprovechas y me pides 2 ... ( es en serio)

Mochopar Performanser si vale 300 BsF.

La Mopar vale de 700 a 800 BsF ya radie a almacen jejejej.

Tambien puede ser que las hallas ubicado en una de esas ventas de repuestos donde el sensor o valvula quedo olvidada en el tiempo de los siglos. Tuviste suerte si es asi entonces.

Quiero comentar que siempre es bueno cada vez que se cambia el aceite, perder 5 minutos extras pero sacar previamente la valvula de presion de aceite, descontaminarla de aceites, limpiarla bien, y luego cambias el filtro, porque de verdad hay muchas probabilidades de que el mecanico o tu mismo como dueño del vehiculo si cambias tu mismo el aceite, el zuncho de cambio de filtro pele, de contra la valvula y te la heches al pico.

Tambien no se porque, pero he visto valvulas Mopar originales compradas en concesionario, Autocrazy y tal, que no se porque se han montado como debe de ser y han durado pocos meses.

El año pasado despues de pasar por tremendo rio de esos que se forman de repente en cualquier calle luego de un palo de agua, me comenzo a encender esa luz y los valores subian al maximo y bajaban al minimo. Diagnostico Valvula Dañada.

Revisando me di cuenta que se habia salido el conector de la valvula. Lo conectaba y funcionaba normal un tiempo pero se volvia a desconectar. Total que revisando con cuidado me di cuenta que el conector tenia como una cuña que calzaba justo en la valvula evitando que se zafara. Lo ajuste bien y hasta el sol de hoy no ha dado mas problemas!

no la compre por el precio me paresio que no era la original reemplazo
pero llegue a un taller de puros jeep's y el mecanico me dice que estos motores sufren de melcocha y que puede ser que tenga muy sucio el filtro(bueno en verdad no se) y que el bajaba el carter limpiaba y listo que me pueden aconsejar
en esto

CHEROKEE COUNTRY escribió:no la compre por el precio me paresio que no era la original reemplazo
pero llegue a un taller de puros jeep's y el mecanico me dice que estos motores sufren de melcocha y que puede ser que tenga muy sucio el filtro(bueno en verdad no se) y que el bajaba el carter limpiaba y listo que me pueden aconsejar
en esto

Melcocha no papa! Melaza! Viejo que termino es ese? melcocha? Ni que fuera dulceria! Joda mi pana!

Ahora eso de bajar el carter y limpiar no entiendo para que? Que vas a limpiar? el carter?

Cuando tenia la otra cheroketa una vez al hacerle lavado y engrase con cambio de aceite le limpiaron tambien el carter. Pero nunca me llego a realizar esa falla. Ni antes ni despues de eso.

Si el filtro esta sucio lo cambias. Un Millard cuesta como 40bsf.

es un termino maracucho asi se le llama a residuos de algo(tipo pasta pero no la comestible) y el mecanico tambien me habla de la bomba de aceite que debe estar casi tapada con esta melcocha!!!!

Ese mecanico lo que quiere es asustarte para abrirte el motor y cobrarte en euros jajajajaja