¿COMO CAMBIAR LA BOMBA DE GASOLINA?

Buen dia mis panas les cuento que hoy en la mañana prendi mi carro al cual debo darle varias ceves para que pueda encender y cuando lo hace unos cholasos o si no se apaga y tengo que mantenerle la chola pisada un ratico, bueno hace ratico lo hice igual prendio y se apago y no quiere prender mas, según tengo entendido puede ser la pila, en realidad no se mucho o casi nada de esto pero he leido bastante los forors y bueno ustedes son los que saben, la cosa es que tengo por casualidad una pila de repuesto y quisiera saber si para cambiarla debo bajar el tanque o algo por el estilo, para descartar que sea eso. quiero ver si puedo hacerlo yo o llamar a un mecanico pero no quisiera me tienen esplumao

Buen Dia Cristian, el reemplazo de la pila es muy facil.. el acceso a ella es por debajo de la chero, justo por encima del diferencial...

Primero debes desconectar los cables, luego las mangueras.. (tener precaucion con esto, ya que aun tienen un poco de gasolina).. Despues vas a quitar el aro de seguridad (con un destornillador y un martillo) en sentido contrario al reloj... Y listo. Sacas el flotanto y la pila..

Reemplazas la pila y a montar todo de nuevo..

Saludos.

Que mas mi pana, a mi me toco hace unos 5 o 6 meses mas o menos cambiarla. Y para mi fue un trabajon, a pesar de que mi burra es 95 (tiene la bomba justo arriba del diferencial) porque no habia forma ni manera de que el O-ring quedara en su lugar ya que por efecto gravedad se movia y quedaba botando... Hasta que me obstiné y baje el tanque para asi montarla bien... (la venataja fue que saque un poco la mugre que tenia jejejejeje) y eso fue un trabajon, sobre todo el montarlo de nuevo...

despues es que me entero en que el truco esta en ponerle vaselina (uuupa papa) al O-ring para que el se amolde al momento de montar la bomba... (de haber sabido eso no hubiese bajado el tanque)



Ahhh un dato... el anillo de seguridad que comenta el pana Chuxtor.. para montarlo tienes que darle en cada pestaña (tiene 3) para que se mantenga centrado, de lo contrario se saldra el anillo o quedara botando gasolina...

ok ya vi donde va la cosa pero esos cables como se desenchufan? jalandolos o que? y otra cosa supongo que el aro e seguridad es ese que esta por fuera osea el mas ancho, mas o menos cuando uno le quita el pasador de los pedales de las bicicletas es que se gira al contrario de las agujas ..... ? es asi? o estoy mas perdio? y disculpen pero no quiero cag.....

Estas ubicado... tranquilo... El cable no se jalan... eso estan pegados.... sigue el cable desde la bomba... y como en 30 cm mas o menos hay un conector (como el del electro ventilador) lo desconectas y listo.. te quedara la bomba con el cable pegado.. pero desconectado... (importante desconecta un o los borner de la bateria)

En cuanto al aro de seguridad... fijate que tienen unas pestañas (el interno) son como dos aros.. uno que es el mismo tanque y uno interno (poquito mas pequeño que el otro) tiene 3 pestañas... con el destornillador le das golpesitos en sentido contrario de las agujas del reloj (como para empujar las pestañas) y veras como gira poco a poco... .OJO al principio es duricimo (uuuupa cachetico) pero es por la tierra y todo es que tiene pegado...


Ahhhh recomendable.. y suuuuper importante.. que no tenga tanta gasolina el tanque... porque si esta full o mas de la mitad... al momento de sacar la bomba, te saldra todo ese co*azo de gasolina.. asi que pilas

Por cierto aqui podras ver las fotos y mas o menos una guia de como bajar la bomba... https://zona-xj.activoforo.com/t4386-mantenimiento-a-flotante-del-tanque-de-gasolina?highlight=limpiesa+de+tanque a mi me sirvio de muuuuchsimo

buenas panas ayer me dejo la burra barado en plena carrera, quisiera estar seguro q es la pila q pruebas hago para esto gracias

BUENO JUAN FRANCO CON ESAS FOTOS QUE VI YA NO TENGO DUDAS, AUQUE TE CONFIESO QUE ES BASTANTE INCOMODO Y A UNO LE CAE UN TIERRERO BELLO EN LA CARA PERO PLOMO HAY QUE HACERLO.......UN MILLON DE GARCIAS MI COMPA........

De nada man... a mi me toco.. y si no es por que uso lentes, aun tendria el tierrero en los ojos...

EPALE PANA JUAN COMO ESTA TODO? TE CUENTO QUE HACE UNOS DIAS EL CARRO COMENZO OTRA VEZ CON EL P.O DE NO PRENDER Y ME DISPUSE A CAMBIAR LA FULANA BOMBA, EN REALIDAD DURE ENTRE 15 Y 20 MINUTOS, NO ES DIFICIL SOLO EXTREMADAMENTE INCOMODO, NO HA FALLADO MAS... GRACIAS POR TODO....

Muy incomodo... Lo que mas me costo a mi fue ajustar el oring (la goma) porque siempre se rodaba y quedaba con un pequeño bote, hasta que me obstine y baje el tanque completo jejejej pero asi aproveche y lo limpie...

Como hiciste con la goma???

ESTABA PEGADA DE UN LADO DE LA TAPA CON PEGA O ALGO ASI, CREO QUE NO SE RODO PUES NO QUEDO BOTANDO,,,,,TUVE SUERTE