FALLA AL PRENDER EN LAS MAÑANAS O CUANDO ESTA FRIA

buenos dias amigos es nico8, tuve el mismo problema y era la computadora. lo resolvi pero ahora me arroja el error del tps lo cambie y continua la falla. escanearon la computadora y continua la falla que me recomiendan
gracias.

bueno amigo nico 8 cada ves que le cambies un sensor no se te olvide desconectar la bateria antes de retirar la pieza , porq recuerda q la pcm queda registrada el error si no lo haces sigue tu problema

bueno señores hoy le dedique todo el dia al camioneta , le medi el riel de inyectores y no da la precion recomendada asi q di con la falla teoricamente , segun el mecanico dice q estas bombas son muy delicadas y q cambiarle la pila no era muy recomendable porq segun el se la hizo a una grand cherokee y le quedo la misma falla ,me mando a comprar la bomba completa .... por q segun el se regresa la gasolina y en el riel de inyectores o flauta la presion debe permanecer por lo menos 15 con presion en la flauta o riel de inyectores y no dura ni siquiera unos 5 minutos , me tocara volver a bajar el tanque

buenos si saben donde compra de una bomba original para una grand cherokee 2000 marca mopar informen por favor aqui en maracay estan 3500 y en el concesionario no lo van a creer 6500 bsf esto es una estafa o robo sin pistola

buenos dias es nico8, gracias por la recomendacion anthony05lm ahora mas tarde cuando salga del trabajo lo hago. compre uno marca crown y tengo otro que me trajeron de una venta de repuestos usados en la yaguara. ahora los pruebo.

anthony05lm escribió:bueno señores hoy le dedique todo el dia al camioneta , le medi el riel de inyectores y no da la precion recomendada asi q di con la falla teoricamente , segun el mecanico dice q estas bombas son muy delicadas y q cambiarle la pila no era muy recomendable porq segun el se la hizo a una grand cherokee y le quedo la misma falla ,me mando a comprar la bomba completa .... por q segun el se regresa la gasolina y en el riel de inyectores o flauta la presion debe permanecer por lo menos 15 con presion en la flauta o riel de inyectores y no dura ni siquiera unos 5 minutos , me tocara volver a bajar el tanque

Te caribeo el mecanico si tuvieras una xj, eso no es asi, en este caso(que no es tu caso, es solo a modo explicativo) con solo cambiar la pila, filtro regulador externo y microfiltros tenias o tienes, ya que alli adentro de la pila esta la valvula check que impide el retorno, mas no el flotante completo. El flotante completo solo se cambia, cuando no marca en el cluster el nivel de combustible en el tanque.

Pero.... como tu tienes una wj, tu mecanico tiene toda la razon, porque ademas de que la pila puede tener la check defectuosa y devuelve el flujo de combustible, tu wj lleva el filtro regulador incorporado o incluido en el flotante, y cada vez o cada dos veces de cambio de un a pila, deberia cambiarse el filtro regulador, el cual en tu camioneta entre otras despues del 2000 o 1999, lamentablemente viene includio internamente en dicho foltante. Un filtro regulador malo(obstruido de sucio), hace que tarde mucho para prender y obstruye el normal flujo hacia el riel de inyectores.

Asi que 20 puntos para tu mecanico, fue una decision acertada por parte de el. Solo me queda recomendarte que le pongas el flotante original Mopar. Vente a caracas y compralo aqui, es mas barato seguramente, ubicalo en repuestos RioCaura, Autocrazy, Rovicars, Rocars(este es un carero pero siempre te ubica lo mas imposible de ubicar, el señor la mueve), Rustipower, Rustiauto.

nico8 escribió:buenos dias es nico8, gracias por la recomendacion anthony05lm ahora mas tarde cuando salga del trabajo lo hago. compre uno marca crown y tengo otro que me trajeron de una venta de repuestos usados en la yaguara. ahora los pruebo.

Nico8, siempre cuando compres sensores o componentes electricos para los jeeps, compralos Mopar, a veces crown salen defectuosos o no los reconoce la PCM, ECU o computadora OJO con esto.

glaw escribió:hola amigos, tengo el mismo problema, en las mananas tengo que esperar ca.si 30 minutos con el swich pasado para que prenda el check engine, he cambiado avionsito, bobina y continua en lo mismo, al igual que cuando recorto o freno de repente esta se apaga

Esto es la computadora, la ha pasado a muchos compañeros del foro, es un diodo adentro de la compu, la sacas con la bateria desconectada, y la llevas a un taller especialista en ECU de vehiculos.

paolini escribió:buena noche amigo de la zona tengo el mismo problema cuesta para prender por la mañana le cambie las bujias los cables la bateria el avioncito le limpie los inyectores el filtro le medi la precion de la pila y esta bien le cambie el rotor y nada pero cuando la dejo desconectada de la bateria vario dia me prende de una vez pero com falla que sera estaria muy agradecido por la ayuda y cualquier sugerencias gracias

O computadora o filtro regulador de gasolina ponchado.

nico8 mopar el lo q estas camionetas aceptan en la parte electronica la marca q comprastes es buena en otras , LA marca jeep q son chryler son muy sifrinaS para meterle respuestos generico mi pana no lo tomes a mal pero compra lo original asi no te da dolores de cabeza , ES VERDAD PEGA EN LOS BOLSILLO LOS REPUESTOS ORIGINALES , CLARO ESTA AQUI EN VENEZUELA LOS REPUESTOS SON MAS COSTOSOS , MUCHACHOS VEAN UNA COSA CUANDO COMPREN MOPAR EN UNA DE LAS ETIQUETAS DICEN O.E.M Y NO MOPAR DONDE ME FIJE EN UNA VALVULA IAC

Todo lo que sea electrico en Jeeps, lo mejor es Mopar original en su bolsita transparente con blanco y azul oo transparente con blanco, ya sea made in Mexico, China o USA o Alemania.

buenas tardes panas es nico8, vi las sugerencias en que parte puedo comprar el tps a buen precio mopar en caracas. avisenme

gracias

Buenas tardes nico8 mi pana aqui cuesta el tps original mopar 1100 bsf para tu burra.

gracias paulini, donde me recomiendan llevarla computadora para que la chequeen

Saludos amigos, tengo una duda, entiendo que estas camionetas trabajan a inyeccion no tienen carburador, la mia esta recien comprada pero tiene algo que no se que es, la enciendo y asi este fria o no se comporta un poco como cuando un carro tiene el minimo desgraduado, tiene como un temblorcito no es constante pero me lo hace seguido, no se apaga ni nada, pero me parece que no es normal. que puedo hacer?

Gracias saludos a todos.

Revisa bujias, limpia cuerpo de aceleracion, revisa cables de bujias, parece falla de entonacion.

amigos, hoy me informaron que cada vez que se desconecta un sensor, como el avioncito, bomba de gasolina, hay que escanear la computadora para borrar las fallas que ella leyo, asi la computadora se resetea, es cierto esto

Las computadoras de las XJ con dejarle la batería suelta un par de minutos, borra todo

El procedimiento de reseteo de la ecu es:

- Desconecta el Borne positivo y llevalo a tierra por 30 seg aprox.(si tienes capacitor o baterias auxiliares desconectalos antes de hacer esto).

- Conectalo de nuevo.

- Pasa el switch hasta la posicion de "on".

- Prende las Luces principales por 10 seg y luego apagalas.

- Coloca el switch en off.

Ese procedimiento es para las pre97 pero en la mia que es 98 tambien me resulta, si solo desconectas el borne las memorias eprom de la ecu no se borran.

Hola mis amigos, yo tengo ese mismo problema de que se apaga frecuentemente, voy rodando y se le va como la corriente le desconecto el cupon del avionsito y se lo conecto de nueno y enciende, no he solucionado ese problem porque no la estoy usando pero en lo que solucione esa falla les informo

Gioser4x4 escribió:Hola mis amigos, yo tengo ese mismo problema de que se apaga frecuentemente, voy rodando y se le va como la corriente le desconecto el cupon del avionsito y se lo conecto de nueno y enciende, no he solucionado ese problem porque no la estoy usando pero en lo que solucione esa falla les informo

Ponle su avioncito nuevo Mopar y revisale los conectores de esos enchufes del avioncito

Buenos dias pana revisa el cable de la bobina porque si no esta haciedo buen contacto con la vibracion cuando vas en marcha el carro tambien se apaga, te comento porq me paso una vez, bueno aunque tambien lo que dicen los panas el fulano avion da esa misma falla suerte.

hola glaw oye en el foro hay unas direcciones en caracas que segun los amigo de la zona saben hacer su trabajo trata de buscarlo de toda manera si lo encuentro te lo informo

gracias a maxitorque, leyendo algunas recomendaciones que el lha dado, logre conectarme con arturo, que es electricista, y me resolvio problema con la bomba gasolina que tenia roto el cable en la entrada tanque, tambien me dijo que llevara la computadora a colinas bello monte, para escanearla, pero esta funcionando,me recomendo cambiar bomba ya que en otro taller le quitaron el flotante.

Si mi pana la sacas tu mismo y se le llavas a Yhoel o los tecnicos en Bello Monte: 04127140365 02127531569 y 04241276869. No esta de mas que la lleves, te la chequeen y te borren codigos de errores.