¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

EdgarSG escribió:Adios bamboleo de la muerte rapido e indoloro con todo el varillaje de la dirreción nuevo mas tierod de grand cherokee y para rematar alineación, rotación y balanceo de los 4 cauchos .

Como es eso del varillaje de la direccion???

Saludos!

Me sale cambiar muñones, vi una pequeña deformacion en los cauchos delanteros y revisando vimos que estan malos.

Saludos!

joseangel escribió:Como es eso del varillaje de la direccion???
Saludos!

Que cambias la tie rod original (el tubo hueco ese donde enrroscan los terminales) por la tie rod de zj v8 (es una barra solida de 1" de diametro vs la de xj que es hueca de 3/4"de diametro) y usas otro terminal grueso como el del pitman con esta barra en lugar de los finitos originales.

EdgarSG escribió:Adios bamboleo de la muerte rapido e indoloro con todo el varillaje de la dirreción nuevo mas tierod de grand cherokee y para rematar alineación, rotación y balanceo de los 4 cauchos .

beneficios?? todos los pro y contra? donde conseguista la barra esa?

Ayudaría para cauchos 33" de uso diario?

Luisfer70 escribió:
beneficios?? todos los pro y contra? donde conseguista la barra esa?

Ayudaría para cauchos 33" de uso diario?

Si fue mejora con los mios que son 30 con los 33 se debe de sentir aun mas la diferencia.

Los pro:

Sientes que al cruzar rapido la respuesta es mas firme y que la camioneta no tiene tanta espera.

Al ser la barra mas gruesa y solida junto con los terminales te duran mas por que aguantan mas pela.

En caso de que le des un golpe con un troco, piedra o acera es mucho mas dificil que se doble.

Se ve mas pava por que da la impresion de ser heavy duty

Los contra:

Es mas caro (como 300bsf que solo cambiarle los terminales a la barra vieja).

Uno de los terminales esta incluido en la barra y no es reemplazable.

Solo hay una manera correcta de instalarla y tienes que explicarle al mecanico como es que va.

Esa barra te la venden en cualquier venta de repuestos jeep o donde vendan tren delantero, solo necesitas para hacer la conversión, el terminal largo de grand cherokee 95-98 V8 (esta es la barra), el terminal corto para la misma camioneta y el collar de ajuste

Hoy le engrase masivamente el buje delantero de la ballesta del piloto por que el sonido era demasiado fastidioso.

Tambien le cambie los lapices de la barra estabilizadora por que quedaron cortos y pegaban con los espirales; como los viejos tenian los bujes malos y querian 400 por el par me dispuse a inventar.

Resultado? Le adapte unos lapices buje buje de explorer, son perfectos para 3 a 4"de lift y en total contando el trabajo del tornero y los tornillos hizo 350bsf por algo mucho mas seguro que una cabilla soldada y que ademas da mas flex .

compre radiador nuevo aluminio con tanques plasticos, bomba de agua, termostato, los cardanes le hicieron mantenimiento les cambiamos todas las ccruetas, rodamiento y kit de sellos de bomba de direccion, eje y fanclutch nuevo, correa....

en fin quede pelando jajaja

me preguntaba porque la burra tenia una falla que no se le quitaba pero con nda , cuando desarmo mi sorpresa

Chamoooo !!! Esas valvulas están piches !! que ardilla !!

A esa camara le sale paseo por la rectificadora, baño quimico, planeo de camara, lochas a los resortes de valvulas para darles mas presion, juego de valvulas nuevas, empacadura Felpro original, aprovecha y ponle un header ya que desarmaste todo eso.

MAXITORQUE escribió:A esa camara le sale paseo por la rectificadora, baño quimico, planeo de camara, lochas a los resortes de valvulas para darles mas presion, juego de valvulas nuevas, empacadura Felpro original, aprovecha y ponle un header ya que desarmaste todo eso.

Y le pones grasa azul a toda la burra

jajajajaj Luisfer eres un roedor de los peores !!! jajajaj

que opinan los panas si compro esta de una vez http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-36818994-camara-de-cherokee-standar-de-solo-montar-_JM . solo esta de montar segun dice

PCTECH escribió:jajajajaj Luisfer eres un roedor de los peores !!! jajajaj

jajajajajaja es que me recorde de un post donde estaba esa joda...


TJLAVIN: Creo que es mejor que hagas lo que comenta Maxitorque. Si no tienes para los headers no importa.

Pd: Por cierto en unas semanas estare desmontando todo lo de 3" , no se si todavía lo quieres.

Saludos.

tjlavin escribió:que opinan los panas si compro esta de una vez http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-36818994-camara-de-cherokee-standar-de-solo-montar-_JM . solo esta de montar segun dice

Creo que reparando la tuya vas mas seguro y tal vez ahorres algo.

Luisfer70 escribió:

EdgarSG escribió:Adios bamboleo de la muerte rapido e indoloro con todo el varillaje de la dirreción nuevo mas tierod de grand cherokee y para rematar alineación, rotación y balanceo de los 4 cauchos .

beneficios?? todos los pro y contra? donde conseguista la barra esa?

Ayudaría para cauchos 33" de uso diario?

Ese upgrade del tie rod de zj en xj es muy comun en USA, muchos la hacen porque la original de xj no aguanta la pela, aqui esta uno que la hizo

http://www.cherokeeforum.com/f2/zj-tie-rod-upgrade-22717/

tambien es una opcion la rough country reforzada, habria que comparar precios

http://www.roughcountry.com/jeep_xtras_1143.html

Ahhh no sabia que era esa barra. yo tuve que cambiarla hace un año porque se le daño un muñon... me costo como 500bsf nueva, esta pensable ese upgrade para mas adelante

Bueno la burra estaba asi por todos lados....


By luisfer70 at 2012-02-05

Quedo asi por todos lados jejeje


By luisfer70 at 2012-02-05

alguien sabe que rectificadoras hay buenas en los teques ?? alguien que halla hecho un buen trabajo en alguna de ellas . si alguien sabe que pegue un grito

luisfer iba por tu suspencion pero con esta sospresita de la cámara se me calleron los planes

Hoy: Alarma nueva y comienzo de la conversion a Led de las luces interiores.

tjlavin escribió:me preguntaba porque la burra tenia una falla que no se le quitaba pero con nda , cuando desarmo mi sorpresa

Hermano como era tu falla ya que mi burra tiene una y logro dar con ella..

Que Tall mis panas un saludos a todos hoy al fin despues de muchos años le monte su kit de suspension Roug Country 3¨ aunque mo era lo que queria pero bueno por algo se empieza jajja ademas le monte los discos de los frenos nuevos alarma papel de seguridad en el parabrisas y faros hella en los cocuyitos.....

Alexis Diaz escribió:Que Tall mis panas un saludos a todos hoy al fin despues de muchos años le monte su kit de suspension Roug Country 3¨ aunque mo era lo que queria pero bueno por algo se empieza jajja ademas le monte los discos de los frenos nuevos alarma papel de seguridad en el parabrisas y faros hella en los cocuyitos.....

Jotos Jotos!!!

el fin de semana les mando unas

Bujes de los Brazos Inferiores nuevos. Barra estabilizadora Usada pero buena! Se reparo un bote en el cajetin colocandole los sellos y eso quedo fue bello!