Hacer un motor 4.0

04125965105 salvador alves esta vendiendo uno de ve muy bien este es su numero pidele revaja.

Adelso Melean escribió:

javg_xj escribió:

Jorge Piñero escribió:Aqui habia uno hace un par de meses donde comp´re la caja de la mia en 7500bsf con todo los accesorios, de pana estaba que lo compraba pero no puede reunir tanto porque la caja me costó 7500, dejaban todo en 13000...

a ese precio mi pana uno si se pone a pensarlo jejeje... estaba a muy buen precio de verdad... aqui en Ccs, dudo que los vendan a ese precio

Chamo en la yaguara estan entre los 6000 bs y los 7500 completos (solo sin arranque) precio actual !!

pana como saber de que año es un motor osea mi xj es 98 y quiero uno 98

el pana salvador tiene un motor chulito y es para 98 llamalo al numero que dice foliaco ese motor esta todo nuevo

marcos safari escribió:

Adelso Melean escribió:

javg_xj escribió:

Jorge Piñero escribió:Aqui habia uno hace un par de meses donde comp´re la caja de la mia en 7500bsf con todo los accesorios, de pana estaba que lo compraba pero no puede reunir tanto porque la caja me costó 7500, dejaban todo en 13000...

a ese precio mi pana uno si se pone a pensarlo jejeje... estaba a muy buen precio de verdad... aqui en Ccs, dudo que los vendan a ese precio

Chamo en la yaguara estan entre los 6000 bs y los 7500 completos (solo sin arranque) precio actual !!

pana como saber de que año es un motor osea mi xj es 98 y quiero uno 98

Se diferencia por el camarin de admisión, inyectores... y otras cosas, ejemplo: el camarin de admision de una 99 es diferente a la 98, e igual con la 2000 -2001...

Con el permiso de José Valero, aprovecho para preguntar por aqui: como coooo diferencio el motor 242 y el 258? saludos

Jorge Piñero escribió:Con el permiso de José Valero, aprovecho para preguntar por aqui: como coooo diferencio el motor 242 y el 258? saludos

Tranquilo mi pana, lo diferencias porque el 258 usa bomba de gasolina mecanica y el 242 no, usa es electrica. Tiene muchas diferencias, en cuanto a que el 258 usa varias correas, el tapa valvulas es distinto, tiene la toma del aceite en un extremo del motor (pegado a la trompa).

Pero principalmente lo vas a diferencias es que si tiene o no bomba de gasolina mecanica, ya que hay casos que le ponen el damper del 242 y queda con correa unica y/o tambien le ponen la camara del 242,

Hola javg_xj.Si puedo dar mi opinion te aconsejaria que buscaras hasta un 3/4.Eso de rectificar sin entrar en el tema por mas que uno lo hizo no te lo aconsejo.Yo tambien mande algun motor a rectimotores por si.Si el costo es hasta un tanto mayor vale muchisimo mas la pena el motor. En mis tiempos compramos alguno en la que estaba al lado de MAKRO (creo que tiodavia esta) o en Mariches.Tambien cuando estaban en la Yaguara y hasta habia una en Chacao(que esa ya no esta).Nuestro amado pais, menos en los momentos que vivimos, está como para uno estar inventando con una rectificada. Yo asi lo haria si me tocara .

P.S. De todas maneras yo utilizaba Tecnomotor en Los Rosales (balanceo de cigueñal) y teniamos un viejito que ya debe haber muerto en la Yaguara que debia poner a revolucionar el motor en frio y balanceaba los pistones.

lo de hacer el motor es una opcion, ya que antes quiero destaparlo para ver de donde viene el taqueteo (no se si son los taquetes) o puede ser los pasadores de los pistones... el motor tiene fuerza y todo, pero al revolucionarlo suena y da va... darle pata

Ahhhh.....ok....y los puentes de los martillos como estan?.
Y los pasadores suenan mas rapido que los taquetes.Con mas eco.Mas fuerte.

the_old_man escribió:Ahhhh.....ok....y los puentes de los martillos como estan?

hermano no he desarmado, quiero desarmar, pero con alguien que sepa para verificar que podria ser el ruido que tiene...

Bueno cuando desarmes fijarse en si los puentes tienen juego es facil. Suerte !!

the_old_man escribió:Hola javg_xj.Si puedo dar mi opinion te aconsejaria que buscaras hasta un 3/4.Eso de rectificar sin entrar en el tema por mas que uno lo hizo no te lo aconsejo.Yo tambien mande algun motor a rectimotores por si.Si el costo es hasta un tanto mayor vale muchisimo mas la pena el motor. En mis tiempos compramos alguno en la que estaba al lado de MAKRO (creo que tiodavia esta) o en Mariches.Tambien cuando estaban en la Yaguara y hasta habia una en Chacao(que esa ya no esta).Nuestro amado pais, menos en los momentos que vivimos, está como para uno estar inventando con una rectificada. Yo asi lo haria si me tocara .

P.S. De todas maneras yo utilizaba Tecnomotor en Los Rosales (balanceo de cigueñal) y teniamos un viejito que ya debe haber muerto en la Yaguara que debia poner a revolucionar el motor en frio y balanceaba los pistones.

Hasta donde yo entiendo la opcion de un motor de chivera es para ahorrarse algo de dinero y solucionar rapidamente el problema, jamas va a ser mas caro y mejor que reparar un motor con piezas nuevas.

TiToXJ escribió:

the_old_man escribió:Hola javg_xj.Si puedo dar mi opinion te aconsejaria que buscaras hasta un 3/4.Eso de rectificar sin entrar en el tema por mas que uno lo hizo no te lo aconsejo.Yo tambien mande algun motor a rectimotores por si.Si el costo es hasta un tanto mayor vale muchisimo mas la pena el motor. En mis tiempos compramos alguno en la que estaba al lado de MAKRO (creo que tiodavia esta) o en Mariches.Tambien cuando estaban en la Yaguara y hasta habia una en Chacao(que esa ya no esta).Nuestro amado pais, menos en los momentos que vivimos, está como para uno estar inventando con una rectificada. Yo asi lo haria si me tocara .

P.S. De todas maneras yo utilizaba Tecnomotor en Los Rosales (balanceo de cigueñal) y teniamos un viejito que ya debe haber muerto en la Yaguara que debia poner a revolucionar el motor en frio y balanceaba los pistones.

Hasta donde yo entiendo la opcion de un motor de chivera es para ahorrarse algo de dinero y solucionar rapidamente el problema, jamas va a ser mas caro y mejor que reparar un motor con piezas nuevas.

X100000

en eso estamos de acuerdo...

Es cuestion de economia, el caso es que a veces uno piensa que al reparar solo será rectificacion, pistones y conchas y al final le empiezan a salir gallos de todos lados, yo ya he pasado por eso en mis otros carros, valga la acotacion que eran carros japoneses, y esos rpuestos son bastante caros, terminé comprando motores completos y salí de ese P:E:O y la ventaja fue que me quedaron partes que con el tiempo he vendido y me han salvado el bolsillo...

Opinion Humilde...

pana hace 3 años se daño el motor de mi burra e incluso el bloque no sirvio mas nunca un piston le abrio un hu e co fui a valencia y compre un motor importado y de eso hacen ya 3 años y aun lo ruedo tranquilo y ya estoy pensando comprar otro montarlo y vender el que anda rodando en la burra

buenos dias mis panas!!! yo en diciembre le mande a hacer el motor a mi burrita y gaste 22mil bf con mano de obra!!!

el mecanico que me hizo el motor le gusta trabajar con repuestos originales para poder dar grantia al motor yo en repuestos gaste 14.000 bf rectificadora 3000 y 5mil mano de obra!!!

mas o menos te voy a dar una referencia de precios:

bomba de aceite melling alto flujo 750 la original mopar sale en 1700!!!

juegos de empacaduras completo mopar 2050.

taquetes mopar 190c/u.

juegos de pistones sealed power debido a que no hay original 2900 mas 800 anillos.

conchas de vielas y bancadas 1300.

juego de valvulas 150c/u.

cadena con piñones mopar 1300.

esto es todo lo que me acuerdo hasta el momento de resto fue que si en bases de motor que la viejas estaban malas 1600 originales.

todavia falta pero de verdad que la camioneta quedo al pelo de cochino papa, aqui en valencia se consiguen repuestos originales a buen precio!!!

cualquier cosa que quieran algun repuesto me avisan que yo le averiguo!!! saludos!!!

Estiamdo juan29 fijate que para que un trabajo te quede al pelo utilizando repuestos originales es que la rectificada haya sido hecha como Dios manda. Si a ti tue quedó bien, te felicito y me alegra.

Para mi es tan nefasto o que compres repuestos chimbos o que te hagan una mala rectificada.No se que podria considerarse peor. Aqui en Vzla. consideraron muchas personas que montar una empresa de rectificación era practicamente solo comprar máquinas y esto no es asi. Por otro lado yo tengo dudas que la que están esten actualizadas. Ya hoy en dia no se debe contar practicamente con la mano de obra humana deben ser computarizadas (control númerico).No como oi alguna vez que un operador se descuidó y entregó un motor con uno de los cilindros con otra medida.Acordemonos que hablamos de centesimas de milimetro.

Yo por eso no recomiendo rectificar. Y razones tengo muchisimas mas. Porque no es ni mas ni menos que una loteria.Ademas que hay que preguntarse si un motor rectificado llegó a los 300.000 Km sin pasar aceite.

de verdad que comparto tu opinion hermano, yo pienso que lo mas importante para este trabajo es que el mecanico tenga experiencia en estos motores que fue lo que paso en mi caso, un amigo me l recomendo y de verdad que el amigo sabe, trabajo mucho tiempo en la Chrisler, y al momento que mande todo a la rectificadora que el mismo me recomendo lo que le falto fue quitar al chamo que estaba haciendo el trabajo para hacerlo el; y el trata de que todos los repuestos sean originales y si no los consigue pr lo menos que sean de buena calidad para asi grantizar el trabajo!!!

the_old_man escribió:Estiamdo juan29 fijate que para que un trabajo te quede al pelo utilizando repuestos originales es que la rectificada haya sido hecha como Dios manda. Si a ti tue quedó bien, te felicito y me alegra.

Para mi es tan nefasto o que compres repuestos chimbos o que te hagan una mala rectificada.No se que podria considerarse peor. Aqui en Vzla. consideraron muchas personas que montar una empresa de rectificación era practicamente solo comprar máquinas y esto no es asi. Por otro lado yo tengo dudas que la que están esten actualizadas. Ya hoy en dia no se debe contar practicamente con la mano de obra humana deben ser computarizadas (control númerico).No como oi alguna vez que un operador se descuidó y entregó un motor con uno de los cilindros con otra medida.Acordemonos que hablamos de centesimas de milimetro.

Yo por eso no recomiendo rectificar. Y razones tengo muchisimas mas. Porque no es ni mas ni menos que una loteria.Ademas que hay que preguntarse si un motor rectificado llegó a los 300.000 Km sin pasar aceite.

Hermano disculpa pero no comparto tu opinion!!!Osea que tu hablas de importar un motor de caja??? porque si es de comprarlo en chivera es una locura de azar... imagina invertir 11mil o 12mil y al mes tengas que destapar ese motor en ese momento te daras cuenta de que tienes dos motores malos y ni una pulla en el bolsillo(ojo no soy mecanico)pero e estado en el caso de tener un carro pasando aceite y es lo mas l adilla que hay!!! Mi recomendacion es la siguiente una camioneta como la de el amigo del año 98 deve de tener el motor estandar consiga un buen mecanico con experiencia que el te dira con que rectificadora trabaja y alli es que tu vas a mandar a rectificar!! Un mecanico con experiencia semanalmente esta haciendo dos motores por lo menos es decir que tiene su rectificadora de confianza...y sabes que tienes un motor con todo nuevo a estar probando suerte con un motor de chivera,Que te los venden con la unica garantia de que prende

jesusu24on escribió:

the_old_man escribió:Estiamdo juan29 fijate que para que un trabajo te quede al pelo utilizando repuestos originales es que la rectificada haya sido hecha como Dios manda. Si a ti tue quedó bien, te felicito y me alegra.

Para mi es tan nefasto o que compres repuestos chimbos o que te hagan una mala rectificada.No se que podria considerarse peor. Aqui en Vzla. consideraron muchas personas que montar una empresa de rectificación era practicamente solo comprar máquinas y esto no es asi. Por otro lado yo tengo dudas que la que están esten actualizadas. Ya hoy en dia no se debe contar practicamente con la mano de obra humana deben ser computarizadas (control númerico).No como oi alguna vez que un operador se descuidó y entregó un motor con uno de los cilindros con otra medida.Acordemonos que hablamos de centesimas de milimetro.

Yo por eso no recomiendo rectificar. Y razones tengo muchisimas mas. Porque no es ni mas ni menos que una loteria.Ademas que hay que preguntarse si un motor rectificado llegó a los 300.000 Km sin pasar aceite.

Hermano disculpa pero no comparto tu opinion!!!Osea que tu hablas de importar un motor de caja??? porque si es de comprarlo en chivera es una locura de azar... imagina invertir 11mil o 12mil y al mes tengas que destapar ese motor en ese momento te daras cuenta de que tienes dos motores malos y ni una pulla en el bolsillo(ojo no soy mecanico)pero e estado en el caso de tener un carro pasando aceite y es lo mas l adilla que hay!!! Mi recomendacion es la siguiente una camioneta como la de el amigo del año 98 deve de tener el motor estandar consiga un buen mecanico con experiencia que el te dira con que rectificadora trabaja y alli es que tu vas a mandar a rectificar!! Un mecanico con experiencia semanalmente esta haciendo dos motores por lo menos es decir que tiene su rectificadora de confianza...y sabes que tienes un motor con todo nuevo a estar probando suerte con un motor de chivera,Que te los venden con la unica garantia de que prende

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jesusu24on escribió:

the_old_man escribió:Estiamdo juan29 fijate que para que un trabajo te quede al pelo utilizando repuestos originales es que la rectificada haya sido hecha como Dios manda. Si a ti tue quedó bien, te felicito y me alegra.

Para mi es tan nefasto o que compres repuestos chimbos o que te hagan una mala rectificada.No se que podria considerarse peor. Aqui en Vzla. consideraron muchas personas que montar una empresa de rectificación era practicamente solo comprar máquinas y esto no es asi. Por otro lado yo tengo dudas que la que están esten actualizadas. Ya hoy en dia no se debe contar practicamente con la mano de obra humana deben ser computarizadas (control númerico).No como oi alguna vez que un operador se descuidó y entregó un motor con uno de los cilindros con otra medida.Acordemonos que hablamos de centesimas de milimetro.

Yo por eso no recomiendo rectificar. Y razones tengo muchisimas mas. Porque no es ni mas ni menos que una loteria.Ademas que hay que preguntarse si un motor rectificado llegó a los 300.000 Km sin pasar aceite.

Hermano disculpa pero no comparto tu opinion!!!Osea que tu hablas de importar un motor de caja??? porque si es de comprarlo en chivera es una locura de azar... imagina invertir 11mil o 12mil y al mes tengas que destapar ese motor en ese momento te daras cuenta de que tienes dos motores malos y ni una pulla en el bolsillo(ojo no soy mecanico)pero e estado en el caso de tener un carro pasando aceite y es lo mas l adilla que hay!!! Mi recomendacion es la siguiente una camioneta como la de el amigo del año 98 deve de tener el motor estandar consiga un buen mecanico con experiencia que el te dira con que rectificadora trabaja y alli es que tu vas a mandar a rectificar!! Un mecanico con experiencia semanalmente esta haciendo dos motores por lo menos es decir que tiene su rectificadora de confianza...y sabes que tienes un motor con todo nuevo a estar probando suerte con un motor de chivera,Que te los venden con la unica garantia de que prende

Chivera e importadora no es lo mismo, chivera es de carros chocados de Venezuela y la Importadora trae motores Importados del norte en su mayoria, he visto como es el asunto allá, ejemplo:
El impuesto a pagar por tener una cherokee 98 con motor 4.0 es de alrededor de 2900$ en el año 2010, y en la picadora de carros le ofrecen 2500$ por toda la camioneta, (este caso es de un primo que trabaja allá en Orlando) el kilometraje de esa burra era de 192mil. siendo que estos motores vienen hasta para 350mil.

El motor de esa camioneta vale a pie de picadora 500$ (2150bs) y ponerlo aqui en Vzla 7500bs

Definitivamente es una loteria pero tienes mas del 70% de seguridad que saldrá bien.
Otra ventaja es que puedes comprar un motor de importadora y antes de montarlo le pones sus empaques nuevos y afinas detalles como bombas de aceite, agua etc, y allí te das cuenta las condiciones reales del motor.

Recordemos que la mentalidad del americano no es la misma que la del hispano en cuanto a cuido de vehiculos, osea ellos no estan tan pendiente pero la ventaja es que allá hay regulaciones de ley que no les permite inventar mucho con los carros, osea no los explotan como nosotros aquí.


En Fin, no se puede confiar en ningun mecanico, la unica manera es que sea familia tuya, otra cosa es que al momento de rectificar debes saber el estado de animo del empleado porque sino te hace el trabajo de mala gana,(trabajo al lado de una rectificadora)

Mantengo mi palabra de que es mejor comprar un motor de importadora antes de invertir tanto en el viejo motor.

Yo no se cual es el problema que le ven a las rectificadoras, como les dije el trabajo que ellos entregan esta a la vista y luego el mecanico que va armar las piezas debe estar en la capacidad de constatar que todo quedo bien hecho, se supono que para un motor uno no va a estar buscando un mecanico que trabaje debajo de una mata de mangos, o por lo menos no deberia ser asi considerando la gran inversion monetaria que hay que hacer en cuanto a repuestos, y tampoco le vas a entregar las piezas a una restificadora que abrio ayer.

TiToXJ escribió:Yo no se cual es el problema que le ven a las rectificadoras, como les dije el trabajo que ellos entregan esta a la vista y luego el mecanico que va armar las piezas debe estar en la capacidad de constatar que todo quedo bien hecho, se supono que para un motor uno no va a estar buscando un mecanico que trabaje debajo de una mata de mangos, o por lo menos no deberia ser asi considerando la gran inversion monetaria que hay que hacer en cuanto a repuestos, y tampoco le vas a entregar las piezas a una restificadora que abrio ayer.

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Jorge Piñero escribió:

jesusu24on escribió:

the_old_man escribió:Estiamdo juan29 fijate que para que un trabajo te quede al pelo utilizando repuestos originales es que la rectificada haya sido hecha como Dios manda. Si a ti tue quedó bien, te felicito y me alegra.

Para mi es tan nefasto o que compres repuestos chimbos o que te hagan una mala rectificada.No se que podria considerarse peor. Aqui en Vzla. consideraron muchas personas que montar una empresa de rectificación era practicamente solo comprar máquinas y esto no es asi. Por otro lado yo tengo dudas que la que están esten actualizadas. Ya hoy en dia no se debe contar practicamente con la mano de obra humana deben ser computarizadas (control númerico).No como oi alguna vez que un operador se descuidó y entregó un motor con uno de los cilindros con otra medida.Acordemonos que hablamos de centesimas de milimetro.

Yo por eso no recomiendo rectificar. Y razones tengo muchisimas mas. Porque no es ni mas ni menos que una loteria.Ademas que hay que preguntarse si un motor rectificado llegó a los 300.000 Km sin pasar aceite.

Hermano disculpa pero no comparto tu opinion!!!Osea que tu hablas de importar un motor de caja??? porque si es de comprarlo en chivera es una locura de azar... imagina invertir 11mil o 12mil y al mes tengas que destapar ese motor en ese momento te daras cuenta de que tienes dos motores malos y ni una pulla en el bolsillo(ojo no soy mecanico)pero e estado en el caso de tener un carro pasando aceite y es lo mas l adilla que hay!!! Mi recomendacion es la siguiente una camioneta como la de el amigo del año 98 deve de tener el motor estandar consiga un buen mecanico con experiencia que el te dira con que rectificadora trabaja y alli es que tu vas a mandar a rectificar!! Un mecanico con experiencia semanalmente esta haciendo dos motores por lo menos es decir que tiene su rectificadora de confianza...y sabes que tienes un motor con todo nuevo a estar probando suerte con un motor de chivera,Que te los venden con la unica garantia de que prende

Chivera e importadora no es lo mismo, chivera es de carros chocados de Venezuela y la Importadora trae motores Importados del norte en su mayoria, he visto como es el asunto allá, ejemplo:
El impuesto a pagar por tener una cherokee 98 con motor 4.0 es de alrededor de 2900$ en el año 2010, y en la picadora de carros le ofrecen 2500$ por toda la camioneta, (este caso es de un primo que trabaja allá en Orlando) el kilometraje de esa burra era de 192mil. siendo que estos motores vienen hasta para 350mil.

El motor de esa camioneta vale a pie de picadora 500$ (2150bs) y ponerlo aqui en Vzla 7500bs

Definitivamente es una loteria pero tienes mas del 70% de seguridad que saldrá bien.
Otra ventaja es que puedes comprar un motor de importadora y antes de montarlo le pones sus empaques nuevos y afinas detalles como bombas de aceite, agua etc, y allí te das cuenta las condiciones reales del motor.

Recordemos que la mentalidad del americano no es la misma que la del hispano en cuanto a cuido de vehiculos, osea ellos no estan tan pendiente pero la ventaja es que allá hay regulaciones de ley que no les permite inventar mucho con los carros, osea no los explotan como nosotros aquí.


En Fin, no se puede confiar en ningun mecanico, la unica manera es que sea familia tuya, otra cosa es que al momento de rectificar debes saber el estado de animo del empleado porque sino te hace el trabajo de mala gana,(trabajo al lado de una rectificadora)

Mantengo mi palabra de que es mejor comprar un motor de importadora antes de invertir tanto en el viejo motor.

ahora fijate bien si aqui tu sacas un carro de agencia y le cambias el aceite cada 5000mil km y aun asi no es garantizado que un carro te dure 300mil sin pasr aceite, alla no saben lo que es cambiar un aceite al carro, aparte que alla tienen las 5 estaciones de clima cuantos motores no se an visto que llegan aca con el bloque fisurado,aparte ya le estan metiendo en la mente al usuario que le compren el juego de empacaduras al motor osea que practicamente hay que destaparlo... y entonces??? no es lo mismo??? o peor porque si despues que lo destapas el mecanico te dice, hay no le veo futuro a este motor!!! es alli donde te das cuenta que as cometido un error...fletes para llevar el motor otra ves a la IMPORTADORA lo que le tienes que dar al mecanico y te dan otro motor mas y vuelve a comensar tu ciclo de aventura se los digo por experiencia propia...sigo con mi opinion es mejor mandar a reparar tu motor con los repuestos nuevos y asi tu sabes lo que tienes papa!! motor para 5 años mas!!!