baje la temperatura a menos de 100

Yo en mi opinion personal, no estoy en desacuerdo con estas "mejoras" siempre y cuando no puedas controlar la temperatura, aunque me parece que no se esta atacando el problema de raiz. Un electroventilador prendido todo el dia no me parece la mejor opcion, dos, mucho menos.
Mi camioneta tiene radiador de laton original, mangueras las monte hace como 3 meses, termostato lo monte hace año y medio, valvula original, agua de chorro con cloro y barro y la temperatura pasa de 100 solamente cuando la llevo puyaa y agarro cola, en ese momento de cola pasa ligeramente de 100 pero a los 20 segundos la aguja se regresa antes de 100; si camina mejor, lo desconozco, la mia ha ido a Merida, Gran Sabana, Puerto Ordaz (3 veces), Delta Amacuro, Margarita (6 veces) y lo mas que necesito yo son 100-140 km/h y los agarra tranquila con el motor pasando compresion hacia arriba y cauchos 32.

Por supuesto hay varias cosillas que me han llamado la atencion como separar los radiadores pero tendria que eliminar el electroventilador que le adapte en la trompa precisamente para ayudar al aire acondicionado, y ha mejorado en un 60 %.

OJO

La mia porque no me fastidia la temperatura sino le buscara la vuelta, hasta de eliminarle el capot

[quote="Humberto"]Yo en mi opinion personal, no estoy en desacuerdo con estas "mejoras" siempre y cuando no puedas controlar la temperatura, aunque me parece que no se esta atacando el problema de raiz. Un electroventilador prendido todo el dia no me parece la mejor opcion, dos, mucho menos.
Mi camioneta tiene radiador de laton original, mangueras las monte hace como 3 meses, termostato lo monte hace año y medio, valvula original, agua de chorro con cloro y barro y la temperatura pasa de 100 solamente cuando la llevo puyaa y agarro cola, en ese momento de cola pasa ligeramente de 100 pero a los 20 segundos la aguja se regresa antes de 100; si camina mejor, lo desconozco, la mia ha ido a Merida, Gran Sabana, Puerto Ordaz (3 veces), Delta Amacuro, Margarita (6 veces) y lo mas que necesito yo son 100-140 km/h y los agarra tranquila con el motor pasando compresion hacia arriba y cauchos 32.

Por supuesto hay varias cosillas que me han llamado la atencion como separar los radiadores pero tendria que eliminar el electroventilador que le adapte en la trompa precisamente para ayudar al aire acondicionado, y ha mejorado en un 60 %.


mi pana yo sabia q varios no va a estar deacuerdo y estas en todo derecho si estuvieramos en persona te explicaria mejor para q me entendieras del porq con respecto alo q estan prendidos todo el tiempo es falso te invito aque lo leas un poco mas detallando el post y de mantenerla si mantiene perfecto solo sube a 100 en una subida fuerte y baja rapido si la llevo pullada como dices en rectas o plano baja la temperatura a 90 85 si agarro cola pal 80 90°maximo el aire q el mio no esta en sus mejores condiciones sopla friito friito mi camioneta tambien a ido a todos lados trabajando con el sistema original y ahora no la reconosco el cambio es muy grande

Al contrario Daniel, no digo que no este de acuerdo con las mejoras que le hiciste a tu camioneta, es sólo que la mía trabaja bien y como dicen alla en mi pueblo de Madeira "Deja quieto al que está quieto", lo que nunca me va a cuadrar y nunca podré estar de acuerdo es con tener el electro directo 10 horas de viaje seguidas

humberto, coyote te refiere que leas detenidamente el post, el electro no queda todo el tiempo prendido, para eso es la valvula de fiat, y al bajar la temperatura el electro apaga

Humberto escribió:Al contrario Daniel, no digo que no este de acuerdo con las mejoras que le hiciste a tu camioneta, es sólo que la mía trabaja bien y como dicen alla en mi pueblo de Madeira "Deja quieto al que está quieto", lo que nunca me va a cuadrar y nunca podré estar de acuerdo es con tener el electro directo 10 horas de viaje seguidas

a como pusiste q no estabas de acuerdo alomejor escribiste mal mi pana mira no estan directos nunca ellos prenden y apagan igual q cualquier carro mi pana ahora si ati te gusta como trabaja la tuya dejala asi ni la toques abeces es como tu dices deja quieto lo q esta quieto yo lo hice por q era como un reto personal mas de uno me dijo q agas loq agas siempre va a trabajar asi y gente que tiene años siendo dueños de talleres propios y yo despues de leer mil cosas me decidi acerlo y hasta hora fino y si falla tengo el aspa en la maleta con la escafandra jejeje eso son 20 minutos y listo jejjeje

cherokendo727 escribió:humberto, coyote te refiere que leas detenidamente el post, el electro no queda todo el tiempo prendido, para eso es la valvula de fiat, y al bajar la temperatura el electro apaga

eso eso eso jejeje

Jejejeje, no vale, yo me he leido el tema completo, de hecho si lees mi primer comentario vas a ver que dice

no estoy en desacuerdo con estas "mejoras"

Estas en San Antonio de Los Altos o del Tachira?

Saludos Daniel

Humberto escribió:Jejejeje, no vale, yo me he leido el tema completo, de hecho si lees mi primer comentario vas a ver que dice

no estoy en desacuerdo con estas "mejoras"

Estas en San Antonio de Los Altos o del Tachira?

Saludos Daniel

los altos mi pana ala orden

creo que el pana es de san antonio de los altos , coyote tu xj es verde ?, porque creo que ayer te vi en la fragua

Humberto escribió:Jejejeje, no vale, yo me he leido el tema completo, de hecho si lees mi primer comentario vas a ver que dice

no estoy en desacuerdo con estas "mejoras"

Estas en San Antonio de Los Altos o del Tachira?

Saludos Daniel

q pena contigo mi pana yo fui el q leyo mal disculpame de verdad q pena jeje por eso me gusta hablar en persona o por telefono jeje

Humberto escribió:Jejejeje, no vale, yo me he leido el tema completo, de hecho si lees mi primer comentario vas a ver que dice

no estoy en desacuerdo con estas "mejoras"

Estas en San Antonio de Los Altos o del Tachira?

Saludos Daniel

q pena contigo mi pana yo fui el q leyo mal disculpame de verdad q pena jeje por eso me gusta hablar en persona o por telefono jeje

tjlavin escribió:creo que el pana es de san antonio de los altos , coyote tu xj es verde ?, porque creo que ayer te vi en la fragua

es como un gris q parece negro pero no verde jeje si estaba abajo en la pista trate de pararme donde estaban las xj pero estaba muy full

ah ok si yo te vi , yo estaba donde estaban el poco de xj , esta bonita tu burra men

tjlavin escribió:ah ok si yo te vi , yo estaba donde estaban el poco de xj , esta bonita tu burra men

gracias pa esta a la orden jajajja pero no te creas teien detalles como carro viejo jejej

coyote4x4 escribió:

Humberto escribió:Jejejeje, no vale, yo me he leido el tema completo, de hecho si lees mi primer comentario vas a ver que dice

no estoy en desacuerdo con estas "mejoras"

Estas en San Antonio de Los Altos o del Tachira?

Saludos Daniel

q pena contigo mi pana yo fui el q leyo mal disculpame de verdad q pena jeje por eso me gusta hablar en persona o por telefono jeje

No chico, tranquilo mi pana, coye deberiamos cuadrar una reunioncita aqui en Los Altos, ya somos unos cuantos

Humberto escribió:

coyote4x4 escribió:

Humberto escribió:Jejejeje, no vale, yo me he leido el tema completo, de hecho si lees mi primer comentario vas a ver que dice

no estoy en desacuerdo con estas "mejoras"

Estas en San Antonio de Los Altos o del Tachira?

Saludos Daniel

q pena contigo mi pana yo fui el q leyo mal disculpame de verdad q pena jeje por eso me gusta hablar en persona o por telefono jeje

No chico, tranquilo mi pana, coye deberiamos cuadrar una reunioncita aqui en Los Altos, ya somos unos cuantos

pongan hora y lugar y cuenten conmigo seria muy bueno todos los sitios se reunen y nosotros no deberiamos

Esto se llama camaraderia y es lo que se quiere en la Zona, asi es el buen Venezolano, que bonito es ayudar y compartir con el projimo, cuidence muchachos y aqui en el oriente esta otro de su grupo.

Saludos pana coyote, me interesa el trabajo que le hiciste a tu xj, quisiera contactarte a ver que se le puede hacer a mi burra!

Guerrero_roots escribió:Saludos pana coyote, me interesa el trabajo que le hiciste a tu xj, quisiera contactarte a ver que se le puede hacer a mi burra!

papa este es mi numero 04265110690

coyote4x4 escribió:

Guerrero_roots escribió:Saludos pana coyote, me interesa el trabajo que le hiciste a tu xj, quisiera contactarte a ver que se le puede hacer a mi burra!

papa este es mi numero 04265110690

bueno señores ya hice todas las pruebas posibles barro montaña autopista subidas colas sacadas de ñoña estos fueron los resultados;
autopista desde caracas hasta caucagua la aguja se esconde jajaj un pouitico mas abajo de la raya q esta antes de 100 q viene siendo como 80°
autopista viniendo de higuerote hasta petare la aguja llego a 100 de higuerote a guarenas con el aire prendido de alli lo apague subi de guarenas a caracas dandole patica 130 140 la a la aguja llego a 100 cuando pase el terminal agarre una cola desde ahi hasta la valle coche con el aire prendido todo el tiempo y la aguja se mantubo en exacta mente la mitad entre 100 y la ralla anterior digamos unos 92° y los electros apagaban y prendian perfecto como cualquier carro q venga con electro de agencia con la diferencia q los mios no prenden al prender el aire esa es la unica diferencia
prueba off road fui para un cerro q queda en la fragua parte de arriba alado del campo de beibol y cancha de peintbol
este es un cerro de quiebres como de 25 metros es corto tiene un lado dificil y otro mas dificil pues subi y baje por ambos 2 o tres veces y la temperatura en 92° de ahi baje al fangodromo y le di pela en una foza un poco onda casi me quedo pegado tube q echar patras palante varias veces y la temperatura nunca paso la raya q esta ANTES de 100
fui a cangrejera baje al rio pase la playa de punta a punta y la temperatura igual la raya antes de 100
subi 2 subidas fuertes donde muchos recalientaN Y LLEGO A 100 CUANDO LA TERMINE DE SUBIR
estoy muy contento con mis resultado desafie alos ingenieros q crearon la xj y hasta ahora voy ganando solo me falta subir la guaira y henrry pitier jejeje
conclusion muchachos esto es otro carro la vedad q se siente la diferencia en todo ojo puede llegar un terreno o carretera en la q me eche todos los resultados para atras pero hasta hora no a llegado ala hora de la chiquita solo abre perdido un poco de tiempoq no me importa yaq disfruto mucho cuando le ago algo nuevo ala burra sobre todo cuando queda bien yo cargo mi aspa termostato escafandra esparragos en la maleta jejej porcia jjeje
conclusion: SI FUNCIONA JAJAJAJA

a se me olvido algo cusndo esta llega a 100 q es muy muy pocas vcs si tienes ela ire tarda un poquito mas en bajar si apagas el aire en 2minutos mas o menos llega a la raya q esta antes de 100 donde apaga los electos
descubri q este sistema es totalmente diferente al de aspa con clouch
ya q el aspa cuando vas muy muy pata sopla mas y baja o mantiene mejor la temperatura pero en cola muchas veces sube mas de lo q sube en autopista cierto
el electro es diferente contra menos revoluciones tenga el motor mas enfria el carro ya q el agua circula mucho mas lento esto es muy bueno en cola
bueno ya le contare cuando aga las 2 puebitas q faltan de resto asi se queda jejejje

Buenas tardes pana cual es esa valvula de fiat que usaste?

yo tube un acherokee año 2000 sincronica y el dueño anterior coloco un electro ventilador adicional desde la parrilla al aire acondicionado y la temperatura jamas llegaba a 100° de verdad jamas sufri por recalentamiento, cuando prendia el aire este ventialador tambien se prendia y la temperatura bajaba a 90 jhajajja de verdad fue una buena solucion en su momento y economica creo que solo sirve a las sincronica porque las automaticas tiene el radiador de la caja que no permite meter el electro adicional

mandragora escribió:Buenas tardes pana cual es esa valvula de fiat que usaste?

una de las mas comunes de palio regata tucan

pcduto escribió:yo tube un acherokee año 2000 sincronica y el dueño anterior coloco un electro ventilador adicional desde la parrilla al aire acondicionado y la temperatura jamas llegaba a 100° de verdad jamas sufri por recalentamiento, cuando prendia el aire este ventialador tambien se prendia y la temperatura bajaba a 90 jhajajja de verdad fue una buena solucion en su momento y economica creo que solo sirve a las sincronica porque las automaticas tiene el radiador de la caja que no permite meter el electro adicional

yo lo tube asi como tu dices mi pana pero igual se mantenia en 100 104
y lo bueno esq yo quite el aspa y gane una fuercita extra de hp q no le caen mal a la burra q de porci es floja porq tiene 33 con relaciones originales