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¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

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¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY? - Página 8 Empty Re: ¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

Mensaje por Jorge Piñero Vie 7 Sep - 8:11

Gracias mi gente, ya me estoy comunicando con PCTECH y de verdad que la diferencia de precio es grande! y quedaria un trabajo bien hecho! voy para las 3" pero basico...
Y el que quiera levantar su xj es mejor que se olvide de los fulanos tacos y busque para un kit!!!
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Mensaje por cherokendo727 Vie 7 Sep - 19:19

cambio de trak bar marca moog, mañana a probarla en carretera
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¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY? - Página 8 Empty Re: ¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

Mensaje por Joel Barroso Vie 7 Sep - 19:34

fino men......avisa como quedó eso.....
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Mensaje por Joel Barroso Vie 7 Sep - 19:41

hoy me entregaron la burra despues de una semana, tenia el clutch full de aceite de motor porque le entraba por el cuello. Quedó nene nada de zapateo ni bote de aceite...
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Mensaje por PCTECH Vie 7 Sep - 20:07

Joel, por fin descubriste el verdadero problema !! No es la burra, es el burro que la repara !!! jejejeejejejejeje
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Mensaje por Joel Barroso Vie 7 Sep - 20:14

jajajajajajajajajajajajajaja es así Eleazar jajajajajajajajjajaja ya se que no va mas pal baile jejejejeje


Última edición por Joel Barroso el Sáb 8 Sep - 7:40, editado 1 vez
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Mensaje por Romulo.C Sáb 8 Sep - 7:12

ayer le mande a cambiar los 4 amortiguadores quedo como nueva ya no se menequea para los lados jajajaja amortiguadores 2.800 mano de obra 400.
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Mensaje por Luisfer70 Dom 9 Sep - 21:51

Entre ayer y hoy:

Cambio del aceite del transfer
Cambio del aceite de la caja
Cambio de aceite de los diferenciales
Quite todo el interior del vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra), todo, pero los tornillos del cinturón de seguridad de atrás no he podido quitarlos, por lo que no he podido quitar esas tapas plásticas.

Tengo en mente un buen proyecto que pronto lo conoceran

Gracias a Adelso y Eleazar por la ayuda prestada
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Mensaje por PCTECH Dom 9 Sep - 22:30

A mí ??? Adelso es el que hizo trabajo !! jejejejejejeeje

Yo fui parte del equipo de apoyo moral !! jejeje

Chamo, para sacar los cinturones necesitas un dado Torx T45 0 T50.
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Mensaje por Luisfer70 Dom 9 Sep - 23:29

PCTECH escribió:A mí ??? Adelso es el que hizo trabajo !! jejejejejejeeje

Yo fui parte del equipo de apoyo moral !! jejeje

Chamo, para sacar los cinturones necesitas un dado Torx T45 0 T50.

GRACIAS A MI ABUE ADELLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLSO

jajaja

Co.ño chamo el tornillo es como una estrella que sale con llave allen, pero esa broma esta pa machos, le di en la madre y ni lo afloje affraid
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Mensaje por PCTECH Lun 10 Sep - 11:58

Luisfer, lo que pasa es que esos bicho se oxidan porque sobresalen por la parte inferior de la carroceria. Necesitas un palanquin
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Mensaje por plg333 Lun 10 Sep - 12:02

que le vas a meter por dentro??? yo he pensado en cambiarle la alfmbra por algo sintetico como un semicuero asi como lo tenia en cj7 pero que lala jajajajajaajaj...

toma fotos a ver
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Mensaje por elalbino Lun 10 Sep - 14:57

a la mia en estos dias gasolina y pata en diligencias full y ayer un poquito de barro en la fragua pa que no pierda el gustico jaja
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Mensaje por Jorge Piñero Lun 10 Sep - 15:53

Luisfer70 escribió:
PCTECH escribió:A mí ??? Adelso es el que hizo trabajo !! jejejejejejeeje

Yo fui parte del equipo de apoyo moral !! jejeje

Chamo, para sacar los cinturones necesitas un dado Torx T45 0 T50.

GRACIAS A MI ABUE ADELLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLSO

jajaja

Co.ño chamo el tornillo es como una estrella que sale con llave allen, pero esa broma esta pa machos, le di en la madre y ni lo afloje affraid


Eso mismo le paso a la mia! pero le puse CARAÑA de un dia pa otro y aflojó fino! pero sin negarle pa que salga facil chamo! por los dos lados (uupaaaaaaa)
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Mensaje por Joseman Lun 10 Sep - 16:56

metele pistola de impacto a ese tornillo del ciunturon ver si se niega... lo dudo

Cualquier cosa pasate por mi casa y le entramos a tiros con la pistolita, pero la de impacto... je je je
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Mensaje por Luisfer70 Lun 10 Sep - 19:03

Jajajaja Joseman, el jueves voy a pasar un ratico por el latonero para que los quite y liste.

Ando en la burra solo con las dos butacas delanteras, parece el propio carro que ando montando jajajaja
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Mensaje por ToniFox Mar 11 Sep - 8:32

Joseman escribió:No deben estarbuenas esas bases. Cuando bajas la caja y la base del motor de lado de piloto esta mala y el motor esta mas bajo de ese lado, hace que el conjunto motor-caja gire en sentido contrario de las agujas del relog solo un poco. Eso hace que cuando pongas las velocidades del lado izquierdo, la palanca toque el marco plastico del guardapolvo de la palanca. PAra comprobar levanta el guardapolvo de la palanca y pon las velocidades y veras que no cuestan tanto a entrar por que no pegaran al marco y no botara (la burra) la primera y la segunda

si chamo pero la bases del motor ambas son news y mopar pa rematar la base de la caja si es vieja la voy a comprar nueva para ver!
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Mensaje por ToniFox Mar 11 Sep - 8:34

Estas 2 ultimas semanas solo gasolina y pata este fin le sale un cariñito
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Mensaje por YISUS69 Mar 11 Sep - 15:39

Hoy le instale el peto a la camioneta, y arregle la puerta trasera izquierda que se habia partido la visagra, Y Cada vez que abria la puerta sentia que se me iba a quedar en la mano guindando. Le meti una valvula de honda y adios problema.
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Mensaje por Joseman Mar 11 Sep - 18:31

ToniFox escribió:



si chamo pero la bases del motor ambas son news y mopar pa rematar la base de la caja si es vieja la voy a comprar nueva para ver!

Hay repuestos que vienen malos de fabrica, te toma 5 minutos inspeccionarlas visualmente...
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Mensaje por plg333 Jue 13 Sep - 9:36

tenia un fallon electrico mi xj..

y luego de casi lanzarla por un barranco descubri que era un cable de tierra que estaba sulfatado y tostado, cuando vi el tornillo al que estaba en la carroceria estaba todo oxidado y flojo... ese cable iba del borne negativo a la carroceria...

lo reemplace por un cable #10 con terminales nuevos y un tornillo nuevo. cambie los bornes y le eche limpia contacto y un spray que es para evitar que se sulfaten...

cual era la falla?

- las luces bajaban y subian su intensidad.
- de repente bajaban drasticamente la agua del rpm y se volvia loca.
- el repro prendia y apagaba.
- se le pegaba un fallon que no queria acelerar casi y se lanzaba pe0s y tal...


vean este tipo de falla, por supuesto no la reconoce la pcm y si uno se desespera, la lleva a un taller "especializado" y te meten un cuento de que un sensor esta malo, o la pcm esta mala, o algo asi y PAAAMMMMMM 4 militos menos pal bolsillo...

esten mosca.

asi estaba el cable causante de tantas blasfemias mias jajajajaja

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saludos
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Mensaje por Joel Barroso Jue 13 Sep - 20:21

jejejejejeje menos mal diste con la falla porque de pana minimo te quitan 4 palitos por eso...
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Mensaje por Joseman Jue 13 Sep - 23:21

Chamo, tienes esos cables tostados.... revisa la otra tierra, por si acaso...
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Mensaje por ToniFox Vie 14 Sep - 15:18

Terapia de barro sin 4x4 jajajajajaja me consegui una trocha! medio fea tomando un supuesto atajo y tenia el cardan delantero guardadito en casa jajajajajajajaajaja q tal menos mal q paso gracias a su 6,5" de lift bien suavito jajajajaja
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Mensaje por cherokendo727 Vie 14 Sep - 17:51

cambiando bomba y envase de direccion hidraulica, parado por una manguera, mañana lo termino
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