Re: ¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

por **cherokendo727** Lun 29 Oct - 11:24

lesyahir muy buen trabajo abre un post a manera de tutorial explicando el procedimiento y materiales que usaste

por lesyahir Lun 29 Oct - 11:26

cherokendo727 escribió:lesyahir muy buen trabajo abre un post a manera de tutorial explicando el procedimiento y materiales que usaste

gracias mi pana, ok lo hare

por **luismens** Lun 29 Oct - 11:49

santonix4 escribió:Cambio de aceite y friltro!! Y alargue el respiradero a la transmision trasera y la puse para el motor!!
Quien tiene un bionico (rodilla de chivo) necesito uno quien me ayuda!!

por aqui en valencia se consigue en 900 bsf nuevo

por **luismens** Lun 29 Oct - 11:50

Fin de semana de cambio de manguera de gasolina, elimiar un botesito de aceite, empacadura del multiple y ready

por maxxtreme Lun 29 Oct - 21:08

caqp79 escribió:una consulta los panas que tienen equipo montado donde colocan las plantas?

mi pana, saludos, NO SE LAS PONGAS ABAJO DEL ASIENTO TRASERO, con cualquier llovizna se van a comenzar a oxidar y sin darte cuenta se fríen, eso sin contar con la poca ventilación, es mejor en el respaldo o mejor fabrícale una base con el mismo material de la caja del bajo, Saludos y suerte!!

por arlyngtnunezz Lun 29 Oct - 21:27

Pana caqp79, en mi humilde opinion, el mejor sitio para colocar las plantas es el respaldo del asiento trasero por varia razones:
1ro- Las que te dio el pana maxxtreme, la ventilación es muy importante
2do-Este respaldo al estar alfombrado evita la transferencia de vibraciones a las plantas
3ro-En ese sitio están protegidas de golpes, pues normalmente llevan delante al cajón de las cornetas
4to-No estoy de acuerdo en ponerlas en el mismo cajón con las cornetas, pues en las instrucciones de instalación dice, al menos en el de las mías, que son Kicker, que se debe evitar ponerlas en un sitio donde se transfiera las vibraciones producidas por los bajos

por ToniFox Mar 30 Oct - 9:50

Ayer me entregaro la burrita...

El croche perfecto ahora el pedal quedo bien suavito... jejeje

Caja y Tranfer perfect...

Botes de aceites al olvido..

Peroooooo siempre el bendito peroooo...

Le cambie filtro regulador, y las mallitas filtro de la bomba con su respectivo flotante y aun cuesta para encender debo darle de 2 a 3 veces arranque...
el fin revisare que esta pasando me tiene verde que no prenda como carro de ladron

por MANUELZ0X Mar 30 Oct - 12:40

en la ultima semana cambio de mozos, buje del trac bar, gomas de la barra estabilizadora, cambio de pitman por uno de 6.5", fan clutch, reparar una pekeña rotura en la escafandra, rotacion de cauchos.. es otra esta muuuuchisimo mas suave y sin nada de ruidos..

por maxxtreme Mar 30 Oct - 15:53

ToniFox escribió:Ayer me entregaro la burrita...

El croche perfecto ahora el pedal quedo bien suavito... jejeje

Caja y Tranfer perfect...

Botes de aceites al olvido..

Peroooooo siempre el bendito peroooo...

Le cambie filtro regulador, y las mallitas filtro de la bomba con su respectivo flotante y aun cuesta para encender debo darle de 2 a 3 veces arranque...
el fin revisare que esta pasando me tiene verde que no prenda como carro de ladron
Mi pana, cámbiale el regulador de presión de gasolina que vá en el riel de inyectores, pues tu combustible se está regresando por la línea, saludos y suerte!!!

por **elalbino** Mar 30 Oct - 16:17

en estos dias luego del paseo a guarico me pase el fin con la burra

alineacion

cambio de terminal trackbar

cambio de rolineras de la trasmison

graduacion del grupo

baqueteo del radiador

cambio de cables tierra que estaban malosos

cambio de luces hid

coloque un pa de los normalitos

cambio de estoperas del tunel y limpieza del mismo

revision de frenos

soldadura de la base superior del brazo del copiloto

cambio de la barra corta de direccion

cambio de 3 terminales

papeles de transito

mejoro notablemente todo , fui a cuyagua a 120 promedio y sin fallas bamboleos no problemas de temperatura alineadita y sin sonidos raros

en estos dias un bote de la bomba de direccion xq no me quedo tiempo fue de nada

por **luismens** Mar 30 Oct - 18:52

ToniFox escribió:Ayer me entregaro la burrita...

El croche perfecto ahora el pedal quedo bien suavito... jejeje

Caja y Tranfer perfect...

Botes de aceites al olvido..

Peroooooo siempre el bendito peroooo...

Le cambie filtro regulador, y las mallitas filtro de la bomba con su respectivo flotante y aun cuesta para encender debo darle de 2 a 3 veces arranque...
el fin revisare que esta pasando me tiene verde que no prenda como carro de ladron.

mandaste a revisar la tuberia, y chequeaste los inyectores

por glaw Mar 30 Oct - 19:07

hola, cambiastes la bomba o cambiastes la pila, ya que a mi me pasaba y eran los cables que entraban a la bomba estaban partidos en el pasacable, por lo cual perdia la senal de corriente, compre bomba nueva y me quite el problema, lo que ahora pasa es que el sonido de la bomba es tan fuerte que hay momento que no lo aguanto y apago la burra por un rato

por glaw Mar 30 Oct - 19:35

hola adelso, como limpiaron la fusiblera, ya que he desarmado todo el tablero y he tratado de bajar la fusiblera que esta debajo del volante, no he podido tengo un cicuito ya que no prenden las luces traseras, a/c y tablero, le quite alarma,cambie conmutador de luces,(de este montare fotos, ya que compre uno de dodge dart, que tiene 9 pines y no tiene la tierra, esta se la hice con laq misma carcaza metalica), regrese cables a su conexiones originales, protegi cables pelados, corregi cableados mal realizados, pero no he logrado conseguir la falla, solo me falta bajar la fusiblera interna, ya la que va dentro capot le hice mantenimiento, ademas me gustaria que alguien me diga si tiene el plano de la fusiblera interna cherokee 95, ya que frank me presto su manual del propietario le saque fotocopia, pero es diferente la fusiblera.
luego monto foto de esta fusiblera para que se tenga en la zona para el que lo necesite, ya le di una copia a pedro el que tiene la casa repuesto frente la iglesia de la pastora ya que su cherokee si tiene esta fusiblera.

por arlyngtnunezz Mar 30 Oct - 21:18

glaw escribió:hola, cambiastes la bomba o cambiastes la pila, ya que a mi me pasaba y eran los cables que entraban a la bomba estaban partidos en el pasacable, por lo cual perdia la senal de corriente, compre bomba nueva y me quite el problema, lo que ahora pasa es que el sonido de la bomba es tan fuerte que hay momento que no lo aguanto y apago la burra por un rato

Pana, que marca de bomba montaste? Porque yo monte una original MOPAR y nunca la he escuchado.

por **rbuiza** Miér 31 Oct - 8:26

elalbino escribió:en estos dias luego del paseo a guarico me pase el fin con la burra

alineacion

cambio de terminal trackbar

cambio de rolineras de la trasmison

graduacion del grupo

baqueteo del radiador

cambio de cables tierra que estaban malosos

cambio de luces hid

coloque un pa de los normalitos

cambio de estoperas del tunel y limpieza del mismo

revision de frenos

soldadura de la base superior del brazo del copiloto

cambio de la barra corta de direccion

cambio de 3 terminales

papeles de transito

mejoro notablemente todo , fui a cuyagua a 120 promedio y sin fallas bamboleos no problemas de temperatura alineadita y sin sonidos raros

en estos dias un bote de la bomba de direccion xq no me quedo tiempo fue de nada

Pana una pregunta ??????, Te quedo plata jajajajajajajajajaja

por karynwafe Miér 31 Oct - 14:36

Albino te ganaste el Triple Gordo men¡¡¡¡¡¡¡¡¡ o el Super4 o pegastes el Parley de la semana jajajajajajajajajajajajaja

Ta buena esa men

Yo le eche 1 litro al motor, 1 litro a la caja y 1 litro al estomago,
Y le limpie las bujias 3 carbonizadas

por **Adelso Melean** Miér 31 Oct - 14:44

karynwafe escribió:Albino te ganaste el Triple Gordo men¡¡¡¡¡¡¡¡¡ o el Super4 o pegastes el Parley de la semana jajajajajajajajajajajajaja

Ta buena esa men

Yo le eche 1 litro al motor, 1 litro a la caja y 1 litro al estomago,
Y le limpie las bujias 3 carbonizadas

jajajajajajajajaja !!! "un litro al estomago''

por santonix4 Miér 31 Oct - 15:09

No eso fue que le cobro a una doñaaa por la especie y le alcanzo para los juguetes!!! Jajajajaja

por ToniFox Vie 2 Nov - 10:27

maxxtreme escribió:
ToniFox escribió:Ayer me entregaro la burrita...

El croche perfecto ahora el pedal quedo bien suavito... jejeje

Caja y Tranfer perfect...

Botes de aceites al olvido..

Peroooooo siempre el bendito peroooo...

Le cambie filtro regulador, y las mallitas filtro de la bomba con su respectivo flotante y aun cuesta para encender debo darle de 2 a 3 veces arranque...
el fin revisare que esta pasando me tiene verde que no prenda como carro de ladron
Mi pana, cámbiale el regulador de presión de gasolina que vá en el riel de inyectores, pues tu combustible se está regresando por la línea, saludos y suerte!!!

Gracias mi Pana ese no lo he cambiado, pero tengo una duda la Cherokee modelo 97 - 2001 lleva filtro regulador en la flauta tengo entendido que solo hay uno en la salida del tanque.

por **PCTECH** Vie 2 Nov - 19:20

Una lavadita después de 4 meses no le cae mal a nadie !!! Motor, Carrocería y Chasis !!

Ahora está bonita y arregladita para el proximo barrial. Parecía carro de indigente !!!

¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY? - Página 14 Lavada

¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY? - Página 14 Lavada

La fecha de la próxima lavada : 31 de febrero de 2013 !!!jajajajaja

por **luismens** Vie 2 Nov - 19:42

Mañana me sale parabrisa nuevo, en la autopista una piedrita daño el parabrisa

por alex jreyes Vie 2 Nov - 19:58

pana esa burra esta delcaraj.... t felicito

por coyote4x4 Sáb 3 Nov - 10:42

PCTECH escribió:Una lavadita después de 4 meses no le cae mal a nadie !!! Motor, Carrocería y Chasis !!

Ahora está bonita y arregladita para el proximo barrial. Parecía carro de indigente !!!

La fecha de la próxima lavada : 31 de febrero de 2013 !!!jajajajaja

te quedo bellisima pero no seas caleta pasa una foto quebrando jeejjeje Very Happy

por **elalbino** Sáb 3 Nov - 14:18

rbuiza escribió:
elalbino escribió:en estos dias luego del paseo a guarico me pase el fin con la burra

alineacion

cambio de terminal trackbar

cambio de rolineras de la trasmison

graduacion del grupo

baqueteo del radiador

cambio de cables tierra que estaban malosos

cambio de luces hid

coloque un pa de los normalitos

cambio de estoperas del tunel y limpieza del mismo

revision de frenos

soldadura de la base superior del brazo del copiloto

cambio de la barra corta de direccion

cambio de 3 terminales

papeles de transito

mejoro notablemente todo , fui a cuyagua a 120 promedio y sin fallas bamboleos no problemas de temperatura alineadita y sin sonidos raros

en estos dias un bote de la bomba de direccion xq no me quedo tiempo fue de nada

Pana una pregunta ??????, Te quedo plata jajajajajajajajajaja

jajajajajaja no plata ni tiempo , lo que me quedo fue cansancio bello jajaja

por **elalbino** Sáb 3 Nov - 14:33

karynwafe escribió:Albino te ganaste el Triple Gordo men¡¡¡¡¡¡¡¡¡ o el Super4 o pegastes el Parley de la semana jajajajajajajajajajajajaja

Ta buena esa men

Yo le eche 1 litro al motor, 1 litro a la caja y 1 litro al estomago,
Y le limpie las bujias 3 carbonizadas

jajajajaja ojala

por Contenido patrocinado