Vibracion Despues de 110Km/H

buenas amigo,a mi me pasaba lo mismo.quite el cardan delantero bse le quito la tembladera ahora tengo que mandarlo a balancear,prueba con eso

Definitivamente, cuando las camionetas son elevadas, la cuestión es un rollo. Todos a los que conozco que las han suspendido me dicen que no lo haga, porque quedan con ese tipo de problemas de vibración, inestabilidad o muy duras. La cuestión es que, para quienes nos gusta inventar off road, tenemos dos opciones, unas es dejarla original y andar limitados por la altura de la camioneta o suspenderla y andar con mas libertad de acción, pero calarse todos los rollos que esto conlleva, Que dilema...!!!

arlyngtnunezz mi pana ,como te va? se que el post es viejo pero, arreglaste el asunto de la vibración ? yo te puedo decir que hacer si tienes el tunel doblado, a mi burra también le pasó igual y resolví y bien económico. Saludos... El atrevido.

Epa pana, que tal? Bueno, lo de la vibración se le quitó con alineación, balanceo y rotación de cauchos. Los cauchos delanteros estaban un poco deformados en la parte interna debido, precisamente, a que los túneles de la transmisión delantera están ligeramente combados. Me dijo el alineador que le ponga la barra esa que le ponen para que no se doblen los túneles...

arlyngtnunezz escribió:Epa pana, que tal? Bueno, lo de la vibración se le quitó con alineación, balanceo y rotación de cauchos. Los cauchos delanteros estaban un poco deformados en la parte interna debido, precisamente, a que los túneles de la transmisión delantera están ligeramente combados. Me dijo el alineador que le ponga la barra esa que le ponen para que no se doblen los túneles...

Pero antes de colocar la barra debes corregir la "comba" del tunel

All Right... Ahora bien, se pueden enderezar los túneles??????

Hola de nuevo mi pana. Efectivamente si se puede enderezar el tunel, ese rabajo se lo hicieron a mi burra y quedó fina, no quice montarle esa barra porque consideré que no hace falta (a parte de lo horrorosa que se ve), si el trabajo está bien hecho. Te recomiendo que lo hagas porque te vas a comer los cauchos y pierdes estabilidad. Yo me bajé con 1600 y eso porque aparte de tener el tunel doblado , la transmisión estaba corrida hacia la izquierda y la centraron.
Te cuento que por ése trabajo me estaban cobrando en prado de maria la bicoca de 10 PALOS !!!! Llévala a chasis fran en san martín. Espero te sirva la sugerencia. Saludos ... El atrevido..