bombas de aceite "Melling"

por maxxtreme Lun 8 Oct - 20:59

Hola queridos panas, en esta ocasión me invade una duda acerca de 2 bombas de aceite que aparentemente son idénticas, solo cambia la tapa que está sujetada por 4 tornillos, este es el caso de las bombas Melling con los números M-81 y M-81A, encontré en un foro gringo que son intercambiables, y que la única diferencia es que la M-81A tiene 5 lbs. más de presión en su resorte. Me gustaría que los panas de mayor experiencia del foro me orientaran más acerca de si esto es correcto o nó, ya que le estoy haciendo el motor a mi burra y quiero decidir que bomba colocarle, solo que la diferencia de precios es mas del doble affraid

, les agradezco de antemano y les mando un saludo y un abrazo!!!

por **TiToXJ** Lun 8 Oct - 21:02

Una es de alto flujo y la otra es la normal, no es necesario que pongas la de alto flujo si tu motor lo vas a dejar original, esta es recomendada para motores con algun tipo de preparacion en donde se le aumenta su potencia y torque

por **luismens** Lun 8 Oct - 21:52

TiToXJ escribió:Una es de alto flujo y la otra es la normal, no es necesario que pongas la de alto flujo si tu motor lo vas a dejar original, esta es recomendada para motores con algun tipo de preparacion en donde se le aumenta su potencia y torque

X2 eso es correcto uno es de alto flujo y otra es normal

por juan29 Mar 9 Oct - 15:35

amigos buenas tardes!!! yo cuando le mande hacer el motor a la burra le compre fue la bomba e alto flujo y el mecanico me dijo, que no había ningún tipo de problema que le colocara esa bomba, mas bien el motor iba a tener mayor caudal de lubricante en todas sus partes, claro me recomendo que el filtro de aceite deberia ser un poco mas grande y le puse un K&N P2004 y eso quedo fue bello!!!!

por maxxtreme Mar 9 Oct - 15:59

Saludos mis panas y gracias por sus respuestas que son muy acertadas, y les comento que indagando un poco más con un ingeniero especialista en chrysler, dodge y jeep, me enteré que si a la bomba de flujo standard le coloco el resorte del check de la bomba de alto flujo, se logra una similitud en lbs. de presión, mañana voy por la bomba normal y le hago el truco, ya veremos como me queda, si no me gusta la presión optaré por dejarla original, de todos modos una vez que esté listo el motor, abriré un hilo para darles todos los detalles con sus respectivas fotos!!! Saludos y un abrazo desde México!!

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