UPGRADE de bombindes de clutch de la XJ por unos metalicos con fotos. NO UN WRITE-UP <CUIDADO 56K>

Si no modificas el lapiz pierdes el sistema de seguridad de que para prender la burra necesitas pisar el clutch. Derrepente la tuya ya no lo tenia.

Actualizando:

Despues de tres meses de haber hecho el cambio estoy muy contento. El sistema de bombines trabaja a la perfeccion. Las velocidades siguen muy suaves y el pedal tambien es muy suave. Ya lo probe en offroas y subiendo a galipan y es una mantequilla...

Todo eso está muy bien !! Estoy en proceso de hacer la adaptación tal cual la describes. Te estuve llamando pero es mas dificil comunicarse contigo que comunicarse con Chavez en Cuba (con el conversé ayer como 30 min en la mañana y 30 mas en la tarde).

PCTECH escribió:..............es mas dificil comunicarse contigo que comunicarse con Chavez en Cuba (con el conversé ayer como 30 min en la mañana y 30 mas en la tarde).

Verga jajaja con razon la camioneta es roja rojita. Pura joda

Chamo yo tambien voy a hacer esa chambita, ya tengo todos los implementos y por cierto no consegui las marcas recomendadas por joseman, compre perfection que tengo entendidas son chinas, en lo particular me ha ido muy bien con los chinos sin chinasos jajaja pero veremos con el tiempo a ver que pasa. La manguera la mande a hacer donde dijo joseman en boleita norte subiendo hacia el BO center 300 fuertes la medida 105 cm y tienes que llevar los bombines para que puedan ver cuales son las medidas de los conectores.

Aqui una foto



Voy a hacer este trabajo el sábado y tambien les estare informando.

Ojo Rommel, te digo con mucho respeto que no pongas esa marca. Vas a pasar trabajo...

Casualmente hoy compre el bombin superior original Aisin en 1350BsF y el inferior Bendix en 860 para hacer esa conversion a una burra que estoy reconstruyendo por aca...


Eleazar cambie el numero. Hoy te mande un SMS del nuevo. Por ahi tengo que buscar el ball joint de un overhauling que estoy haciendo por aca....

Joseman escribió:Ojo Rommel, te digo con mucho respeto que no pongas esa marca. Vas a pasar trabajo...

Casualmente hoy compre el bombin superior original Aisin en 1350BsF y el inferior Bendix en 860 para hacer esa conversion a una burra que estoy reconstruyendo por aca...


Eleazar cambie el numero. Hoy te mande un SMS del nuevo. Por ahi tengo que buscar el ball joint de un overhauling que estoy haciendo por aca....

Si va compa agradecido por el consejo...

tengo una duda el bombin de abajo que monte es marca perfection ya que fue lo unico que consegui, el de arriba si lo consegui aisin, pero el pedal quedo duro hasta el punto que me genera dolor en la rodilla, me dijeron que era la prensa pero no ubico una marca desente.

Bueno !!! Al final hice el upgrade. Mi camioneta es año 2000 con la caja NV3500. Tuve algunas dificultades con el bombín inferior porque no cuadra tan bien como en la AX-15, hubo que hacer unos ajustes para poder colocarlo.

La bomba de arriba le hice un trabajito interesante que mas tarde les voy a dejar la foto para que simplifiquen el trabajo de instalación. También le coloqué el switch para que el motor solo encienda cuando sea presionado el pedal. Todo quedó como original excepto que el sistema quedó mucho mas suave y como dice Joseman, ahora se siente que se embraga mejor.

Le doy gracias a Gustavo Suñe (Gsune) que muy gentilmente se ofreció a realizar las soldaduras que necesitaba para hacer la adaptación y a Rommel Sanchez que me presto su manguera para tomarla como referencia (Ayyyyyy papa !!! jajajajajaja)con respecto a los ángulos que deben hacerse para que la manguera quede mas duradera.

PCTECH escribió:
Le doy gracias a Gustavo Suñe (Gsune) que muy gentilmente se ofreció a realizar las soldaduras que necesitaba para hacer la adaptación y a Rommel Sanchez que me presto su manguera para tomarla como referencia (Ayyyyyy papa !!! jajajajajaja)con respecto a los ángulos que deben hacerse para que la manguera quede mas duradera.

Tremendo vampiro vale jajaja.......Bueno señores reportandome y confirmando la chamba realizada por joseman, gustavo suñe y salva, de verdad que vale la pena, el pedal un poco mas suave y las velocidades embragan como carro new. La verdad que el trabajo no es nada complicado siempre y cuando se tengan a la mano las herramientas y los datos necesarios como las fotos que muy gentilmente se subieron a este y otros temas para hacer la misma. Saludos a todos.

Fui testigo de la chamba de Eleazar, aunque no ayude en NADA si J O D I bastante jajajaja.

En un futuro cuando la burra se le de dañe eso me iré por esta opción

Chapuseros
como se les ocurre hacer adaptaciones?
eso no es original mopar y van a depreciar sus carros...
ahora no valen nadaaaaa jajajaja

Ja ja ja gustavo, estaba pensando en eso...

gsune escribió:Chapuseros
como se les ocurre hacer adaptaciones?
eso no es original mopar y van a depreciar sus carros...
ahora no valen nadaaaaa jajajaja

Jajajajajjaajaja Suenas a alguien que conozco jajaja

jajaja como puso alvaro en su avatar cambio cherokee renegay99 por tosti arepa....jajaja

YA MI JEEP NO ES TODO JEEP !!!! AHHHHHHHH !!! NOOOOOOO !!!!!!!

que modificaciones se le hizo al bombin de abajo para la nv3550?? voy pa esa chamba este fin

que ajuste tengo que hacerle al bombin de abajo para la nv3550?

HOLA BUENOS DÍAS SOY NUEVO, LES COMENTO HACE UNA SEMANA MI XJ SE QUEDO SIN CLUTCH HICE LA ADAPTACIÓN LE COLOQUE LA BOMBA DE TOYOTA Y EL BOMBIN DE CHEVROLET C1500 PERO AHORA EL CLUTCH SALE MUY ARRIBA Y LAS VELOCIDADES DESLIZAN QUIEN PUDE AYUDARME CON ESTO, CUANDO PUEDA SACO FOTOS DEL TRABAJO Y LAS SUBO

Que tal les ha ido a todos con la modificación??

A mi super bien. Como original.

Saludos hermanos! a día de hoy como les ha salido este trabajo a los que lo han hecho? yo tengo pensado hacerlo ya que me cansé de cambiar los bombines plásticos..

Que mas compañeros estoy en esto de hacer la modificación pero no consigo el bombin de C-30 por ningun lado del oriente, solo consigo el de orejas mas cortas y no me sinpacita ya que hay que hacer un super trabajo para poder hacer que calce, quien lo podra conseguir para que me ayude en eso.

sera que este bombin sirve para el inferior?

http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-431863827-bombin-inferior-de-clutch-chevrolet-blazer-cheyenne-9295-_JM

se parece muchisimo al de c3500 del que ustedes hablan, solo veo q la parte de afuera es un poco mas corta, q opinan?

RicardoXJ escribió:sera que este bombin sirve para el inferior?

http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-431863827-bombin-inferior-de-clutch-chevrolet-blazer-cheyenne-9295-_JM

se parece muchisimo al de c3500 del que ustedes hablan, solo veo q la parte de afuera es un poco mas corta, q opinan?

Si sirve.

En la NV3550 hay que comerle un poco a la cachicama de la caja con un Dremmel o Esmeril para que entre en posicion!!