[HELP] Cangrejo con el conmutador de luces

Amigos, tengo un cangrejo con el conmutador de luces de mi Cherokee 93. Como sabran el conmutador es donde esta la perilla para encender las luces, y es de dos pases: en el primer pase se encienden las luces de presencia (stop, cocuyos, luz del tablero) y en el segundo pase se encienden los faros manteniendose encendidas las luces de presencia.

El conmutador en mi burra funcionaba perfecto hasta hasta hace un par de meses que comenzo a fallar: antes del primer pase se encendian las luces de presencia (antes de tiempo) pero se apagaban antes de caer en el primer pase (donde en si deberian encenderse), y al segundo pase se encendian los faros pero seguian apagadas las luces de presencia... A lo bruto me puse a jalar y meter la perilla de manera rapida y repetida, despues probe y quedo funcionando perfecto.

Pero hace unos dias comenzaron los mismos sintomas, quise darle el mismo remedio pero nada, sigue igual.

Buscando Solucion 1:
Por amazon compre este conmutador: OEM HLS10 Headlight Switch, al llegarme lo probe pero nada, sigue el mismo bendito problema.

Buscando Solucion 2:
Hoy por Catia compre un conmutador para Dodge Dart en Bs. 180 (porque aqui en el foro dicen le sirve a nuestras burritas), para probarlo le amarre un cable con corriente negativa al chasis metalico del conmutador y lo conecte, pero sigo teniendo problemas: con este conmutador en ningun momento se encienden las luces de cortesia, solo se encienden los faros en el segundo pase.


He probado con limpiacontacto y nada, he revisado el conector y los cables y esta todo bien, igualmente todos los fusibles.

HELP...!!! Esto me tiene loco... Cual sera mi problema y como puedo resolver??? sera que mi problema no es el conmutador? o sera que tengo tanta mala suerte que los conmutadores que pruebo en mi burra me vienen dañados?

pana sin ofenderte te sale un buen electricista jejeje.

pana saca la varilita esa que halas para prender las luces ellas salen luego sacas el conmutador de las luces por debajo con el conector aun en su sitio con un probador de 12 voltios verifica si hay corriente en 1 de los cables si sacas el conector veras unas letras en el conmutador h,b el cable que envia corriente a los stop es decir luz corta es de color marron pon la perilla y hala a ver si hay corriente en el 1er paso en el cable marron luego a el otro pase y verifica si hay corriente en el cable del centro creo que es verde si hay corriente en las luces delanteras y no hay en los stop verifica otro cable que debe tener corriente son 2 que tienen corriente. si sacas el enchufe del conmutador y con el probador ubicas el positivo puentea desde ese cable hasta el cable marron y veras que las luces es decir cocuyos prenden esta bien la coneccion solo debe ser que la alimentacion de la luz corta no la tienes verica los fusibles antes por sia

Gracias por tus datos malvar43.
Ya resolvi, el problema era el cable que sale de la fusilera (fusible 15) hacia el conmutador (B2) el cual es de corriente positiva, pero en mi burra estaba partido ese cable. Lo repare y ahora funciona perfecto.

Lo malo es que antes de dar con el problema, devolvi el conmutador de Dodge Dart que habia comprado y me devolvieron el dinero, complete y me compre un conmutador de 9 patas marca Standard para Cherokee en Bs. 300, y ahora me quedo ese conmutador frio guardado en su cajita y yo pariendo dinero jejejej...

bueno mi pana me alegro que hallas resuelto lo de las luces. lo malo fue que te apuraste a comprar si haber revisado esos son gages del oficio a veces pasa mi pana publica el conmutador haber si lo vendes y resuelves

Buenos Días pana Elvis el caso mio de ese conmutador es similar lo único es que se apagan las luces del segundo pase, como a los 5 minutos, y luego de un rato empiezan a pestañear se encienden y se vuelven a apagar, lo que hago es bajarle un pase las dejo un rato con los stop encendidos como para que descansen luego la enciendo trabajan fino por un rato y de nuevo todo a titilar.........

pana revisa los terminales positivos del conmutador de seguro hay un terminal que ya perdio su conductividad y se calienta demasiado y se corta la corriente y lo otro puede ser esta dañado el conm,utador

buenas amigo se que este tema es bastante viejo pero tengo el mismo problema ley que era un cable que llegaba al fusible 15 pero leii que el fusuble 15 es de 25 Amp Passenger power lock/window switch - Located top right column in fuse bank. y que va al conmutador B2 cual es ese conmutador y no veo la relacion de ese fusible con el problema, igual voy a revisar no soy experto

tengo una foto que señala los contacto pero no se como montarla en la zona si alguien desea montarla envien correo y se las envio para que la publiquen en la zona