conmutador de luces

Buenas,

Se que hay un tema por alli de alguien que hizo una magia con un conmutador de otro carro pero no encuentro el tema... Sirvio esa adaptacion? O no duro nada??? El reemplazo del original que compre (crown por su puesto) luego de 2 años dejo de funcionar bien y prende las luces del tablero cuando quiere...

Si tienen ese link o la especificacion. Se les agradece.

Saludos

Es el conmutador de dodge dart mi pana, cae al pelo solo hay que cambiar el terminal de tierra si no mas me acuerdo, es mas barato y se consigue hasta en las bodegas, el ling tampoco lo consigo.

plg333 escribió:Buenas,

Se que hay un tema por alli de alguien que hizo una magia con un conmutador de otro carro pero no encuentro el tema...

El enlace https://zona-xj.activoforo.com/t8448-famoso-comutador-de-luces

Unas fotos

https://2img.net/r/ihimizer/i/img00313201103191716.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/img00312201103191716.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/img00309201103191653.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/img00310201103191715.jpg/
https://2img.net/r/ihimizer/i/img00310201103191557.jpg/

En enlace donde estaban las fotos https://zona-xj.activoforo.com/t8135-problemas-con-las-luces-del-tablero-y-externas

Ese mismo es, no hay pele.

alguien tiene el codigo de este conmutador a ver si lo compro en los yunaites?

Por que vas a comprar eso en los united?. Si aqui se consigue en cualquier casa de repuesto y cuesta como 80 BsF. Gasta tus dolares en cosas que no se encuentran aca o que sean caras aca.... Lo unico que te ahorras con el original es la reorganizacion de los cables

Consejo de pana Pedro

Los de Dodge Dart trabajan tan bien como el original y duran mucho tiempo (10+ años). Yo ni que me maten pongo nada crown en la burra, ya esta comprobado que eso no sirve para nada y son repuestos chinos...

esa es la broma joseman.....

aqui solo consegui el crown en 500 bs y ni loco compro mas nada de esa marca, todo pero cuando digo TODO lo que he comprado de ellos se daña.

el mopar no he averiguado pero debe estar por el orden de 1000 bolos.

el de dart sinceramente no tengo idea donde buscarlo aqui en valencia, y leyendo los review que coloco el albino del de dart que solo le duro 5 meses?

yo le coloque ese de dart pero en la intalacion hice una burrada y se daño el indicador de presion de aceite

bueno,

consegui el de dart en 80 luquitas....

pero no se como instarlalo, cual es la fulana pata que hay que soldarla? de donde hay que soldarla?

por lo que entendi es que el conutadque or de dart no trae la patica de tierra? aja entonces que hago? a cualquier parte del chasis del conmutador le pego la tierra y ya?

aclarenme esa duda por favor... se los agradezco,

saludos

pd. albino malo!! no me quiso ayudar.

porque vi este esquema pero no dice nada de una pata q sea tierra..... o es la que dice light ground???

bueno,

compre el fulano conmutador en 80 bs. me puse temprano a desarmar el conmutador de mi xj.

y claramente no son similares.... (perokee el de la izq.)







el de dart tiene 2 patas menos y le faltas otra pata como de lado...

voy a tener que comprarme un dodge dart para montarle ese conmutador

plg333 escribió:bueno,

compre el fulano conmutador en 80 bs. me puse temprano a desarmar el conmutador de mi xj.

y claramente no son similares.... (perokee el de la izq.)







el de dart tiene 2 patas menos y le faltas otra pata como de lado...

voy a tener que comprarme un dodge dart para montarle ese conmutador

Que mas mi pana, man.. A mi me pasó lo mismo.. Y exactamente con el mismo (marca Niehoff) al final lo consegui en Repuestos Rio Caura, marca Crown en 200 BsF exactamente al que original. 9 patas mas el de tierra... Se que a muchos no les gustan Crown (como el pana Joseman jajaj) Pero que se hace?

Lo monté y quedo fino.. ya van como 3 o 4 meses... y ni la mas minima falla.

Ahhh otra cosa.. ese de 7 patas, al final le sirve es a las xj 88-91 que si son 7 patas, no se si a los CJ o Wagoneer

Ja ja ja, si que no me gusta crown ni de pisapapeles....

Pedro, nunca me ha tocado instalar ese conmutador, pero no debe ser tan dificil. Agarra un tester e identifica que hace cada uno de los terminales del conmutador original. Luego con el tester haces lo mismo con el conmutador del Dart. Luego, cortas los cables del enchufe original del conmutador y les pones un terminal y termoencogible. Despues los conectas donde deberian ir en el conmutador del DART y listo. Hay uno de los cables que, en vez de conectar el conmutador, vas a tener que conectar a tierra y eso es todo. Con un tester, terminales, termoencogible y tiempo debes poder resolver ese problemita... Ademas, por ahi hasta pusiste el diagrama.

iba a intentar eso pero que va no se puede le faltan funciones.

realmente desarme el otro y lo limpie le ajuste unas vinas que le vi flojo, lo coloque y listo funciono bien..... espero siga funcionando....


ayer la xj me hizo una falla demasiado loca pero no se si atribuirsela al conmutador... iba rodando ya anocheciendo prendo las luces y veo que la intensidad esta muy baja, paso la palanca de las luces altas y de repente paff se le fue toda la energia a la xj, toda que hasta la aguja de rpm se quedo pegada. en 2000, nada ni luces pasaba el switch y nada ni una luz. me baje movi los bornes de la bateria y se arreglo, la prendi y verifique que el alternador esta funcionando bien....

no entendi esa falla, el borne estaba flojo y me di cuenta que esta como roto (o rompido ja ja ja) y no aprieta bien, no se si sea eso pero me parece raro es que se quede asi sin nada de energia como muerta ps.....

uhmmmm raro no?

pd. crown sucks jaja yo tampoco compro nada de esa marca, todo lo qu he comprado he tenido que ir a comprarlo nuevamente.

Crown es chino. Si quieren ver que tan buenas son las cosas chinas comprense una moto china de agencia y ruedenla un mes para que vean....

Buenas noches plg333, te comento que si le sirve el de dodge dart, lo monte en mi comanche y ya tiene como 4 meses, solo que le coloque relay a las luces bajas y altas, ademas conecte solo con terminales, pues el enchufe estaba quemado, pero con respecto al terminal de tierra veo que el que compraste marca niehoff, no lo trae, pues el que tengo lo tiene en la parte inferior sujeto con el remache que alli traen, pero como te dice Joseman, ayúdate con el tester.

pienso que es cuestion como de suerte mi papa monto conmutador de luces el año pasado marca crown y hasta la fecha sigue funcionando! yo tambien monte el mio marca crown y no ha echado varilla! lo que si no comparto es hacerle adaptaciones o comprar un respuesto de otro modelo de carro para las burras ahora lo que dice joseman de las motos chinas eso si es una real CACA! saludos!

alguien tiene algun comutador de estoas

viejo consegui uno en los valles del tuy (ocumare) estan en 280 y encaja a la perfecto en el conector de las xj, lo solicite de dodge dart y me dieron ese, si no lo consigues me avisas y nos ponemos en contacto yo te lo puedo llevar a guatire en la urb, terrazas del buenaventura II, yo bajo para alla los dias de semana ,,,, saludos

Buenos dias compañeros , hace una semana guiado por los consejos de este hilo cambie el conmutador de mi XJ debido a que no me prendían las luces del tablero ni los cocuyos traseros , había desarmado el conmutador viejo y limpie los contactos, la falla seguía , además calentaba mucho el cable de 12 voltios que llega al conmutador y todo el plástico del conector se estaba derritiendo. Salí a comprar uno de Dart y encontré uno de Chevrolet en 180Bs. que es igual al de la XJ lo único que le adapte, fue el terminal de tierra que lo solde con un cautín, hasta el momento todo perfecto pero anoche note que salía un olor a cable quemado del tablero revise y los cables estaban calentando no tanto como antes pero igual calientan, si prendo las luces altas.

amigo si sigue calentando lo mas probable es que los bombillos que tienes instalados no son los adecuados para los relay del circuito, lo se por que a mi me sucedio lo mismo.

ok si eso también loestaba pensando, pero sabes cual es el bombillo adecuado ?

si mas no recuerdo 65/80w