Como puedo cambiar el filtro de aceite de caja automatica xj?

si me muestran fotos o algo porfa, sucede que hace los cambios cuando le da la gana entonces pongo neutro la limito y pongo drive y ya funciona perfecta por todo el día, ojo no siempre es asi a veces funciona como si nada por dias, no creo que sea tps ya que le hice escaneo hace poco

Pana, para cambiar el filtro de la caja, solo tienes que desmontar el carter de la caja y allí lo veras, esta a la vista. Es bueno que compres de una vez la empacadura del carter de la caja... Es muy sencillo...

Viejo tienes alguna foto o algún instructivo, nunca me he metido con esa parte y me da cosa

La verdad no pana, pero antes de empezar a destapar la caja, deberías descartar componentes como TPS, guaya de sobremarcha. Tu le has hecho sus cambios de aceite a la caja como lo indica el manual?

Se le hizo escaneo hace poco y no arrojo fallas, pero como explico hace los cambios cuando le hago esas mañas, con la guaya de la sobre marcha como seria?

Bueno, lo que pasa es que la graduación de la guaya de sobremarcha incide directamente en la forma y tiempo de los cambios. Creo que la mejor manera de hacer una prueba es desconectarla en el cuerpo de aceleración, rodar un rato sin ella y ver como funciona, si la falla que presenta en los cambios se quita, instalarla nuevamente, totalmente desgraduada e ir rodándola un poco y graduandola hasta que quede en su punto...

Discúlpame pero cual es la guaya de la sobre marcha?

La tuya es 95, nunca he tenido una de ese año, pero me imagino que todas deben ser prácticamente igual. Al cuerpo de aceleración llegan dos guayas, una es del acelerador y la otra de la sobremarcha de la caja. La del acelerador llega desde el lado del conductor y la de la sobremarcha desde el lado contrario. La de la sobremarcha queda en una posición mas adelante que la del acelerador y vas a ver que va por el lado del motor hacia la parte baja, hacia la caja. Desconectarla es muy fácil, ella entra a presión en un pin que tiene el cuerpo de aceleración, la halas y sale, la dejas allí y ruedas sin ella...

Muchas gracias viejo ya me ubique, jaja es 95 pero cargo motor 98

Mi pana en repuestos Don Chucho venden un silicon mopar especial para el cartel de la caja y te evitas esa bendita empacadura es muy bueno tengo tiempo que se lo colocaron a mi burra y fino.

Buenas noches compadre la falla q estas hablando me sucedio a mi hacia los cambios cuando queria no se si sea tu solucion pero deberias revisar los selenoides de la caja yo los revise gracias a dios no era eso si baje el sensor del drive se limpio y mira tengo dos meses rodando y mas nunca espero continue asi pero deberias revisar eso

viejo cual es ese sensor del cual me hablas?

como hago para cambiar la empacadura o colocarle el silicon al cartel

tawalde escribió:como hago para cambiar la empacadura o colocarle el silicon al cartel

Primero que todo debes vaciar el aceite y recolectarlo en un envase limpio, luego retiras los tornillos y listo, ya tienes el carter para que hagas lo que quieres remplazar el empaque o si decides colocar silicon debes limpiar bien ambas partes, utiliza silicon de buena calidad.
Deberias aprovechar (si no lo has hecho) cambia el filtro de una vez, el mismo esta a la vista al retirar el carter y sujeto con 2 tornillos si mal no recuerdo. finalmente sera cuestion de apreciacion reutilizar el aceite, colocar nuevo aceite o colocar 50% viejo y 50% nuevo.

Mi pana venden un silicon especial para aplicarle al cartel de la caja en donde venden repuestos originales mopar el silicon es de color negro y el envase es blanco con letras negras y trae su logo original mopar y su numero de parte lo que pasa que en este momento no me acuerdo.

Utiliza solo ese silicon porque los demas no creo que hagan la misma funcion la mia tiene ya casi 9 meses y ni una gota de aceite.

He escuchado hablar de ese silicon, pero nunca lo he utilizado. Quien lo consiga, por favor, publique dirección de venta de repuestos y precio, gracias...