Problema con el ramal de los sensores del motor

[justify]Buenas tardes, el cableado que va hacia los intectores, sensores del cuerpo de aceleracion, temperatura, avionsito, y oxigeno estan totalmente tostados y algunos ya han sido reparados pero como que ya no aguantan mas y la burra algunas veces me presenta algunas fallas y cuando muevo los cables del TPS se normaliza la aceleracion en estos dias compre un motor y trajo todo ese ramal con todos sus conectores pero esta cortado en la parte que se une con el ramal principal sera que hay que cortar el ramal tostado he ir pegando cable por cable para poder sustituirlo ya que el otro esta nuevo.

Espero por sus sabios comentarios al respecto.

Mano eso no lo se, esperemos que los sabios de este foro nos iluminen. Lo que si te aconsejo es que resuelvas eso rapido, la mia tenia un cable echando aina y se me quemo el tablero. Ahora estoy pariendo para conseguir ese ramal (tablero y motor)

si no eres experto en electricidad automotriz debes hacerlo poco a poco, cortando cable y llevarlo a su sitio,osea de donde sale a donde llega uno a uno para no enredarte y ponerla

leoelleon escribió:[justify]Buenas tardes, el cableado que va hacia los intectores, sensores del cuerpo de aceleracion, temperatura, avionsito, y oxigeno estan totalmente tostados y algunos ya han sido reparados pero como que ya no aguantan mas y la burra algunas veces me presenta algunas fallas y cuando muevo los cables del TPS se normaliza la aceleracion en estos dias compre un motor y trajo todo ese ramal con todos sus conectores pero esta cortado en la parte que se une con el ramal principal sera que hay que cortar el ramal tostado he ir pegando cable por cable para poder sustituirlo ya que el otro esta nuevo.

Espero por sus sabios comentarios al respecto.

Hola jose, te comento que me paso lo mismo, que hice yo?, compre cable automotriz (es un cable electrico 12V corriente continua tolerante a altas temperaturas) de varios colores lo que mas se asemejaban al ramal, te recomiendo que lo hagas un dia tranquilos y sin preocupacion que nada te perturbe, debes ir sacando cable por cable e ir reemplazando por el nuevo, no cortes de una ves el ramal saca cable por cable y ve reemplazando cable por cable es mejor y mas seguro ademas de que reduces el riesgo de colocar un cable mal o invertido (yo lo hice asi y me fue excelente), esperamos tus comentarios, exitos....!!!!

Mis panas les comento que todas esas fallas desaparecieron gracias a que realize todo con mucha paciencia cortando asi mismo cable por cable y despues que realize todos los empalmes comenze a soldar con estaño ya que es obligatorio hacerlo despues teipe y al encender Gracias a Dios excelente la burra suavesita. Y ahora voy por el ramal de inyectores.

Mis panas de verdad que la falla que presentaba la burra que bajaban las revoluciones casi para apagarse, como tambien que no hacia los cambios y tambien perdia como la fuerza y empezaba a hechar humo por el escape desaparecieron cuando le hice el trabajo de cambiarles todos los cables tostados por unos nuevos a todos los sensores que van hacia el cuerpo de aceleracion, avionsito y otro que esta en el multiple que creo que es el de oxigeno y ahora prende de a toque, nada de humo y cero falla ahora serenita. Ahora voy por la cedena de tiempo y reloj del airbag.