Falla solo un par de minutos cuando esta fria

ja ja ja ja ja.... Así es este foro, ja ja ja ja

jajajajaja de pana muchas gracias por los datos ahora me la ponen dificil al tratar de elegir el aceite que voy a usar en el cambio voy a ponerme a leer sobre varios que enten en el mercado para tratar de decidir por el mejor.

con respecto a la falla resulta que solo la hace si prendo la camioneta sin acelerar ayer en la tarde y esta mañana al darle suiche acelere y la bicha prendio a la primera y sin falla ahora si me dejo medio loco la burra pero bueno voy hacer la limpieza del cuerpo y la iac este fin y les aviso

Mi pana eso es el orrig del iac que esta chupando aire, aqui estava una burra identica y me estava bolviendo loco saque el cuerpo de aceleración y lo limpie como 3 veces y probe con otro cuerpo pero con los mismo componestes y quedo igual, hasta que decidi cambiar el orrig y listo quedo como de agencia, te podras dar encuenta que el orrig que esta montado esta como finito cuando beas el orrig nuevo, yo compre la cajita de orrines que trae todas las medidas y fue que me di cuenta como se pone finito y uno cree que esta bueno.

buen dato mi pana por que el fin limpie todo y sigue igual aunque maxitorque tiene razon debe ser tambien falla de la pila por que la prendo fino si la apago y la dejo 5 minutos ya no prende de una vez tengo que darle chola pa que prenda de una o darle suiche dos veces como que la pila esta dejando bajar la gasolina y no mantiene la presión

panas saben que el filtro regulador lleva una goma donde calza un aro de goma grande si ese aro de goma esta malo es posible que por hay pierda presión y eso me ocasione la falla?

Tambien mi pana eso es correcto, si cambiaste el filtro regulador completo y montaste uno original Mopar el trae todos esos aros.

mmmmmm pues el mio no los trajo y monte la goma vieja y el filtro queda con juego quizas ese es todo mi rollo voy a bajarlo y a buscar esa goma en gosmas cobra para ver si es eso

bueno panas solucionado la fallita en frio de la burra ya prende a la primera y todo como les dije le fabrique la gomita que lleva el filtro regulador con un pedazo de tripa pero no era eso arme y me fui a echar gasolina cuando la puse full note un bote fuerte de gasolina inmediatamente abri la maleta y la compuerta de visita y le dije al bombero que le echara gasolina y me percate que botaba por la rosca de la bomba la que enrosca en el tanque.

cuando me fije resulta que no se de donde una piedra estaba limitando el enrroscado y haciendo perder la presión desenrrosque saque la piedra y aprete de nuevo y listo todo se soluciono el bote la falla ahora prende de a toque y todo

vean la prostituta piedra: