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Bomba de Direccion

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Mensaje por darvrodrigues el 12/3/2013, 2:19 pm

Panas como estan???

Tengo una duda... bueno varias.

Mi principal preocupacion es la bomba de direccion, recientemente tuve que cambiar la IAC, y pues las RPM estan al minimo (casi 600), y eso me hizo notar que ahora la direccion es mucho mas pesada para moverla, solo cuando acelero a unas 800 como que la bomba procede a accionar y pues la direccion se pone super suave.

Aqui estoy asumiendo pues que me tocara bajar el cuerpo de aceleracion y mover el tornillito para subir el minimo a 900 (que segun tengo entendido es el deber ser), corrijanme si me equivoco

Otra cosa es que el dueño anterior le estaba echando aceite de transmision automatica ATF DII al sistema de direccion, aqui mi mayor duda, eso no deberia estar usando power stering en vez de aceite de caja?

Esto me dañara (si es que ya no esta dañada) la bomba de direccion?

Que me recomiendan?

Saludos!

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Mensaje por mponte el 29/4/2013, 8:11 pm

darvrodrigues escribió:Panas como estan???

Tengo una duda... bueno varias.

Mi principal preocupacion es la bomba de direccion, recientemente tuve que cambiar la IAC, y pues las RPM estan al minimo (casi 600), y eso me hizo notar que ahora la direccion es mucho mas pesada para moverla, solo cuando acelero a unas 800 como que la bomba procede a accionar y pues la direccion se pone super suave.

Aqui estoy asumiendo pues que me tocara bajar el cuerpo de aceleracion y mover el tornillito para subir el minimo a 900 (que segun tengo entendido es el deber ser), corrijanme si me equivoco

Otra cosa es que el dueño anterior le estaba echando aceite de transmision automatica ATF DII al sistema de direccion, aqui mi mayor duda, eso no deberia estar usando power stering en vez de aceite de caja?

Esto me dañara (si es que ya no esta dañada) la bomba de direccion?

Que me recomiendan?

Saludos!

Hola mi pana, ese es el aceite que debes utilizar, (ATF automatic-transmission-fluid ) dexron II o III. hay un post sobre lubricacion de nuestras burras
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Mensaje por PCTECH el 29/4/2013, 8:51 pm

Hermano, el mínimo de las XJ está cercano a las 750 RPM. El aceite de caja automática es el que se usa para el sistema de dirección
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Mensaje por Blancox el 30/4/2013, 8:44 pm

Hermano si se te esta poniendo dura la dirección cuando no esta acelerada, puede ser que el cajetin te este empezando a presentar fallas, yo hace poco repare el mio porque solo se aflojaba si aceleraba la camioneta, parecía un camión de gasoil cuando me estacionaba acelerándola para poder girar y con el abuso de dejarlo para después se desangraba el cajetin, le tumbe el cajetin y le mande a cambiar el kit que me costo 540 bolívares y problema resuelto quedo como una cedita
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Mensaje por jeepjoc el 30/4/2013, 9:07 pm

Desde que compre mi XJ venia con la bomba de la dirección dañada :S y el cajetín pasaba aceite por las estoperas , me gastaba practicamente un litro de aceite semanal, por fin hoy la pude mandar a reparar , le compre una bomba de chivera , le cambiaron el kit del cajetín y porfin hoy conocí lo que es la verdadera dirección de la XJ Very Happy y quedo super.
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