Problemas con el medidor de la bateria!!! sera el alternador? (Resuelto)

buenas tardes mis panas, les cuanto hoy en la mañana rodando con mi burra me fije que el indicador de la bateria o voltimetro estaba en 12v segui rodando y la aguja se fue a 0 y encendio la lus de check gaugues la lleve a un agente autorizado duncan y le pusieron el medidor y el pana me dijo que tenia un problema electrico y que puede ser el alternador!!!


yo tengo mi burra desde hace 2 años y nunca le he hecho mantenimiento al alternador!
mi camioneta en una cherokee 2001

revisa los carbones del alternador<, eso es barato

Eso no hay pele mi pana, carbones ponchados, eso no tiene siencia, vajas el alternador tu mismo y sacas los carbones por la parte de atras del alternador, los cambias ya que es una carbonera completa y listo.

Carbones mi pana, no compres los mas baratos, trata de conseguir los que vienen montados en un material parecido a bakelita

Aprovechando este tema mi medidor esta asi, con las luces prendidas, aire full y repro que dicen es normal?

Hace unos meses la mía empezó a hacer la misma que se caía la aguja a 0. Le hice mantenimiento a los carbones y los 2 rodamientos y se acabó la falla !!!

juan29 escribió:buenas tardes mis panas, les cuanto hoy en la mañana rodando con mi burra me fije que el indicador de la bateria o voltimetro estaba en 12v segui rodando y la aguja se fue a 0 y encendio la lus de check gaugues la lleve a un agente autorizado duncan y le pusieron el medidor y el pana me dijo que tenia un problema electrico y que puede ser el alternador!!!


yo tengo mi burra desde hace 2 años y nunca le he hecho mantenimiento al alternador!
mi camioneta en una cherokee 2001

Carbonera del alternador y/o iodera. O una, o otra, o ambas, pero ninguna de las dos jamas, o es A o es B. Casi seguro que es la carbonera.

Stefanoes escribió:Aprovechando este tema mi medidor esta asi, con las luces prendidas, aire full y repro que dicen es normal?

No es normal.

El enducido, o estator o masa o el arrollado ese que va en el medio del alternador que se mueve cuando prendes el motor, ya no es el mismo de otrora, ya entro en la vejez, ya esta caducando, por eso cuando hay mayor consumo, no da la yuca necesaria y baja la aguja asi como en tu foto.

Entonces me voy preparando a buscar otro alternador? hace poco le cambie la carbonera y los rodamientos, me dijeron que estaba mandando bien, otra cosa la aguja se pone asi dependiendo del nivel al cual ponga el aire

Es posible que tengas un problema con alguno de los embobinados. Hay empreas que reconstruyen los embobinados

listo mis panas! problema resuelto cambio de carbones y rodamientos del alternado y quedo fino!! gracias.

Lo bueno de nuestras burras es que avisan, en la mía que es mas nueva la pc siempre esta censando la salida del alternador y si el alternador no esta mandando bien lo saca del sistema y ves el reloj que lo tira a cero, también cuando el alternador no manda ella siempre prende y ves que la aguja se queda en 12 que es la carga de la batería, pero en 5 segundo saca el circuito del sistema y manda la aguja a cero, esto es bueno ya que a juro tienes que chequear el alternador, yo lo único que le e cambiado al alternador es los carbones y rolinera, si tienes un buen cableado en tu burra y no hay injertos solo echara broma eso.

Yo nunca le he bajado el alternador a la mia, y siempre ha tenido un voltaje bajo, solo en la mañana recien prendida es que tiene buen voltaje, pero despues de agarrar calor, se baja hasta 10volt o un poco menos, yo si soy tranquilo valeeeeee!

q mas hermano soy nuevo en esto y me llama mucho este tema del alternador el mio tiene ese mismo problema yo tenia un alternador chevrole de cheyen por q cuando le icieron la maquina a mi rula me botaron el alternador y tube q montar esa adactado y le pasaba eso no podia prender el aire por q se iba a rojo y cambien ese por uno original de cherokee y sigue cn lo mismo q sera eso