Problemas de temperatura con mi burra

Buenas tardes familia, estoy teniendo problemas con la temperatura de mi wagoneer 88, recientemente le hice mantenimiento al radiador, le monte la bomba de agua nueva, le puse una tapa nueva al radiador y le cambie una de las mangueras la que va del radiador al bloque, bueno resulta que después de eso funcionaba chevere, pero hace cuatro días le hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración ahí el técnico determino que las bujías no eran las adecuadas y que ello habia hecho que la tapa del distribuidor se deteriorara, me sugirió que la cambiara, mi pregunta es la siguiente, tendrá algo que ver eso con el recalentamiento de la camioneta. Que me sugieren? help me¡¡¡ ... jejeje ojala puedan ayudarme.

pero en cuanto se te pone el relog de la temperatura es con el aire o sin el aire? q tipo de bujias estas utilizando?

la temperatura ha llegado a subis casi hasta el punto rojo, es sin el aire, las bujias que tiene puestas actualmente son marca denso pero me dice el mecanico que es de electrodo corto y eso no permite que tenga buena chispa, segun el claro, yo soy indio al respecto

sandroramirez escribió:pero en cuanto se te pone el relog de la temperatura es con el aire o sin el aire? q tipo de bujias estas utilizando?

pana revisale el rele del electroventilador y el fusible

La tapa del radiador debe ser de 16 LBS de presión, ni mas ni menos LBS. Debes mandar a baquetear el radiador y ponerle refrigerante. Revisa que la manguera inferior de agua tenga resorte interno(se comprime y no permite bien el paso de agua si no tiene el resorte interno). Revisa que el electro sople duro(ponole su kit de carbones, bocina y rodamientos nuevos y hasta manda a embobinarlo). Si el carro recalienta, muy seguramente no esta activando el electro por valvula de temperatura(ojo no poner nunca jamas el electro directo). La bujia que deberia utilizar tu motor 4 litros es la Champion RC12LYC, en Denso(que de paso es paraToyotas jeje) la compatible es QJ16AR-U( esta es efectivamente la de electrodo largo). Tambien la Mopar, pero es la Champion es cajita Mopar.

Gracias por las sugerencias mis panas, me voy a montar en eso y luego les cuento a ver que tal... ojala de en el clavo...

Aja, y que tenga la escafandra que bordea el aspa mecanica del fan cloud y que el fancloud este bueno.

Quitale el termostato y ponle una valvula fiat en el radiador

buenas noches familia, les cuento que por fin despues de tanto pasar roncha por lo de la temperatura, fue solucionado el probema, ja, me costo un radiador nuevo, ya que el que tenia" no aguantaba una intervencion quirurgica mas" esto dicho por el mecanico, me cale una tipìca cola caraqueña de viernes, es decir dos horas y pico, y la burra fresquita, claro como siempre tengo q andar cojeando de una pata cuando venia llegando a la casa me fallaron las luces altas, la palanca dejo de hacer el cambio, jjj, mañana otro dia mas en el taller, gracias a todos por sus comentarios, a por cierto le puse la valvula de fiat uno