Pensando en comprar una Gran Cherokee WJ 2004 o 2005

Andaba bailando tango con la idea de comprar una grand cherokee WJ. Siempre me han gustado...

Queria las opiniones de la hermandad acerca de esa burra: Que tal se maneja?, mantenimientos, aspectos fuertes y debiles, que le falla, COMO LE QUEDA UN KIT DE 4 PULGADAS?, como se comporta onroad y offroad?. Que tal esa caja automatica?... y alguna otra cosa que quieran aportar. Soy todo oidos...

He visto unas por dentro y se ven hermosas. que dicen ustedes? experiencias?????


Mil Gracias!

este, esteeee, um son muy bonitas pero los mantenimientos muy caros:roll:

Pana yo antes irme por la xj fui a ver varias wj lindas en cuero etc etc pues me puse a investigar precios de mantenimientos como dice Maxitorque y que tan delicada era en comparacion y a la final me fui por xj casi volvi yj pero por espacio interior no lo hice... Entre gustos y colores... Suerte con eso

Y quitando lo caro de los mantenimientos... lo demas????

sin lo caro de los mantenimientos es la camioneta mas divertida que he manejado en mi vida tiene fuerza, desplace, agilidad, responde rápido y segura a maniobras rápidas y super cómoda ademas de que el espacio es grande muy parecido al de la xj y lo del 4x4 full time te da seguridad en lluvia y es buenisimo

hay repuestos que son los mismos de xj eincluso las estoperas del tunel delantero son de cj5, si se conoce el numero de parte o el equivalente en otro modelo baja el precio, esa estopera en cj5 tiene un numero de parte y se consigue mas barata pero si dices que es para wj 2005 te la venden con numero de parte nuevo y mas caro pero es la misma, igual con los bujes de brazos superiores, hay unos que son los mismos de xj .

Mi pana yo estoy como tu y e investigado mucho, la WJ son muy buenas y aguantadoras, el problema de ellas que son 4x4 full time y se le echa a perder una pieza que no recuerdo el nombre en el cardan delantero, por la resistencia son muy aguantadoras, el motor y caja son bestiales, el espacio de la maleta es casi el triple de la XJ y el confor es como un mercedez, hay 4x2 y 4x4 6 cilindros que traen el mismo 4.0 de las ultimas XJ, 4.7 y 5.2 que son los ocho cilindros, ellas salieron desde el 99 al 2004 y algunas 2005, en mi estudio es la 4.0 6 cilindro 4x4 pero es súper difícil de conseguirla ya que la mayoría que se encuentra son 8 cilindro, y en la 8 cilindro la mejor es la 5.2 que es casi el mismo motor de la ZJ, de lo caro ya todos los carros están caros por el mantenimiento así que no te pares en eso, nosotros tenemos jeep y toda esa marca es cara, claro no puedes comparar hacer un motor motor 6 cilindro 4.0 con el 5.2, o 4.7, 8 cilindro ya que el kit de cadena esta como en 30 palos solo el kit, y aparte de lo demas.

lo que se jode es que algunas no se cuales exactamente vinieron no con crucetas sino con una especie de tripoide o junta homocinetica en el cardan delantero y eso hay que hacerle su mantenimiento y engrase a menudo igual que un tripoide y ver que la goma no se rompa si no se jode rapido

Correcto mi pana eso mismo es Junta Homocineta que es el cambio que hicieron por la rodilla de chivo, yo estoy casi que vendo la burra para meterme en una de ellas, pero como te dije prefiero una automática 4x4 6 cilindro, aquí hay un pana que tiene una así y lo único que no es full equipo ya que viene con los buches negros y la tapicería de tela, pero es una tremenda camioneta en carretera, rapidez y full cómoda y espaciosa.

Me comento un conocido que tiene una que esas gomas de los tripoides con solo mirarlas feo se rompen me dice que no se pueden poner las genericas pq no duran nada y una vez se tiro un vadeo y la caja le empezo echar varilla la arreglo y la dejo para la ciudad tambien que no tienen mucho flex por no decir que ninguno yo le sugeri y las xj me dijo que va son muy viejas a los dias se compro un meru. Ahora tira para los dos lados o juega doble play...

saludos yo en enero estaba buscando una XJ y se me dio una oportunidad para comprar un WJ 00, al principio lo hice como negocio osea pensaba arreglarla y venderla pero al usarla me di cuenta que es una maquina, tiene fuerza, va rapido, confortable, silencioso, el asunto de la junta homocinetica solo la tienen los modelos del 99 y 01 luego volvieron a crucetas en los modelos 02 al 05, sobre los repuestos no hay mucha diferencia con los precios y comparte muchos componentes de xj y zj pero como dijeron mas arriba solo por decir para wj le ponen un poco mas. lo unico que si tiene es que son delicados con respecto a la temperatura por tener la camara de aluminio no aguanta un recalentamiento como lo hacen las xj, hay varios post donde hay comparaciones y recomendaciones yo las lei cada una y otras las lei ya despues de comprado y bueno por suerte el senor al que se la compre la tenia cuidada pero igual tuve que hacerle trabajos mayores (cajetin, trackbar, bajaron la caja , carter, cambiaron sensor map, sensor de temperatura, un inyector y otras cosas mas) y despues de eso solo le he dado es carretera aunque no la uso mucho pero es una camioneta muy buena si la tienes al dia y como dijeron aqui la ultima grand cherokee 4x4 de verdad.

Todas tienen su pro y sus contra la cosa esta en cual realmente sera el uso... Estamos claro sea cual sea cuidada y bien mantenida cualquiera es buena camioneta... Yo escuchado algunos que dicen me salio mala tal modelo y uno ve donde la metia o como maneja y asi ninguna aguanta pela pq ni que fueran sudmarino o tanque de guerra y despues solo pata y sarcale la miercoles... Es una loteria conseguir jeep's de gente que realmente cuiden y que depues de un paseo chequee todo para siempre este al dia...

eso es verdad dicen que les salio mala pero el uso es casi destructivo y bueno tambien creen que que solo es pata, gasolina y que la pueden meter en todos los sitios y que no le va a pasar nada o no hay que hacerle nada la unica recomendacion es que como dice freddy es depende del uso que le vayas a dar

Si tu problema no es un mantenimiento costoso, donde un recalentamiento, un estiramiento de cadena de motor, desgaste en los tensores de las cadenas del motor, la costosa bomba de agua, la costosa cadena de transfer de medio viscozo, una o varias bobinas de 2000 bsf (lleva 8 bobinas)cada una(y suelen dañarse de vez en cuando), el hidroventilador y sus solenoides o fugas, la supercostosa reparacion de la caja 45RFE automatica o la costosa reparacion de su motor, el costo del kit de cadenas del motor a parte de lo que puede oder en una xj y en una wj como el avioncito(arriba del motor de arranque, donde debes bajarlo para luego proceder a quitar el avioncito y poner el nuevo), si no te importa tener problemas con el costo del muñon central del bumeran(2500 bsf) y su dos bujes, ENTONCES no problems con los mantenimientos y puedes comprar una WJ, una KK, una WK, etc etc etc



Vender mi XJ es para comprarme una Autana, una Montero, un JK, una LUV DMAX, un XYZ, pero la escases de repuestos actual, escases de lechugas verdes, escases de mecanicos confiables y talleres confiables aguas arriba y aguas abajo de la cadena es para ponerse a meditar si quedarse unos años mas con las xjs jejejjejeje. Tengan cuidado, que un repuesto les puede salir en una millonada y si los consiguen. Al menos a la xj, zj, etc,uno mismo le puede poner la vista, pero la WJ aunque es eje rigido, asi sea Mercedes Chrysler, la hace de alta gama, cara de todo, delicada de todo, es un vehiculo no malo , mas si muy caro de mantenimientos y todo lo que va asociado a ello y sin polemicas a los que la posean y deseen poseerla.

Carlucho pana tu si das animos hahahaha

Solo busco que el pana Joseman no venda su xj, Joseman es a su xj lo que la harina es a PAN.

No lograria asimilar entrar al foro y no ver la xj de Joseman en su nick jeje.

No en serio, evaluen bien, ya que ya han habido casos de si retorno de wj a xj. La WJ en un escalafon de maltrato, no tolera el que puede llegar a tener la xj, mas si es mas poderosa en motor, espacio, confort, la xj simplemente es mas versatil y menos costosa, chao.

Yo se pana comparto lo que dices hay que evaluar bien las cosas...

Yo también comparto lo que dices, eso es una de las cosas que me tiene indeciso de cambiar, ya mi burra yo mismo le hice motor, trasmisiones, tranfer, frenos, ramal eléctrico, todo le funciona menos la calefacción que se la elimine, plato disco y collararin de un mes, y esta nena.

Yo solo la prendo y arranco para donde quiera y me lleva con todo el animo y sin miedo, solo pensar en ponerme en otra nave y que no se como este o empezar de nuevo me da miedo.

Como digo yo seria la historia de nunca acabar pq ya uno conoce su burra y como estan tan baratos los repuestos y faciles de conseguir

Buenos dias. Hay un tema que tambien es importante y ante el cual yo tambien he pensado igual que Joseman, y es el año de las Xj. La mas nueva es la 2001, ose que son carros de, al menos 12 años de uso. Uno no se puede quedar con carros que se acerquen a los 15 años de edad. Es mi humilde opinion. Esa es una de las razones por las cuales apoyo la idea de Joseman, hay que renovar flota, ademas de que la WJ 2005 es una belleza. Todo depende tambien del uso que se le pretenda dar. Yo en mi caso, no soy rustiquero de estar metiendo la camioneta a caminos intransitables. Mi idea es tener un vehiculo que me permita llegar a sitios naturales y disfrutar de paisajes a los que no podria llegar con un carro sedan, pero sin pretender usar la camioneta, como dice Fredy, como que fuera un tanque o un Submarino... Voy, mas temprano que tarde, por una Yegua de esas...

bueno yo e tenido 2 wj una 2003 y una 2005 overland y la ultima una wk 06 el uso que yo les doy es exclusivamente ciudad las 2 unicas veces que subi a la fragua fue solo a ver nada de inventadera y esas burras no me pidieron nada

la 2003, discos y pastillas y los espirales y eso porque cuando la compre tenia uno partido en la punta y cambie los 4 y los bujes de los brazos delanteros y creo que eso fue el mencaniloco que busque y me dijo estan malos compralos

la 2005 solo le cambie los amortiguadores por que uno delantero empezo a botar como un aceite y le meti los 4 nuevos

la wk 2006 a la semana de comprarla se la daño la bomba del agua se la meti nueva mopar y su refrigerante y tampoco pidio mas nada en el poco tiempo que la tube

hoy en dia sigo en contacto con el señor que me compro la 2005 porque es vecino de un primo y me dijo que solo mantenimiento normal y cauchos y me dijo que le hizo algo al aire acondicionadao del resto nada
hace como 2 meses le dije vendemela y me dijo ni loco jajajaa

Aunque yo solo he manejado varias WJ, WK y ZJ en trayectos cortos no puedo opinar mucho pero mi logica actual es que si le he arreglado varias cosas a mi XJ y Siendo Viejita se siente bien, no creo que esté en condiciones de meterme en un WJ, WK o ZJ por tema economico, porque si a veces me las he visto rudas para meterle a la XJ y me a tocado esperar hasta reunir plata y hacer las cosas bien.
Estoy casi seguro que por ejemplo Una WJ 2004 0 2005 no se podria rodar si se le daña un cable de bujia, a diferencia de una XJ que le puedes poner hasta un cable usado de Chevette por asi decirlo y resuelves mientras compras los adecuados, Siempre he sido partidario (como la gran mayoria) de que mientras mas nuevo sea el carro mejor pero la situacion actual del Pais por asi decirlo, no es la mas propicia para tener una camioneta mas nueva.

Actualmente la gente está optando por reparar su viejo carro por tema de costo y valor de meterse en uno mas nuevo, sino asomense en la calle para que vean que hoy en dia hay mas novas, caprice, malibu, chevette, mustang y en muy buenas condiciones...

Bueno Jorge, no se si es que andamos en mundos diferente, pero yo veo que hoy en dia el que menos, anda en un Orinoco o un Arauca, de esos chinos. Yo vendi no hace mucho un Renault Lgan que saque de agencia y le saque la "Mierrcoles" en todo el sentido de la palabra. Lo vendi con 305.000 Kilometros siendo 2007, lo lleve por todo el pais y lo unico que le hice fue mantenimiento, su cambio de cauchos, frenos, amortiguadores, correas Etc... pero nada de repuestos. Eso me dice que mientras mas nuevo es el carro menos te pide, y en el tiempo te sale mas barato y te evitas las arrechederas en los talleres. Lo que dice Romulo es cierto, aunque yo no he tenido camionetas de esas, pero conozco quienes si las tienen y hablan maravillas de ellas. No voy a hablar mal de las XJ, son rolos de camionetas y muy versatiles. Lo ideal seria tener una WJ 2005 para los momentos de sobriedad y Off Rooad moderado, y un Wrangler para abusar de èl, ja ja ja...

arlyngtnunezz escribió:Bueno Jorge, no se si es que andamos en mundos diferente, pero yo veo que hoy en dia el que menos, anda en un Orinoco o un Arauca, de esos chinos. Yo vendi no hace mucho un Renault Lgan que saque de agencia y le saque la "Mierrcoles" en todo el sentido de la palabra. Lo vendi con 305.000 Kilometros siendo 2007, lo lleve por todo el pais y lo unico que le hice fue mantenimiento, su cambio de cauchos, frenos, amortiguadores, correas Etc... pero nada de repuestos. Eso me dice que mientras mas nuevo es el carro menos te pide, y en el tiempo te sale mas barato y te evitas las arrechederas en los talleres. Lo que dice Romulo es cierto, aunque yo no he tenido camionetas de esas, pero conozco quienes si las tienen y hablan maravillas de ellas. No voy a hablar mal de las XJ, son rolos de camionetas y muy versatiles. Lo ideal seria tener una WJ 2005 para los momentos de sobriedad y Off Rooad moderado, y un Wrangler para abusar de èl, ja ja ja...

hahaha esta buena esa ultima parte...

arlyngtnunezz escribió:Buenos dias. Hay un tema que tambien es importante y ante el cual yo tambien he pensado igual que Joseman, y es el año de las Xj. La mas nueva es la 2001, ose que son carros de, al menos 12 años de uso. Uno no se puede quedar con carros que se acerquen a los 15 años de edad. Es mi humilde opinion. Esa es una de las razones por las cuales apoyo la idea de Joseman, hay que renovar flota, ademas de que la WJ 2005 es una belleza. Todo depende tambien del uso que se le pretenda dar. Yo en mi caso, no soy rustiquero de estar metiendo la camioneta a caminos intransitables. Mi idea es tener un vehiculo que me permita llegar a sitios naturales y disfrutar de paisajes a los que no podria llegar con un carro sedan, pero sin pretender usar la camioneta, como dice Fredy, como que fuera un tanque o un Submarino... Voy, mas temprano que tarde, por una Yegua de esas...

Me encantaria poder decir que no soy uno de esos que se mete por caminos intransitables pero la circustancias a veces obliga o no deja otra opcion en especial en epoca de lluvia