XJ 2000... AYUDA GENERAL!

Mi primer tema señores.. buenas tardes!!

Esta es mi segunda xj .. la primera me duro 4 días, no me pidió nada jajajaja.
la nueva quiero revisar los puntos mas débiles de ella, pero no tengo idea por donde empezar??

-compacto como de agencia...
-temperatura? el único día que rodó, mejor imposible!  pienso con calma cambiarle las manqueras,termostato y bajar el radiador para su mantenimiento!
-el famoso avioncito?

Hablen con confianza... saludos y gracias!

Compa como metodo de preveer, al compacto deberías hacerle el refuerzo, seria bueno cambiar las mangueras, el termostato dejarlo tal cual ya que no tiene falla y el radiador baquetearlo, si el avioncito no te jo... ni lo mires es un repuesto costoso y hay que comprarlo original

Revisa las crucetas, si el carro tiene bote de aceite por algun lado, los terminales del tren delantero al igual que todas las gomas, cables de las bujias y bujias, tambien a modo de preveer limpiar el tanque de gasolina y servicio a los inyectores

gracias mi pana..!!
ya ayer desarme todo el radiador lo baje.. para su mantenimiento, pienso comprar esta semana manqueras,refrigerante y capaz termostato.
el termostato es original y esta bueno... su vida util deberia ser? 1 año? 2?
las manqueras originales o unas buenas funcionan?

Tengo entendido que las goodyear salen buenas, antes de meterle refrigerante revisa el estado del radiador, cuando estan un poco oxidados y le agregas refrigerante se dañan, desconozco la vida util compa pero debe excede los 2 años creo

Saludos a parte de eso  te recomiendo  cambiarle todos los fluidos, revision completa de sistema de frenos lo de las mangueras te recomiendo las goodyear en estos dias se me rompio una y la que coloque de reemplazo es goodyear la original salia extremadamente cara !!!, de paso donde la consegui por que busque mas o menos

gracias a todos.. la parte de fluidos mas complejos lo tengo pensado ir dejando para el final, quiero rodarla de fiebruo aun que sea hasata la panaderia y me estoy dedicando a la temperatura y motor...
iqualmente gracias por el consejo por que pronto voy a eso!
hoy culmine con todo el desarmado y aproveche para limpiar todo..
cambiare manqueras,termostado,radiador,correa,colocare electro extra,limpiare el cuerpo de aceleracion y valvulas que lleva...
manana espero armar :Dy a darle una vuelta!
 
prpegunta puntual, el termostato me trajo una empacadura para la carcasa y una redonda que supongo va internamente, ahora la duda es va primero empacadura o termostato..

gracias y espero que me entiendan ajajajaja

Malas noticias.. todo parecia estar perfecto.. me dedique a ella por unas horas, al fin prendo y bunnn!!
 
a los 5 min se partio la carcaza del termostato... alquien tendra una o donde se podra buscar?
tan fiebruo que estaba.. todos los carinitos que le di y me sale con esta...

Apretastes mucho la carcaza del termostato. Eso se aprieta apenitas. Sacala y mandal a soldar con aluminio donde partio. Tambien se consiguen nuevas porque se corroen mucho. Tambien puedes conseguir una usada. Saca con cuidado para no dañar la empacadura y al colocarla, colocale silicone de alta temperatura(con su empacadura, solo silicone no sirve OJO).No elimines termostato, colocalo nuevo Mopar. Manda a baquetear el radiador y la manguera inferior que va por el cajetin de la direccion comprala con resorte interno OJO. Saca la valvula de temperatura y limpiale  con cepillo de alambre sobre todo en la zona donde censa el fluido. Utiliza refrigerante Mopar o ACDELCO, no utilizes agua.

Apretaste un tornillo primero y luego el otro? has un tema y postea lo que compras

muchas gracias mi pana...
todo lo q mencionas lo compre original.. tapa y termostato!
manqueras americanas y la inferior con resorte..
radiador nuevo de paquete..
refrigerante recomendado por el senor hector de jeepcon, creo que es asi el nombre..
le instale su electro extra de 10 pulgadas..
y la muy mala gente me hace esto jajajajaja
la toma de agua cuando la desmonte ya rota quedo en 2 partes soldare pa tenerla en la caja de herramientas, la empacadura la salve!!
mil gracias..

los tornillos los lleve al sitio parejo...

lo raro es que estaba perfecto.. prendi no mas de 5 min y se rompio de tal manera que salio en 2 pedasos...