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Motor 242 de wj en xj, se podra?

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Motor 242 de wj en xj, se podra? Empty Motor 242 de wj en xj, se podra?

Mensaje por xj-k5 el 28/8/2013, 8:06 am

Que tal panas por ahi me estan ofreciendo un motor completo del que trajeron aqui en Venezuela las Grand Cherokee WJ 4x2 del 99 al 05. Basicamente es el mismo 242 4.0 pero cambian ciertos detalles por lo que no se si se pueda adaptar a la xj. Lo ideal seria instalar lo que es el bloque y la camara con todos sus componentes mecanicos internos y que si el tapavalvulas, carter y esas cosas, dejando la electronica, sensores y demas originales de la xj, mi duda surge con ciertas diferencias que tienen ambos motores como estas:

1) La poleas de los accesorios, la wj tiene el alternador arriba y el compresor de aire abajo al contrario de la xj. No se si la base del compresor y alternador de la xj calzan normalmente en ese bloque con los mismos tornillos para dejarlo todo original como viene la xj. Tambien la wj trae el fan clutch en el medio supongo que pegado a la polea de la bomba de agua mientras que la xj lo trae a un lado con una polea solo para el.

2) El anclaje de las bases de motor en el bloque ya que la wj y la xj llevan bases de motor diferentes.

3) Ambos multiples de admision son distintos, no se si se pueda dejar el de la xj calce perfecto.

4) El sistema de distribucion ya que la wj viene 3 bobinas, y no se si se pueda dejar sin rollos el distribuidor de la xj.

5) El anclaje con la caja AX-15, arranque, avioncito, cremallera, etc, ya que las wj vinieron automaticas.

6) Por ahi tambien me diferon que la cadena de tiempos y piñones son distintos, no se si esto influya en algo con los tiempos y la sincronizacion de la computadora de la xj

Cualquier cosa que sepan avisen

Saludos
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Mensaje por blitoso el 28/8/2013, 10:06 am

hablamos de el mismo bloque..con los mismos soportes y roscas para tornillos. es decir que con ese motor, todo lo que trae puede ser instalado en tu xj con algunos cambios que sacaras del tuyo... si es cierto que los ultimos 242 vinieron con cambios como, camaras mas restrictivas, el arbol de levas vino con otro tiempo (20° o algo asi lei) compensaron con las tres bobinas, mayor flujo de aire (manifold), y otros cambios (creo que los inyectores son de mucha mas presion).

Si me lo preguntaran a mi, usaria ese motor, con la camara, arbol de levas, engranajes de tiempo del motor "viejo"..
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Mensaje por Adelso Melean el 28/8/2013, 10:14 am

Hola... el motor cambia en las bases ... la camara , multiple de admision y de escape son diferentes ... estoy seguro que no tiene diferencia en el acople entre caja y motor... los accesorios creo que puedes reubicarlos usando partes y piezas de el motor que estas quitando...
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Mensaje por Luisfer70 el 29/8/2013, 10:00 am

Yo iba pendiente del motor de wj pero el V8, al saber el precio decidí hacer el motor con todos los mejores componentes y mejores marcas y de pana me ahorre como 20 mil bsf o mas jaja
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Mensaje por xj-k5 el 9/10/2013, 8:29 am

Estuve detallando una wj de esas 4.0 y vi que por lo menos las bases de motor estan mas adelante pero el bloque igual tiene los huecos para el otro tipo de bases y luego me fije en la mia y tiene todos los huecos tambien por lo que me parece que en eso todos los bloques 242 son exactamente iguales

Como dice Adelso la camara, multiple de admision y de escape son diferecntes con puertos mas pequeños por eso es que a las xjs tribobina le hacen el upgrade de ponerle la camara de los modelos mas viejos.

Tambien vi que en donde los modelos viejos tienen el distribuidor, esta tiene el sensor que debe mandar la señal a las bobinas y el filtro de aceite encaja directo en el bloque y no tiene la base en L que tienen las xjs

Hasta ahora por lo que veo lo unico que serviria de este motor a una xj como la mia seria el bloque como tal ya que todo lo demas es diferente, confiando en que el distribuidor y la base del filtro de aceite encajen sin problemas. Igual seguire buscando mas info a ver
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Mensaje por PCTECH el 9/10/2013, 10:43 am

Andrés, sería un problema el tema de la computadora para ponerle el tribobina. A menos que le vuelvas a montar el distribuidor.

La disposición del alternador, compresor de A/C es diferente, pero eso se puede resolver poniendo las piezas del tuyo.

Las válvulas son mas pequeñas y la leva es diferente, sin embargo eso no sería problema.
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Mensaje por leoelleon el 9/10/2013, 1:46 pm

Mi pana cuando se me daño el motor de la burra fui a comprar uno y como lo vi igualito y el venderor me dijo que ese era pero cuando lo fui a montar las bases del motor no eran iguales el fan cluch tampoco y la cremallera y otra pieza que va pegada con esa bueno le monte la del motor anterior y cuando lave bien el motor en la etiqueta que esta en la tapa valvula decia zj con razon algunas cosas no quedaban bien y entonces que quedaron esas piezas pero del resto todo al pelo.
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