Problemas con la liga de el cluch

amigos tengo un problema con el sistema de la bonba y bonbin de my camioneta des de hace tiempo se le esta vaciando el resipiente de la liga .
pero lo extraño es que no veo fugas lo que e hecho es que cuando ciento que le falta cluch le pon go liga y ya pero quiero reparar esta falla.
my camioneta es una renegado 2000 y el sistema es completo es de un material plastico o algo parecido me dijo un mecanico que tenia que cambiar todo el sistema . y que no tenia reparacion. la verdad no se si creerle ya saben como son los mecanicos por eso decidi preguntarles
aver que hay de cierto . gracias espero su ayuda.

mi pana venden la mangera y unas conecciones para enpatar esa mangera ya q la misma pega de la carroceria y desgasta la mangera y te dijo toda la verdad tienes q comprar todo el sistema si no quieres hacer como te estoy dicien a bueno yo aparte conmpre otra mangera y dos uniones porcia se me daña por hay ya se como arreglalo rapidito

pos si pana eso es verdad tienes que cambiar el sistema completo y para que vallas preparandote el sistema completo esta mas o menos en 1200 a 1500 dependiendo de donde lo compres; yo lo consegui en 800 tengo un pana que es distribuidor de repuestos de todas maneras revisa si esta fugando por debajo y alomejor cae en la cachcama de la caja y saca el bonbin y ve si esta humedo de liga o si no dentro de la camioneta por abajo del tablero donde esta el pedal del cluch por hay tambien fuga revisa bien levanta la alfombra por que algunas veces corre por detras de la alfombra y no se ve espero que te sirva esa info...........................

Señores y que opinan ustedes de cambiearle el kit de gomas a la bomba en estos casos. YA que la mia tiene com año y medio y es original mopar y ya esta echando vaina

ALEJANDROXJ escribió:Señores y que opinan ustedes de cambiearle el kit de gomas a la bomba en estos casos. YA que la mia tiene com año y medio y es original mopar y ya esta echando vaina

PERO ESTAN SEGURO QUE ES LA BOMBA Y NO EL BOMBIN..?
A MI ME PASO ALGO SIMILAR Y COMPREUNA BOMBA USADA Y RESULTA QUE ERA EL BOMBIN..?

mi pana a mi me pasaba lo mismo y tuvo como un año asi que tenia que completar la liga, resulto que era el bombin que estaba dañado no se veia botes ni nada.

eso es que te esta avisando que ya los sellos tienen mucho desgaste y va a llegar un momento que no va a tener presion y te vas a quedar sin croche.

espero te sirva el comentario

ALEJANDROXJ escribió:Señores y que opinan ustedes de cambiearle el kit de gomas a la bomba en estos casos. YA que la mia tiene com año y medio y es original mopar y ya esta echando vaina

mi pana lo recomendable es comprar eso nuevo, es mi opinion

Sñres. Les comento que el problema que tenia con el cluch, era la liga de freno del sistema. la cambiamos por DOT4 y resuelto el problema.
Saludos

Comento este post viejo por que compre el sistema original MOPAR y fue costoso... MUY COSTOSO!!!... (bomba ,tuberia, bombin y lleva hasta la liga , listo para montar ) pregunte en 5 sitios diferentes y los precios eran entre 3.500 y 4.600.... En mi caso buscando y buscando encontre diferencia en mas de 1.000 bs. el el sistema de xj 94 - 96 , ya que es diferente a la que compre ( compre para modelo 97-99 ) les comento que venden el bombin o cilindro esclavo , la bomba y la tuberia o manguera jamas la consegui... el precio del sistema "generico" estaba entre los 1.300 y 2.800 ( xj 94-96 )
El cilindro esclavo o bombin no se repara ya que es plastico y para sacar un reten que este trae se deteriora mucho, ocurre algo similar con la bomba ( en mi caso el interruptor del pedal de croche estaba dañado, la tuberia de plastico partida y el bombin filtrando )
La tuberia se puede remplazar por manguera de freno inextensible o de muy buena calidad utizando los terminales que la tuberia plastica trae,

En sistesis : es caro reparar o remplazar este sistema, el cilindro esclavo o bombin cuesta entre los 630bs y los 1300 bs "genericos" el precio de mandar a fabricar y adaptar la manguera es de aproximadamente 450 bs y la bomba cuesta entre 900 y 1.200
sin contar el precio de mano de obra y tiempo

pregunte en alrededor de una 12 casas de repuestos, y la verdad en casi todas tenian el sistema para las xj del 94-96 y este es muy diferente a los de los años posteriores

Hay mecanicos o personas que dicen haber reparado los bombines y bombas, pero ninguno me pudo asegurar que quedara bien del todo , en mi caso particular compre el sistema por que la manguera o tuberia plastica se partio , no consegui el bombin adecuado y de calidad, es decir me fui por lo seguro a un que les comento que pagar un repuesto asi... mas caro que pagar por los repuestos para hacer un motor!...
saludos!!!