iac, map, tps. oxigeno o temperatura ayuda urgente por favor ya llevo meses en este plan

quien me puede ayudar a mi mi XJ presenta la siguiente falla... al prenderla fria o caliente ella se mantiene se acelera y fino pero parada al rodarla se corren algunos metros y como si se ahogara no se apaga solo es como si dejera de llegar combustible le suelto el acelerador y vuelve a agarrar su velocidad pocos metros mas alla lo hace nuevamente suelto y vuelve a agarrar su velocidad.... ayudenme ya tengo meses en este plan, le saque el cableado separe los cables y enteipe limpie el cuerpo de aceleracion le cambie el iac y tps avionsito (este si estaba malo) y map, limpie el tanque medi la bomba todo bien, le hice recet a la ecu o pcm; siguio con la falla de repente probandola lo hizo dos o tres veces y ya se le quito por obra y gracia anduvo casi un mes me quede sin bateria la prendi empujada y volvio la falla ... el map no es el original todos me dicen que es este sensor pero me da paja gastar 3000 y que no sea y seguir brujiando.... ojo no me da el cod con el escaner

Cuanto manda la bomba

entre 70 y 80 psi segun donde le hicieron el serv.

Saludos Ingeniero Zamarral, para descartar posible falla eléctrica a causa de un punto caliente o falso contacto, le sugiero monitoriar con un voltímetro ( Montarlo a la vista, pero que no le distraiga mucho al conducir ) en tres puntos distintos y verificar si se cae el Voltaje en el momento de la falla:
Inicialmente en el positivo ( +12VDC ) de cualquier inyector. Luego en el positivo ( +12VDC ) de la bobina y por último, en los +5VDC de cualquiera de los sensores.
Verifique también el cable de salida del alto Voltaje en la bobina, debería medir algo menor a 8 Kilohmios.
Con respecto a la presión y caudal de la bomba, en su modelo el regulador está en el mismo conjunto de bomba y la presión debería estar cercana a 56 PSI, ante cualquier requerimiento de caudal.
QRV.