Patricia Linda no empareja. (SOLUCIONADO)

Saludos estimados cherokeros, en esta ocasión abro este post para solicitarle ayuda referente a unas fallas que le están pasando a mi patricia linda,

1.- a veces la caja no realiza los cambios como debe (es una caja automática) se queda en una sola velocidad y cuando logra hacer el cambio lo hace de manera brusca,

2.- cuando la piso a fondo hace explosiones en el cuerpo de aceleración.

he leído algunos post, no se si sea el TPS, existe alguna forma de descartar que sea este sensor?? porque lo he estado averiguando y cuesta entre 4.500 y 8.000 bolivares y para hacer esa inversión hay que estar seguro seguro que sea eso. por favor les agradezco cualquier sugerencia que puedan darme. gracias por su tiempo...

Hermano ve por lo seguro y escanea

Mi pana tenia esos problemas y era el cableado que estaba muy tostado y estaban todos pegados y daba mala información a los sensores y por eso me daba múltiples fallas desde explosiones fuertes hasta problemas de aceleración y cambios de la caja, cambie los cables de todos los sensores y quedo al pelo serenita.

Gracias por sus comentarios amigos mios personales, les comento que fui a realizarle un escaneo como me sugirio Stefano y las falla que dio fue algun problema con el selenoide A de la caja, el escaneador jeje me comenta que pueden ser algunos cables por alli echando varilla como dice Jose Parra, mi pana Jose tu mismo hiciste el cambio de esos cables??

Es facil hermano ve el ramal de la caja e inyectores y comienza a separar cable por cable y luego teipeca cada uno, o ponle cable nuevo, por cierto yo acabo de cambiar todos mis selenoides midelo en el manual del carro te explica como

MI pana yo he estado siguiendo tu post relacionado con esta caja. disculpa mi falta de conociemiento, donde encuentro ese ramal?? de esta caja no se ni papa, las xjs que he tenido siempre han sido sincronicas y de estas conocia un poco mas. gracias por tu ayuda broth.

Krustacio, eso es uno delos sensores(solenoides) del cuerpo de valvulas de la caja automatica(sacarlos los 3 y llevarlos a probar a osciloscopio), o eso es el ramal de los inyectores que va a la caja automatica tambien, quitas los bornes,quitas el ramal completo con sus dos chupones y separas los cables afuera de la camioneta,cable por cable,le pones termoencojible, teipe tuberia coarrugada y tirracs y borralo, es supersencillo eso sui quitas tres o cuatro dias de trabajo. Si esta destruido, pues rehaces el ramal con cable nuevo venezolano(queda mejor).

Maxitorque, voy a seguir tu consejo y hacer lo que me sugieres, hoy le gradué la guaya de la sobremacha y la camioneta mejoro un 50%, ya no se elevan tanto las revoluciones para realizar el cambio, lo que si he notado es que luego que realiza el ultimo cambio esta se queda como desmayada asi tenga pisado el acelerador al maximo. Saludos

MAXITORQUE escribió:Krustacio, eso es uno delos sensores(solenoides) del cuerpo de valvulas de la caja automatica(sacarlos los 3 y llevarlos a probar a osciloscopio), o eso es el ramal de los inyectores que va a la caja automatica tambien, quitas los bornes,quitas el ramal completo con sus dos chupones y separas los cables afuera de la camioneta,cable por cable,le pones termoencojible, teipe tuberia coarrugada y tirracs y borralo, es supersencillo eso sui quitas tres o cuatro dias de trabajo. Si esta destruido, pues rehaces el ramal con cable nuevo venezolano(queda mejor).

CArlos, tu has probado para los ramales el cable marino? ese aguanta alta temperatura, contacto con combustible, corrosión y no se sulfata. Tengo años que no lo compro, ahora no se que tal el precio???

Saludos, amigos ayer me dispuse a revisar el cuerpo de válvulas de la caja, me guié por el post de Stefano https://zona-xj.activoforo.com/t17127-cambiando-estopera-entre-caja-y-transfer-filtro-de-la-caja-empacadura-de-la-caja-orings-de-los-selenoides-medicion-de-los-selenoides-base-de-la-caja#203841

Cuando realice la prueba me arrojo los siguientes resultados.

El orden de los selenoides



SELENOIDE C


SELENOIDE A


SELENOIDE B



Debido al resultado hoy compre el selenoide B, que no tenia el rango de 11 - 15 ohnios. voy a montarlo a ver que pasa. GRacias amigos por sus comentarios.

Excelente hermano, ahora si veras la diferencia, cuanto te salio?

EN 700 bolos, es usado porque nuevo no lo encontre, le medi los onhios y tiene 14.3.

Mi pana y en donde compraste ese le quedaron mas ya que necesito también comprarlos cualquier cosa me avisas.

Saludos.

leoelleon escribió:Mi pana y en donde compraste ese le quedaron mas ya que  necesito también comprarlos cualquier cosa me avisas.

Saludos.

Mi pana, cual necesitas para preguntarle al señor que me lo vendio, hay dos selenoides iguales y el otro es diferente, enviame una foto y con mucho gusto te los averiguo.

Saludos mis burreros, efectivamente la falla era el selenoide, les invito a realizar este trabajo si tienen una falla similar, no es un trabajo difícil, y van a estar seguros del repuesto que estan colocando a su xj, porque algunos mecánicos le realizan adaptaciones a esta caja para colocarle otro selenoide (lo digo porque cuando estaba averiguando el selenoide me mostraron varios que se le pueden adaptar).

Gracias a todos los que me colaboraron con este inconveniente, de pana que no lo fuese hecho sin su ayuda. Gracias Totales.