Covertir de manual a automatico?
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Covertir de manual a automatico?
Hola amigos de la comunidad, me gustaria conocer sus opiniones acerca de convertir mi xj de manual a automatica. La verdad es que tengo todas las piezas pero no se si me vaya a arrepentir mas adelante. Que opinan??
Ulloa10- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
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Re: Covertir de manual a automatico?
que caja tienes ? si es una torke 6 o 8 no tienes muchos problemas solo es bajar montar y cuadrar las medidas de los cardanes . pero esas cajas son para tratarlas como una niña .
julio arturo- No hay trocha que me detenga
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Re: Covertir de manual a automatico?
Hola Julio, la verdad no se que referencia sea la caja. Mi xj es de 1995 ensamblada en Venezuela, supongo que es la misma referencia de las de alla del mismo año. Lo que estoy evaluando es montarle una automatica de otra xj de 1993, y por eso me gustaria saber las opiniones de Uds. gracias.
Ulloa10- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
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Re: Covertir de manual a automatico?
No compa te digo que si es una torque 6 o 8 es por que esas cajas cuadran perfectamente el el motor 242 y no utilizan electrónica. Para una caja de xj 93 tendrías que cambiar ramal de cables completo la computadora algunos sensores . esas cajas son electro mecanicas cambian con solenoides electrónicos que maneja la computadora y otros sensores . En lo personal no me tiro ese riesgo me quedo con mi x15
julio arturo- No hay trocha que me detenga
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Re: Covertir de manual a automatico?
Mira si tu caja es una aw4. Si es así esta caja es de origen Toyota y es muy dura.
Para hacer el cambio necesitarlas los pedales, radiador del agua (tiene un intercambiador del aceite de la caja de cambios), radiador externo del aceite de la caja, tuberías, sensor TPC, la ECU de la caja de cambios, la guaya de reenvío desde cuerpo de aceleración hasta la caja de cambios, la palanca de cambios y su cable (si tienes el plástico de los interiores mejor te va a quedar el trabajo) y montar todo el arnés de cableado de la caja (o fabricarlo, no es complicado hacerlo)
Para hacer el cambio necesitarlas los pedales, radiador del agua (tiene un intercambiador del aceite de la caja de cambios), radiador externo del aceite de la caja, tuberías, sensor TPC, la ECU de la caja de cambios, la guaya de reenvío desde cuerpo de aceleración hasta la caja de cambios, la palanca de cambios y su cable (si tienes el plástico de los interiores mejor te va a quedar el trabajo) y montar todo el arnés de cableado de la caja (o fabricarlo, no es complicado hacerlo)
J-David- Quiero cauchos mas grandes!!!
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Re: Covertir de manual a automatico?
Amigo Christian Ulloa, esto es un problema hacerlo, por costos, por documentacion legal pasarla de sinc a automatica en la documentacion es un problema y te lo pueden hasta rechazar, y mas en Colombia. Lo mejor es vender tu actual xj y comprar otra automatica.
MAXITORQUE- Ya no puedo vivir sin la ZonaXJ
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Re: Covertir de manual a automatico?
MAXITORQUE escribió:Amigo Christian Ulloa, esto es un problema hacerlo, por costos, por documentacion legal pasarla de sinc a automatica en la documentacion es un problema y te lo pueden hasta rechazar, y mas en Colombia. Lo mejor es vender tu actual xj y comprar otra automatica.
Esta es la mejor idea, creame.
Yo he realizado el trabajo a la inversa (de automatico a manual), y es un autentico quebradero de cabeza y saca muchas horas de sueño
J-David- Quiero cauchos mas grandes!!!
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Re: Covertir de manual a automatico?
Gracias a todos por sus opiniones. Como les dije tengo todas las piezas pues es un xj que compré completo con la ECU dañada y la carrocería es un nido de óxido, pero funciona todo lo demás, es decir que tengo, pedalera, radiador, oil cooler, sensores y todo lo necesario. Por la documentación, en Colombia no existe ningún impedimento puesto que la identificación es en el bloque del motor y en el "chasis" y no hay ley que impida hacer alguna modificación en la caja de cambios. Lo que realmente no se es si esa caja de 1993 se pueda montar "fácilmente" en mi xj de 1995. Ambas tienen OBDI y el motor y accesorios son idénticos. La automática no es caja AW4 y hasta el transfer es exactamente el mismo en los 2 carros.
Lo cierto es que me gustaría la comodidad del automático pero no me quiero dejar llevar por el capricho. jejejeje. Y con todos los accesorios que le he puesto a la mía no va a ser posible comprar una automática para off road y modificarla al nivel que tengo la 95.
Lo cierto es que me gustaría la comodidad del automático pero no me quiero dejar llevar por el capricho. jejejeje. Y con todos los accesorios que le he puesto a la mía no va a ser posible comprar una automática para off road y modificarla al nivel que tengo la 95.
Ulloa10- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
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