LIFT VS BLOQUEO
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LIFT VS BLOQUEO
Busque y no consegui nada similar.
Se que lo mejor es tener ambas cosas...
He tenido varias cherokees, la actual tiene 6,5 de lift con cauchos 33x12,5, con tooodas las modificaciones que eso implica (aunq no tengo nada extremo), por X motivo voy a venderla para comprar una original, y estoy casi seguro que con 3" pulgadas de lift y un bloqueo trasero pasaria por todas las trochas que puedo pasar actualmente con 6,5" de lift y sin bloqueo.
El bloqueador es costoso, pero entre cauchos, modificaciones y adaptaciones sale mas barato que subir a 6,5" con todos los componentes que se requieren, que opinan de eso ?
Se que lo mejor es tener ambas cosas...
He tenido varias cherokees, la actual tiene 6,5 de lift con cauchos 33x12,5, con tooodas las modificaciones que eso implica (aunq no tengo nada extremo), por X motivo voy a venderla para comprar una original, y estoy casi seguro que con 3" pulgadas de lift y un bloqueo trasero pasaria por todas las trochas que puedo pasar actualmente con 6,5" de lift y sin bloqueo.
El bloqueador es costoso, pero entre cauchos, modificaciones y adaptaciones sale mas barato que subir a 6,5" con todos los componentes que se requieren, que opinan de eso ?
ElPortu- Metiendo 4LOW
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Mi Comentario: : ?
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Re: LIFT VS BLOQUEO
El lift es importante por los quiebres que son necesarios cuando quieres llegar a destinos que no poseen caminos o los mismos se pierden por lluvias o derrumbes y por los vadeos en caños y rios, si no es tu caso y acostumbras pasar trochas y caminos que se usan con regularidad, 3" y bloqueador, en fango no profundos es aceptable el desempeño con cauchos mud y la ayuda del winch.
Es costoso como dices, lift, suspension, boqueadores, relaciones, cauchos, winch, rampas, etc... pero, todo este costo o inversion es proporcional a donde quieras llegar, con que dificultad, con cuales riesgos, y con que perdidas.
saludos.
Es costoso como dices, lift, suspension, boqueadores, relaciones, cauchos, winch, rampas, etc... pero, todo este costo o inversion es proporcional a donde quieras llegar, con que dificultad, con cuales riesgos, y con que perdidas.
saludos.
Venecoin- Ya no puedo vivir sin la ZonaXJ
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Localización : Barquisimeto/Lara
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Mi Comentario: : No dejes que pase tu vida sin poner a prueba un JEEP.
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Re: LIFT VS BLOQUEO
con todo lo que le tienes invertida a la burra que tienes la vendes te compras una original la llevas a 3" y le instalas un bloqueador un ARB air locker... al peluche hermano...¡¡¡
moreneitor- Metiendo 4HI
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Localización : guasdualito estado apure
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Re: LIFT VS BLOQUEO
Mi pana en ves de llevarla a 3 por que no a 4.5, que es la altura ideal en el medio de las burras, yo tenia 3 y en algunos quiebres pegaba y la lleve a 4.5 y quedo muy bien mi pana.
TORTOLERO- MIEMBRO
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Re: LIFT VS BLOQUEO
moreneitor escribió:con todo lo que le tienes invertida a la burra que tienes la vendes te compras una original la llevas a 3" y le instalas un bloqueador un ARB air locker... al peluche hermano...¡¡¡
Yo pensaba lo mismo, pero realmente creo que uno no le saca a la burra todo lo q le ha invertido, solo en unos cauchos 33 ahorita habran cerca de 100 mil bs, pero la diferencia de precios entre la camioneta y una stock no es suficiente para cubrir todos los extras que tiene :S
La quiero dejar en 3 pulgadas porque solo estare viajando por un tiempo, ojo, aun tengo la burra vieja, capaz ni la vendo....
Pero mi pregunta sigue siendo la inicial, salgo a veces con un pana que tiene una cherokee creo que con 2 pulgadas y cauchos 30 o 31, bloqueada atras y adelante (esta empezando a prepararla), y esa XJ pasa por donde pasa la mia, con todas las patas en el aire pero pasa....
ElPortu- Metiendo 4LOW
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Localización : Caracas
Mi Burra : Xj 00
Mi Comentario: : ?
Fecha de inscripción : 18/11/2013
Re: LIFT VS BLOQUEO
si vas a estar viajando mejor llevala a 3" hermano y la bloqueas atras solamente ya q sila bloqueas adelante te va a causar problemas
moreneitor- Metiendo 4HI
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Localización : guasdualito estado apure
Mi Burra : cherokee classic año 2000
Mi Comentario: : Mi compañera de aventuras
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