Presion de Aceite Urgente
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Presion de Aceite Urgente
Buenos dias a toda la comunidad, le escribo por un problema que se me esta sucitando en la camioneta, sucede que estaba estacionado y la aguja del reloj de presion de aceite se fue a cero encendiendo el "check gauces", cuando note esto la acelere pero la presion no subio de 20 esto sucede con el motor caliente relor de temperatura en 210, ahora cuando la camioneta esta fria marca como marcaba antes mas de 40, pero cuando empieza a calentar el motor se va cayendo la presion, ayer revisaron el sensor, destaparon el carter lo limpiaron, pero sigue igual, esperando sus buenos consejos
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elcherokee- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
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Re: Presion de Aceite Urgente
Mi pana como esta el nivel del aceite y desde cuando no lo cambias porque de lo contrario es la bomba de aceite que se daño, de ser así debes parar el carro porque si la bomba deja de mandar te va a dañar el motor porque deja de lubricar y se recalienta y ahí viene el daño.
leoelleon- Ya no puedo vivir sin la ZonaXJ
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Re: Presion de Aceite Urgente
El nivel esta normal le hice cambio de aceite con shell 20W-50 fue cuando se cayo la presion, el mecanico dijo que podia ser el aceite y se lo volvi a cambiar esta vez por Venoco 25W-50 y sigue igual.........
elcherokee- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
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Re: Presion de Aceite Urgente
llevala a medir la compresion y avisas, a ver si con esos datos te podemos aconsejar.
Venecoin- Ya no puedo vivir sin la ZonaXJ
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Re: Presion de Aceite Urgente
Pana mide le presión de aceite en caliente y comparas con lo que marca en el cluster primero descarta el sensor después te vas por lo demás, las variaciones de presión cuando es por desgaste de conchas no es de la noche a la mañana, a mi
Me pasó lo mismo y era falso contacto en el conector del sensor. Otra cosa es que si tienes esa presión debe de estar sonando los Taquetes la presión debe estar como mínimo en 16psi según el Manual técnico ual acelerar debe subir a 55/60 psi o 4 bar
Me pasó lo mismo y era falso contacto en el conector del sensor. Otra cosa es que si tienes esa presión debe de estar sonando los Taquetes la presión debe estar como mínimo en 16psi según el Manual técnico ual acelerar debe subir a 55/60 psi o 4 bar
Danilo Aponte- Quiero mas Lift!!!
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Re: Presion de Aceite Urgente
Buenos dias a todos, la camioneta la reviso un taller especialista jeep, y recomendo cambiar conchas de bancada, de biela, taquetes, bombas de aceite, por la caida de la presion ahora si esta la cosa mal porque son alrrededor de 120.000 bs,
elcherokee- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
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Re: Presion de Aceite Urgente
cualquiera de las cosas que nombras puede ser causante del problema en forma individual, al cambiarlo todo seria para curarse en salud.
Que kilometraje tiene? el motor ha sido reparado alguna vez?
Que kilometraje tiene? el motor ha sido reparado alguna vez?
Venecoin- Ya no puedo vivir sin la ZonaXJ
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Re: Presion de Aceite Urgente
Mi consejo es que no le pares mucho a eso... si no miden la presión con un manómetro, es medio rebuscado decir que hay que hacer el motor, obviamente por desgaste siempre tendrás fuga de presión... pero no necesariamente el motor te va a dejar botado... mi pana , eso es un 242... realmente yo abriría un motor solo por un ruido severo , tu motor suena ??? hecha humo ??? ve a algún taller no tan "especializado en jeep" y simplemente paga para que coloquen el manómetro y ve por ti mismo como esta la presión de aceite... mi opinión MUY personal claro !!!
Adelso Melean- MIEMBRO
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Re: Presion de Aceite Urgente
Adelso Melean escribió:Mi consejo es que no le pares mucho a eso... si no miden la presión con un manómetro, es medio rebuscado decir que hay que hacer el motor, obviamente por desgaste siempre tendrás fuga de presión... pero no necesariamente el motor te va a dejar botado... mi pana , eso es un 242... realmente yo abriría un motor solo por un ruido severo , tu motor suena ??? hecha humo ??? ve a algún taller no tan "especializado en jeep" y simplemente paga para que coloquen el manómetro y ve por ti mismo como esta la presión de aceite... mi opinión MUY personal claro !!!
x2!!!
Tambien podrias verificar si el colector o cedazo de la bomba esta obstruido o sustituir la bomba de aceite para aprovechar una vez que bajes el carter, algo que tambien se ve mucho es la obstruccion de las varillas empujadoras o balancines. Algunos han optado por realizar una limpieza interna al motor con productos destinados a tal fin o una mezcla de aceite y gasoil, sobre esto ultimo puedes encontrar mas info en el foro.
Venecoin- Ya no puedo vivir sin la ZonaXJ
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Re: Presion de Aceite Urgente
Estimados el lunes me la va a recibir un mecanico le voy a indicar lo que me estan recomendando.ah la camioneta tiene 200 mil km no bota humo y esta como siempre con mucha fuerza ..... le estare informando para sabios consejos. Saludos
elcherokee- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
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Re: Presion de Aceite Urgente
Pana si se mantiene ahí y al acelerarla sube la presión no le haga mucha cabeza ya te hice un comentario al respecto yo tengo el mismo rollo antes de hacer el motor y después de acerlo siguió igual un poco mejor pero una rayita nada más así que seguro es el sensor de precion
Danilo Aponte- Quiero mas Lift!!!
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Re: Presion de Aceite Urgente
Un saludo a todos, mande a destapar el motor, cuando destaparon la concha de bancada estas desgastadas, se mando a rectificar el cigueñal y se le colocaron conchas de biela y bancada nuevas, y por otro lado y el kit de cadena de tiempo estaba en muy mal estado, se esta armando y hasta ahora vamos bien
elcherokee- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
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Re: Presion de Aceite Urgente
Cuanto gastarte amigo digo en toda esa reparación? Gracias es para tener una idea.. conseguiste los repuestos fácilmente??
omarfarinez- Quiero mas Lift!!!
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Re: Presion de Aceite Urgente
Buen dia, todo esto salio como 45000 bs sin mano de obra cambiando conchas, rectificando cigueñal, kit del tiempo, estopera, aceite, sin comprar la bomba de aceite.
elcherokee- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
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Re: Presion de Aceite Urgente
Mi pana gracias por compartir esa información, pero si no es molestia puedes desglosar un poco informando sobre el repuesto y su precio para así uno manejar información actualizada de repuestos y así saber si por aquellos lares es un poco mas económico.
leoelleon- Ya no puedo vivir sin la ZonaXJ
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Re: Presion de Aceite Urgente
Otro punto cuando te armen el motor y este al ruedo revisa la válvula de presión de aceite para mi opinión fue el inicio de la falla
miguelxr- Quiero cauchos mas grandes!!!
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Re: Presion de Aceite Urgente
Buen día, podrías decir que tal quedó la reparación???
Tengo el mismo problema y quiero saber si al final en tu caso era el desgaste del motor o el sensor de presión de aceite.
Saludos...
Tengo el mismo problema y quiero saber si al final en tu caso era el desgaste del motor o el sensor de presión de aceite.
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fabiopesca2002- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
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Re: Presion de Aceite Urgente
Mis panas yo hice el motor en diciembre, lo hice por un sonido como pistoneo y y se fue agudizando, botaba un poco de humo blanco al destapar la tapa de colocar el aceite, El medidor de presion de aceite desde que compre la cherokee año 2001 estuvo siempre en 80 pero a veces bajaba a 0 y prendia la luz roja, al destapar en diciembre solo tenia algunas conchas desgastadas y nisiquiera hubo que rectificar el sigueñal, cambie todo pero todo, pistones y todo, sepille, camara, todo lo monte mopar, menos los anillos que fueron pc piston malhe, rectifique bloque, ahora la aguja empezo a bajar otra vez cuando le meto pata duro y dejo de acelerar y sube otra vez, tiene el mismo sonido, se siente como que pierde un poco de fuerza, bota un poco de humo blanco donde echo el aceite, es una locura!!! que puede ser sera que la bomba nueva tampoco manda??? eso que el baño quimico que le hicieron al motor no jugo carritos, eso quedo bello, al principio la bomba no quiso mandar pero la volvimos a sacar se pulgo y hay si empezo a mandar.
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Re: Presion de Aceite Urgente
Buenos dias tarde o noche saludos amigos soy nuevo no se usar bien el foro tengo una classic 99 la compre tenia uns 8 meses parada le hic cambio de aceit y filtro la he usado un mes mas omenos pocas vecs y siempre ha prendido la luz de el check gauges y enginer y nunca a marcado presiom de aceite siempre ha estado en 0 al prenderla las agujas se mueve llega a 5 y al rato prende el check gauges y baja a 0 ultimament prende normal pero con una falla vibra y se va muy a minimo q se apaga decidi no rodarla mas por temor q este parqda la lubricacion o cilindros parados las bujias y bobina estan buenas que me recomiendam hacer por paso para quitarl la falla o si se hwbra dañado mi maquina no humea pero nose q estara pasando gracias espero q me ayuden
ticcino- Nuevo en la ZonaXJ
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Re: Presion de Aceite Urgente
Saludos Ingeniero Ticcino, gusto en conocerlo. Le sugiero limpiar el cuerpo de aceleración ( Zona de válvula mariposa y asiento del IAC ) con un trapo seco, verificar el estado de la manguerita que conecta el tapaválvulas con el multiple de admisión y por último verificar códigos de fallos.
Generalmente esta falla sucede al dañarse o perder la señal desde algún sensor ( Puede suceder al obstruirse el catalizador en el escape ). En funcionamiento normal, el motorcito IAC debería mantener las mínimas RPM del motor y estas pueden variar dependiendo de la fase actual ( Modo de calentamiento, ralenti, apertura de mariposa, al variar la señal del sensor TPS, encender el aire acondicionado, aplicar una velocidad, al girar la dirección, etc. ).
Para el resto de comentarios en este post, sobre la presión de aceite, tenía el mismo problema de ruido en el cigueñal al adquirir mi Comanche Chielf. Inicialmente probé con diferentes marcas y tipos de aceites, finalmente tuve que cambiar las conchas de bielas, reemplazar la bomba de aceite por una de alta presión ( M81-A. La M81 es de menor presión. ) y uso filtros para mayor caudal.
Con cualquier tipo de aceite, provisionalmente puedo acelerar el motor hasta 2500 RPM, aunque con las mejoras y el torque que tiene raramente paso de 2000 RPM. Les muestro unas fotos:
QRV.
Generalmente esta falla sucede al dañarse o perder la señal desde algún sensor ( Puede suceder al obstruirse el catalizador en el escape ). En funcionamiento normal, el motorcito IAC debería mantener las mínimas RPM del motor y estas pueden variar dependiendo de la fase actual ( Modo de calentamiento, ralenti, apertura de mariposa, al variar la señal del sensor TPS, encender el aire acondicionado, aplicar una velocidad, al girar la dirección, etc. ).
Para el resto de comentarios en este post, sobre la presión de aceite, tenía el mismo problema de ruido en el cigueñal al adquirir mi Comanche Chielf. Inicialmente probé con diferentes marcas y tipos de aceites, finalmente tuve que cambiar las conchas de bielas, reemplazar la bomba de aceite por una de alta presión ( M81-A. La M81 es de menor presión. ) y uso filtros para mayor caudal.
Con cualquier tipo de aceite, provisionalmente puedo acelerar el motor hasta 2500 RPM, aunque con las mejoras y el torque que tiene raramente paso de 2000 RPM. Les muestro unas fotos:
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ramon.miranda811- Ya organizo paseos!!!
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Mi Comentario: : El conocimiento afina el ingenio.
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