Auxilio problema con la caja de la burra no se que hacer.

Buenos días, mis pana todo comenzó cuando la burra no quería hacer el ultimo cambio, hacia el primero y el segundo, bueno le baje la caja y le cambiaron los discos de pasta y un separador plástico que se había destrozado, le medí los ohmios a los solenoides y todos están entre 14.3, bueno cuando monte la caja resulta ser que tiene la misma falla después de haberle mandado hacer todo ese trabajo y ahora ya no se que hacer y recurro a ustedes para ver si hay alguna sugerencia para poder solventar dicha falla, ya que el bolsillo quedo golpeado 8 mil mano de obra, 3500 los discos, 1500 aceite.

Saludos y muchas gracias.

Amigo una pregunta cuando ibas rodando y bajabas la velocidad en intercesiones o semáforos ella te daba algún golpe ?.

No mi pana solo que no hace el tercer cambio lo demás normal.

Que mas men, tengo este mismo problema bueno en realidad no se cuantos cambios deberia hacer mi camioneta, hace ya como 8 meses (la uso casi que 4 veces al mes por eso tanto tiempo con la falla) ella trabajaba de que en 20kph cambiaba a segunda luego en 60 cambiaba a la otra y en 80 ella lanzaba un cambio que es cuando las revoluciones del motor quedan bajas y es donde agarraba 120+, bueno ahora solo la llego hasta 100 mas o menos sin forzar el motor como en 3000 rev. porque no hace ese cambio.. y no se como medir los solenoides desde el conector.

Las XJ montan la caja automática AW4.
Estas cajas tienen 3 velocidades y una sobre marcha (4 cambios en total). Además, tienen un sistema de bloqueo del convertidor de par (queda directa, y se nota porque cuando bloquea bajan las rpm de golpe).
El bloqueo del convertidor entra a partir de unos 80 kms/h, estando metida la sobremarcha y mientras se esta dando gas. Si no se da gas o se pisa el freno, se desbloquea automáticamente. (Ojo los que llevamos ruedas mas grandes y/o relaciones mas cortas, ya que si no hemos adaptado el piñón del cuentakilometros, la electrónica se vuelve un poco loca y no hace los cambios como y cuando debe).
El bloqueo de convertidor lo controla el solenoide n 3
En las primeras XJ (las que llevan el sistema electrónico Renix) también bloquea en la 3 velocidad.
Para comprobar si el sistema electrónico funciona correctamente, lo mas fácil es usar tres leds a 12 Vcc y conectarlos en las salidas hacia los solenoides (desde la ECU del cambio). Los solenoides 1 y 2 controlan el paso de los cambios (mediante una secuencia binaria) y el solenoide 3 controla el bloqueo del convertidor.

                          .Relé 1 Relé 2 Relé 3
1 velocidad.        1.          0.         0
2 velocidad.        1.          1.         0
3 velocidad.        0.          1.         0
Sobre marcha.   0.          0.         0
Bloqueo conv.    0.          0.         1

Espero les sirva de ayuda. Una vez hagan las pruebas con los leds, anoten los resultados y publiquenlo por aquí, a ver si podemos buscarle solucion

Bueno mi pana J-DAVID hoy le están revisando el cuerpo de válvulas sino me tocara hacer esa prueba, mi pana liquids90 los solenoides yo les probé los ohmios cuando quite el cartel de la caja los desconecte y debe medir entre 11 a 15 ohmios.

Mis panas les cuento que después de hacerle todo a la caja de la burra todavía no hace los cambios, y me dijeron que la computadora de la caja esta dañada ahora mi pregunta es donde me recomiendan llevarla les agradecería cualquier información si tengo que ir para Caracas me voy, solo espero por sus comentarios.

Hizo las pruebas que le recomendé?

Mis panas una pregunta sera que puedo andar con mi burrita haciéndole los cambios manuales y no dañar otra cosa hasta que le arregle la computadora.