Ayuda mi burra me lleva loco (LA TUVE QUE PONER CARBURADA)

Buenos dias amigas dela comunidad, me uno al foro con la intencion de aprender de las mejores experiencias de esta comunidad y poder bridar las mias, tengo una cherokee laredo 1992.
Les comento y espero puedan ayudarme con algo, a mediado de año pasado la tenia parada por la cumputadora, en diciembre luego de hacerle tantas cosas y esperar tanto por el chip de la computadora y al llegar y repararla que querada igualita con mucho dolor y recomendaciones de muchas personas decidi ponerle un carburador, luego de eso quedo bien pero se le daño la torre de la caja y bueno hasta hace unas dos semanas estaba parada porque no conseguia caja y bueno tampoco el dinero, cuando por fin lo logre me entregaron mi burra hace dos semanas pero es otro dolor de cabeza ahora tiene una falla horrible primero las bujias me las ponia negra hasta el punto que dejaba de funcionar en un lapso de dos horas cuando mucho, compre el kit del carburador le cambie el inyector y todo perfecto (LE MONTE UN CARBURADOR FORD 300) luego que le quite esa falla no me quema gasolina de mas le cambie aceite porque eso me lo puso pura agua y negro de mas, pero ahora la falla es de corriente, cuando corro es como que si se le cortara la corriente, a veces anda bien pero la mayora de las veces se le pega esa folla les doy datos de lo que le monte: Carburador ford 300, distribuidor de wagonner y modulo chevrolet la bobina es la que tenia el modelo original, otro detalle quizas importante es que la computadora la dejaron pegada, cuando la deconecto el tablero se vuelve loco sube el kilometraje, temperatura, presion de aceite, voltaje y gasolina si me funcionan normal.

que sera lo que esta pasando? sera que debo desconectar por completo la computadora, esa falla asi de falta de energia que podria ser? las bujias son nuevas.

ojala puedan ayudarme, de ante mano agradecido con toda la comunidad

....mira el gasto que hiciste...

No era mas sencillo reparar la falla del sistema fuel inyection?

pana debes revisar como hicieron la instalacion del distribuidor, no es nada el otro mundo para un electricista, a la mia le monte distribuidor de chevrolet lleva todo incorporado(modulo, bobina), llevo un año sin rollos de fallas raras, quitale la pcm

cherokendo727 escribió:pana debes revisar como hicieron la instalacion del distribuidor, no es nada el otro mundo para un electricista, a la mia le monte distribuidor de chevrolet lleva todo incorporado(modulo, bobina), llevo un año sin rollos de fallas raras, quitale la pcm

X2, ponle un distribuidor de chivera Delco Remy usado pero original HEI de Chevrolet, el el carburador Motorcraft de dos bocas de 1.08 CFM de motor 300 6 en linea de Ford(ojo no el mismo motorcraft de 1.22 cfm de v8 302 porque te ahoga los pistones de gasolina). Veras como con ese carburador y ese distribuidor pornes a correr ese carro. El carburador Carter de Dodge duerme a la bestia en los laureles no furula rey..