Xj Acelerada en Minimo

Buenas compañeros,

Tengo una xj 92, que se esta acelerando en mínimo (1200-1500 rpm), limpie el cuerpo de aceleración, IAC, el TPS, medí los voltajes del tps me da .77 en mínimo, del map 1.2 o 2.2, no recuerdo muy bien, pero estaba acorde a la inf. que leí, las dos bobinas del IAC están funcionando, todos tienen la entrada en 5v y la tierra bien.


Auxilio!!, no se que mas hacer.

hay una manguera que si la desconectas el carro se acelera queda al lado del sensor de oxigeno

Tiene razón Stefanoes, revisa las mangueras del múltiple de admisión. Cómo esta el pedal del freno? Si se pone duro puede ser un problema en la valvula del hidrovac.

Pero como limpiaste la IAC? Si pudiste la punta hacia arriba pudiste haber quemado el motor eléctrico que mueve hacia adelante y atrás la punta de dicha valvula. Yo tenía ese mismo problema, al encender mi camioneta (cherokee limited automática 91) se aceleraba hasta 1800 rpm y agarraos limpia caburador y con la punta hacia abajo le eche bastante y lo limpia con una trapito luego moje el trapo con limpia carburador y con el dedo limpie bien el hoyo donde entra la punta de la IAC y el cuerpo de aceleración abajo de la mariposa y Santo tendió amigo. Al encender sólo calibre la iac hasta que me llegó a 800rpm. Te preguntarás como la calibre?
Bueno muy fácil. Después de limpiar todo como mencione antes, encendí el carro y estaba acelerado a 1500rpm entonces se hace lo siguiente:
1) encender faros en altas.
2)encender el aire acondicionado.
3) encender luces internas de la camioneta.
4) encender luces intermitentes.


Todo esto se hace con la finalidad de exgirle más corriente al motor y que la computadora regule de manera correcta la apertura de la válvula iac. Esto tarda unos minutos hasta que el carro alcance su temperatura de trabajo que serían unos 82° aproximadamente. Haz esto y verás que tu problema de solucionará amigo.

Bueno les comento que al parecer el problema era la empacadura del cuerpo de aceleración que estaba vencida ya, al prender ya regula bien a las 800-900rpm, pero el problema es que andando se queda en 1000-1100 mas cuando freno, voy a llevarla a revisar el hidrovac a ver si la válvula o la membrana esta botando aire por ahí.