COMO SABER SI MI JEEP TIENE TERMOSTATO INSTALADO O NO ?

Hola amigos,

Actulamente tengo una camioneta que estaba encendiendo el electroventilador por el sensor de temperatura que va en el radiador, dicho sensor al llegar a cierta temp creo que son 90 grados activaba el electro sin el A/C (no estoy seguro en cual temp activaba), Pero si encendia el A/C activaba directamente el electro. Desde hace un tiempo atras dicho sensor dejo de funcionar alguien sabe si son reparables? o si con solo un procedimiento de mantenimiento se pueden reactivar como seria? En vista de eso tuve que solventar el problema y coloque el electroventilador fijo, enciende al pasar el switch (sin modificar nada del cableado original) obviamente la temperatura de la camioneta se mantiene en 1/4 o menos (55 - 65 grados) en todo momento, ya que el sistema del aire acondicionado no le funciona tengo que llevarlo a reparar, pero me he estado instruyendo en el foro aclarandome todas las dudas acerca de las temperaturas termostatos y sus funciones dentro del funcionamiento del motor. Es muy dañino utilizarla la camioneta de esta forma?

Nota: yo enciendo la xj y le puedo quitar la tapa del reservorio... sin hacer ningun ruido de presion ni nada, puedo notar que la manguerita de retorno circula agua en todo momento.

Buenas noches mi pana, el termostato lo puedes conseguir detro de la toma de agua superior del motor, para llegar a el tienes que sacar el tornillo que fija la toma de agua al bloque de motor y ahi veras si tiene o no termostato. Saludos!

El sensor de temperatura del refrigerante es el encargado de activar el electroventilador cuando este registra una temperatura de 90 grados, conecta el electroventilador como va original sin que encienda con el switch, conecta el sensor enciende la burra esperas 30 segundos y desconectas el sensor si se enciende el electro o el sesnsor esta malo o el cableado esta sulfatado o roto. Es de tu gusto si quieres cambiar el sensor  o continuar encendiendo el electro con el switch.
El termostato es indispensable para que este sistema trabaje correctamente, su trabajo consiste en pasar el refrigerante fresco del radiador al motor y el del motor caliente al radiador para que se refresque, a veces se daña quedando cerrado y el motro se recalienta o queda permanente abierto, sube unos diez grados el motor y se dispara el elctro a 100 grados, si el sensor de temperatura esta bueno....saludos.

una prueba que puedes hacer, es encender la camioneta y tocar la manguera que va al la caja del termostato y luego tocar la otra maneguera que entra del otro lado... si una esta caliente y la otra no, tienes el termostato montado, si tienen la misma temperatura no lo esta. Esto debes hacerlo con el carro recien encendido y esperar que vaya calentando.