MI BURRA 97 SE PONE NECIA PARA PRENDER

Buenas a todos los del foro, primero debo decir que gracias a esta pagina y con las ayudas mecanicas he solventado varias cositas.

Pero en este caso el dolor de cabeza lo pongo yo jajaja, les cuento que mi burra empezo a prender con dificultad habia que darle swicht varias veces.

Bueno le saque el cuerpo de aceleracion y limpie el IAC,MAP Y TPS con limpia carburdador, tambien todo el cuerpo de acelaracion que estaba sucio.

Pues resulta que ahora esta peor, a veces se pone que no prende por nada, lo que la hace prender es echandole un pelo de gasolina o limpa carburador en el cuerpo de acelaracion y prende de atoque.

De antemano gracias por la ayuda y conocimientos que puedan compartir

Revisa la presion que envia la bomba de gasolina?, desde cuando no cambias el filtro gasolina, al final de la flauta aun un regulador de gasolina suele fallar tambien,,

hay un truco que de pasar 3 veces a la llave pero sin preder, solo pasar la llave esperar que se apague la luz check engine, la 3 sera si le das a prender, esto hace que la bomba llene la linea de gasolina,, si prende de esa forma puede ser que la bomba te este fallando o es el regulador que esta en la flauta..

A mi me ha pasado que rele de shutdown falla y eso hace que no quiera prender..

pizzakiller escribió:Revisa la presion que envia la bomba de gasolina?, desde cuando no cambias el filtro gasolina, al final de la flauta aun un regulador de gasolina suele fallar tambien,,

hay un truco que de pasar 3 veces a la llave pero sin preder, solo pasar la llave esperar que se apague la luz check engine, la 3 sera si le das a prender, esto hace que la bomba llene la linea de gasolina,, si prende de esa forma puede ser que la bomba te este fallando o es el regulador que esta en la flauta..

A mi me ha pasado que rele de shutdown falla y eso hace que no quiera prender..

gracias por tus sugerencias mi pana hice lo de la llave y nada, los filtros tanto como el que lleva la pila como el grande que lleva lo cambie hace como 2 meses, mañana voy a intentar cambiando la pila por una que me prestaron y revisar el reley, pero es raro porque yo presiono la valvula de purga de la flauta y no sale gasolina (deberia salir siempre no?) y cuando le doy a prender si llena la flauta, hasta los momentos solo me prende echandole un poco de gasolina en el cuerpo de aceleracion del resto no quiere nada. ahh otra cosa hago el escaneo con la llave y no me arroja nada fuera de lo comun

Si debería salir, si matuviese gasolina y la presión suficiente.. por lo que dices entonces si es la pila.. espero soluciones..

pizzakiller escribió:Si debería salir, si matuviese gasolina y la presión suficiente.. por lo que dices entonces si es la pila.. espero soluciones..

mi pana sabes que le monte la otra pila y nada sigue con el mismo peo, intercambie reley y nada, la unica forma que prenda es echandole gasolina por el cuerpo de aceleracion despues que prende anda fino y todo, pero en lo que la apago y la dejo un rato volvemos a lo mismo. ando como cuando uno tiene uno de esos carros viejitos que tiene que andar cebandolo jajaja

llamame 0424-2005076 o me abordas via whatshapp Jose Angel Camacho.

buenas tardes a todos los jepperos, les cuento que el problema fue resuelto. efectivamente era el regulador de gasolina, lo raro del caso es que no es como la mayoria que lo trae en la flauta o en la parte de afuera del tanque. resulta que mi burra lo tiene incorporado en la misma bomba y el regulador es muy similar al que lleva en la flauta. queria tambien agrader a MAXITORQUE que fue muy amable al ayudarme con sus conocimientos y evitarme seguir loqueando. con esto ya he aprendido mas de las locuras que les dan a nuestras camionetas jajaja

aqui les dejo unas imagenes del regulador en la bomba



[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

buenas, el cardan trasero de una wj le servira a una xj? saludos

amigo sera que la 95 lleva regulador tambien en la bomba ????

JOSE 48 escribió:amigo sera que la 95 lleva regulador tambien en la bomba ????

Buenas tardes mi pana, esa creo que lleva el regulador en la flauta, de todas manera no vaya hacer el caso como el mio que lo trae dentro del la bomba de gasolina, cualquier cosita pregunta

Buenas Noches, panas tengo una xj 2001 renegade a la cual se hice un trabajo y le pasamos la computadora, fusiblera y bateria al interior del vehiculo. cabe destacar que antes de eso la camioneta estaba perfecta sin fallas. luego de dicho trabajo la camioneta prende bien y se mantiene pareja durante pocos minutos y luego, al parecer, es como si funcionara un solo cilindro por un ratico y se apaga. le das encendido inmediato y prende pareja y enseguida la misma falla, ya me hicieron cambiar, bobina, bomba de gasolina, avioncito, sensor de posicion de Leva, relay de la bomba de gasolina bujias, limpieza de inyectores y creanme que la camioneta la han visto 3 electricistas y no dan con la falla. el ultimo me dijo que era la computadora que la habian danado en el proceso y que no esta regulando el voltaje. pero de verdad que ya no se ni que pensar. algun consejo o comentario seria valioso!! Gracias Brothers