....toma de agua del termostato...no logro sellar al cerrar .....muy corroídos los túneles internos ????

Buenos días estimados compañeros ...

Acudo nuevamente a sus sabios consejos por lo siguiente :

En diciembre del año pasado decidí colocarle el termostato a la camioneta porque éste se lo habían
eliminado. No coloqué el original mopar porque para la fecha no lo conseguía y monté uno Gates.
Vino con la empacadura de cierre de las partes y luego de abrir y limpiar ,monté todo y mantuve la camioneta con solo agua como 2 semanas y todo bien.
Visto esto, vacié y llené con Castrol CoolMax y a los días noté que había fuga por la empacadura.....muy pequeñas fugas.....rodé así unos días re-llenando lo poquito que perdía y concluí que el refrigerante venció la empacadura.
Abrí, limpié, eliminé la empacadura  y armé nuevamente tratando de hacer la empacadura con silicona gris loctite 5699.
Acá si noté un que en la parte que cierra o se pega al bloque, hay una esquina en donde la superficie de contacto es bastante poca....ejemplo:



La última vez usé silicona de buena calidad , aún así, hay fuga . Así la preparé esa vez :



...les consulto : por lo gastado o corroído que está el ojal   del túnel u orificio donde va el sensor de temperatura ya lo que aplica es reemplazar la toma de agua ??? Si aprecian, allí apenas hay un pequeño espacio donde hay superficie de contacto.
...alguna "cirugía" que aplicar para este tipo de casos ???

Agradezco cualquier comentario antes de comprar o empezar a buscar la toma de agua....

Muchas gracias como siempre....