Consulta: bomba de agua y termostato

Buenas noches mis panas. Una consulta, cuando sale refrigerante por la bomba, por su eje, y te dicen que la reconstruyen, es confiable esa reparación???

otra cosa, como se si el termostato está dañado, qué síntomas se presentan, y la discusión de siempre, qué podría pasar, en términos reales,  si decido eliminarlo?

Saludos

Hola Gabriel, si consigues gente seria que realice la reparacion de la bomba, podras decir que es confiable, en lo particular no estoy en contra de hacerlo bajo ese criterio. (no tengo idea del costo de la reparacion, ni de la bomba nueva, que seria el punto a evaluar previamente)
En cuanto al asunto del termostato, el siguiente post deberia responder tus interrogantes:
https://zona-xj.activoforo.com/t14188-porque-colocar-o-dejar-el-termostato-en-tu-jeep-y-todo-vehiculo-aqui-5-razones-basicas

AMIGO GABRIEL NO SE SI A ESTAS ALTURAS ABRAS RESUELTO EL PROBLEMA DE LA BOMBA. EN CUANTO AL TERMOSTATO HAY QUE DEJARLO. ES VITAL PARA REGULAR LOS CICLOS FRIOS Y CALIENTES DEL MOTOR. CUANDO COMPRE MI BURRA, EL VENDEDOR ME DIJO QUE LE HABIA RETIRADO EL TERMOSTATO, ALEGO QUE EN EL TROPICO NO ERA NECESARIO. LUEGO DE INVESTIGAR EL TEMA ME DI CUENTA DE SU IMPORTANCIA.
OTRA COSA, LEI POR ALLI DE ALGUIEN QUE ADAPTO UNA VALVULA DE RENAULT 19 o 21PARA ACTIVAR EL ELECTRO CON MAYOR ANTELACIÓN Y ASI EVITAR QUE LA TEMPERATURA SE COLOQUE EN 100 GRADOS CENTIGRADOS. LO IMPLEMENTE, COLOQUE UN TERMOSTATO NUEVO Y ESA VALVULA. EL INDICADOR DE TEMPERATURA, AUN ESTANDO EN COLA NO LLEGA A 100 y POR ENDE EL CONSUMO DE AGUA MINIMO. NO RECALIENTA

Oye si, problema solucionado, cambiando la bomba por una nueva, ahora lo del termostato lo dejé original en su sitio...Saludos y muchas gracias

EL INVESTIGADOR escribió:AMIGO GABRIEL NO SE SI A ESTAS ALTURAS ABRAS RESUELTO EL PROBLEMA DE LA BOMBA. EN CUANTO AL TERMOSTATO HAY QUE DEJARLO. ES VITAL PARA REGULAR LOS CICLOS FRIOS Y CALIENTES DEL MOTOR. CUANDO COMPRE MI BURRA, EL VENDEDOR ME DIJO QUE LE HABIA RETIRADO EL TERMOSTATO, ALEGO QUE EN EL TROPICO NO ERA NECESARIO. LUEGO DE INVESTIGAR EL TEMA ME DI CUENTA DE SU IMPORTANCIA.
OTRA COSA, LEI POR ALLI DE ALGUIEN QUE ADAPTO UNA VALVULA DE RENAULT 19 o 21PARA ACTIVAR EL ELECTRO CON MAYOR ANTELACIÓN Y ASI EVITAR QUE LA TEMPERATURA SE COLOQUE EN 100 GRADOS CENTIGRADOS. LO IMPLEMENTE, COLOQUE UN TERMOSTATO NUEVO Y ESA VALVULA. EL INDICADOR DE TEMPERATURA, AUN ESTANDO EN COLA NO LLEGA A 100 y POR ENDE EL CONSUMO DE AGUA MINIMO. NO RECALIENTA

Error,poner valv universal hace que el electro encienda antes pero no apaga mas queda en un ciclo constante acortando su vida util, es una practica errada,luego estas censando el fluido refrigertante(((agua??? y porque obviaste colocar refrigerante aunque sea la mezcla al 50%?))) en el lugar equivocada y en el radiador lalectura no es la misma que en la camara y no es su valvula de temperatura original. La xj esta concebida para operar a 105 grados y siempre lo hara a esa temperatura por mas que tu creas que bajo algo la misma OJO, y si no tranaja a su temperatura, trabaja mal el motor.