REFORZANDO Y/O PROTEJIENDO EL COMPACTO A UNA XJ:

INTERESANTE, UN POCO CASERO PERO PORQUE NO??:

https://www.youtube.com/watch?v=rrUleuGiZHY

bueno al parecer esa burra como que lleva full golpes por la parte de abajo pero me parece interesante es el refuerzo que le hace hacia el cajetin desde la barra que pasa por debajo del carter

interesante pero no es mas peso para la burrita?

seria bueno sieñar algunos refuerzos para las perokee y habalr con amazonas4x4 para que no los fabriquen

Esta creo q seria una mejor opcion d aumentar la resistencia y fortaleza del compacto http://www.jpmagazine.com/projectbuild/154_0701_jeep_cherokee_jeepspeed_build/photo_12.html sin agregarle mucho peso y ayudando a eliminar las rupturas del compacto.

a ver q dicen

Para lo que hacemos nosotros nada de eso es necesario, con hacer el refuerzo en la zona del cajetin que todos conocemos es suficiente.

En nuestro foro no estaba el articulo del compañero Rusty del refuerzo que le hizo a la Xj que llevo al AWA??? ese si fue un buen trabajo.

bueno esa tuberia completa en mi opinion me parece q no hace mucho tampoco, xq? xq al estar todos los componentes d la suspencion igualmente pegados al unibody cuando haces kiebres, te montas en aceras etc, va a sufrir el unibody, para lo q podria servir es para golpes de frente....

ajaa! nuevas ideas para continuar mis refuerzos jeje. en algun momento llegue a pensar en continuar la barra debajo del carter hasta el cajetin y tambien en colocar esa que se ve muy cerca de la estabilizadora. No me gusta mucho el diseño que se muestra del video de los tubos hasta atras, porque es mas como una jaula pero por dentro preferiria en cubrir el unibody con laminas como se ve en la foto, pero hay que tomar muy en cuenta el peso y hacerlas en lugares especificos y con materiales livianos. Lo que si esta fino en el video son los rocksliders en los lados