AYUDA SOLO 3 CILINDROS ME FUNCIONAN

Desde hace mas de un mes que tengo esta problematica y mi burra parada por lo mismo, solo me funcionan 3 cilindros especificamente el 4, 5 y 6, ya he hecho de todo, cambie bujias, los inyectores mandan, tienen corriente los cables, desarmé e hice servicio a la camara, asentè valvulas cambie empacadura de camara y de admision y escape, la verdad ya no se que hacer, intente meterle el scanner con el puerto ODB I y ni siquiera encendio el scanner, quisiera saber si ya saben de esta falla y puderan ayudarme por que ya estoy que me quemo yo junto a la camioneta.. saludos

Hola Ingeniero Luis Fernando, gusto en conocerlo.  Este tipo de averías es difícil determinarla sin scanner, le sugiero seguir las instrucciones para verificar códigos de error conmutando desde el switch de encendido.  En la WEB puedes buscar.

Por el momento, si han desmontado la distribución le sugiero verificar sincronismo de la misma:
https://zona-xj.activoforo.com/t19305-sincronizar-tiempos-en-motores-jeep-xj-6-cilindros-4-0-l-con-distribucion

En la fotografía del enlace puedes ver que en la secuencia que mencionas no se está activado un cilindro de por medio.

Le pregunto, ¿ Como verificaste la activación de inyectores, desmontando la flauta o instalando pequeños bombillos en paralelo a C/U ?
En los anexos del archivo que escribí sobre sistemas Renix hay una herramienta de LEDs para verificar accionamientos de inyectores, bobina, relés y otros ( El diagrama que indica " Común positivo " ).  En www.qrz.com/db/YY5RM puede descargarlo.

Espero su respuesta y me disculpa por posible demora en contestarle.
Saludos

Saludos hermano, no entiendo el porque del ingeniero pero gracias JAJA, sucede que lq metí el scaner y el scanner no prendió, y si te rrefieres a la secuencia de distribucion está perfecta, yo consigo el tiempo con el truco del tapón de papel y de ahi voy al distribuidor con el 153624.
Al igual, desmonte la flauta y cambie de posicion los inyectores y sigue con la misma falla, hice la prueba del bombillo muelita y hay corriente, hastá llegue a meterme con los balancines de la camara y nada, gracias por su contestación, saludos amigo.

luifers_ escribió: yo consigo el tiempo con el truco del tapón de papel y de ahi voy al distribuidor con el 153624.  

Para motores 6Cil 4.0L hasta el año 1.996, si la bujía del pistón #1 está apuntando para las 5 horas del reloj todo está bien.  En caso de ser negativo se debe combinar el procedimiento del tapón con la marca cero grados del damper, mover el eje de bomba de aceite para que indique las 11 horas y volver a introducir la distribución.  Por último se resetea el PCM.
QRV.