¿De cuanta presión es recomendable comprarse la pila de gasolina?

Buenas amigos de la zona. El problema esta en que la pila ya esta defectuosa, la camioneta de repente se apaga sola(descartado el problema del fulano avioncito me compre uno original y siguió.) y cuando intento prenderla a veces tengo que dale varias veces lo mismo pasa cuando la prendo por las mañana o dura rato estacionada... la pila la baje esta semana y la lleve a probar, estaba marcando 80PSI y segun me dijeron lo recomendable es entre 100 a 120PSI, encontré por ML una Bosch que segun el vendedor manda 140PSI quería saber si esa servirá o ya es mucho.

PD. la Camioneta es una XJ Classic año 2000.

Ella instalada metiendo reloj en la flauta marca 50 lbsCINCUENTA LEASE BIEN CINCUENTA NADA MAS DE ESO). a veces marcan 45 lbs no pasa nada ya por desgaste pero cuando nuevas marcan 50 MONTADAS TRABAJANDO ellas en nuestras jeeps trabajan a 50 50 50.

Esta es la pila que debe usted comprar para su xj, la originalita y que aguanta la pela.

https://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-497362589-pila-gasolina-bosch-liberty-02-07-grand-cherokee-98-05-_JM

La usan todas las jeep cherokee comanche grand cherokee liberty aveo corsa etc etc etc la caja es amarilla con letras rojas dice BOSCH made in Germany con el plastico negro y el metal galvanizado amarillo, la caja trae una calcomania blanca precintada con los datos de la pila.

Si la camioneta no prende al primer intento usted debe instalar el filtro regulador nuevo marca Mopar Crown Standard o Herko, el Millard no sirve pa media Mier...., eso no sirve, se daña ahi mismito el mismo dia.

Se comunica conmigo 04242005076 y lo envio con las personas que tienen estos accesorios originales.

Buenas gracias amigo. ya resolvi lo de la pila y el filtro regulador ya se lo compre... por desgracia solo conseguí el filtro millard y bueno me heche el arriesgon... tal vez tenga suerte y dure...

Buenas gracias amigo. ya resolvi lo de la pila y el filtro regulador ya se lo compre... por desgracia solo conseguí el filtro millard y bueno me heche el arriesgon... tal vez tenga suerte y dure...

Estimados foristas

Tengo una Cherokee Clasicc XJ 4x4 2001.

Desde hace algunas semanas, la camioneta no prende al primer intento, sino que prende al segundo o tercer intento. Cuando está en marcha, a veces me corcovea y tira explosiones por el escape. Siempre la tengo con tanque lleno, ya que no dejo que baje de medio tanque casi siempre.

El reciente domingo día de las madres, la camioneta se me apagó en una cola y no quiso prender. Intenté prenderla rodada y nada. En la flauta de los inyectores, con un clavito presioné ligeramente el gusanillo y salía gasolina a presión. Esperé un rato a que se enfriará y volví a presionar dicho gusanillo y no salía gasolina, intenté prenderla y nada. Volví a intentar prenderla rodada y nada. De pronto, hice un último intento con la camioneta parada y prendió.

Esta mañana fui a prender mi camioneta, que estuvo parada unos días porque me encontraba trabajando lejos de mi casa. La camioneta prendió al segundo intento, la deje prendida unos minutos y de pronto se apagó. La intenté prender, ella da como para prender pero no prende. Me tuve que ir porque estaba retrasado, pero dejé la camioneta en casa porque no me prendió.

Yo le cambié la pila de la bomba de gasolina y el filtro que lleva en la bomba en agosto de 2017, porque cuando bajaba de medio tanque se recalentaba la bomba y se apagaba la camioneta. Le puse una pila marca Denso. Me preguntó si será la pila de la bomba de gasolina que tendré que volvérsela a cambiar?

MAXITORQUE escribió:Ella instalada metiendo reloj en la flauta marca 50 lbsCINCUENTA LEASE BIEN CINCUENTA NADA MAS DE ESO). a veces marcan 45 lbs no pasa nada ya por desgaste pero cuando nuevas marcan 50 MONTADAS TRABAJANDO ellas en nuestras jeeps trabajan a 50 50 50.

Esta es la pila que debe usted comprar para su xj, la originalita y que aguanta la pela.

https://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-497362589-pila-gasolina-bosch-liberty-02-07-grand-cherokee-98-05-_JM

La usan todas las jeep cherokee comanche grand cherokee liberty aveo corsa etc etc etc la caja es amarilla con letras rojas dice BOSCH made in Germany con el plastico negro y el metal galvanizado amarillo, la caja trae una calcomania blanca precintada con los datos de la pila.

Si la camioneta no prende al primer intento usted debe instalar el filtro regulador nuevo marca Mopar Crown Standard o Herko, el Millard no sirve pa media Mier...., eso no sirve, se daña ahi mismito el mismo dia.

Se comunica conmigo 04242005076 y lo envio con las personas que tienen estos accesorios originales.

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Ademas...

Poner la pila Bosch de la caja amarilla con letras rojas BOSCH BOSCH BOSCH BOISCH con el galvanizado amarillo y el plastico negro Made in Germany Stufgard esa es la que es la compras por Mercadolibre, debes probar que la valvula check interna ste buena y que no permita el flujo de aire en sentido contrario a como chupa la bomba combustible, debe impedir el retorno de gasolina o aire hacia el tanque. Ademas debes instalar el filtro regulador ya sea Mopar, Crown, Herko o Standard(NO SETE OCURRA INSTALAR EL FILTRO REGULADOR MILLARD ESO ES BASURA NO SIRVE MAS BIEN SE TE PONE PEOR LA CAMIONETA AHI MISMO SI LE MONTAS ESE FILTRO MALUCO). Veo que cuando la camioneta te calienta se te apaga eso es sensor de posicion de cigueñal(sensor avioncito) MALO, te sugiero sustituirlo por uno Mopar original no montes bichos chimbos o genericos, es de 3 pines planos..