Electro no enciende correctamente..

Saludo apreciada familia..
Por aquí vengo con un problemita, el sensor de temperatura del electro encendía pegado a la raya de calentamiento voy y compré el sensor y cambien el termostato también compré el termostato Gates según abre de 180f q 82c y el termostato en standard el problema sigue igual no prende cuando debe cuando apagó la camioneta y la enciendo prende ya limpie las tierras cambie el reley. Ya e buscado en el link y no e encontrado resultado por favor si alguno sabe algo se lo agradecería estoy accidentado..

Bueno. Amigp ese problemao tenemos tu y yo solamente, jajajaj, es jna tragedis pase años con ese problema y nunca lo resolvi, al final me fuo del pais y vendi la camioneta, una wagoneer 1992 que estaba hermosa y totalmente restaurada, el tipo se llevo una joya. Te voy a contar mis soluciones para sobrevivir con ese problema. Haciendo las mediciones del sensor todo funciona perfectamente, lo unico que ocurre es que llega un momento que la resistemcia del sensor no sigue bajando y necesita mucha temperatura para alcanzar la resistenvia de 240 ohms, que si mal no recuerdo se produce a 105 grados y alli debe arrancar el ventilador. El sesnsor de tenperatura tiene una resistencia de 8000 ohms a temoeratura ambiente unos 25 a 30 grados. Asi que si el sensor tiene esta medids y baja el ohmiaje en la medida qie sube la temperatura. El sensor esta bueno, yo en tu caso ni lo midiera. Yo solucione esto de dos maneras, me fui a una venta de repuestos y le pedi al tipo que me diera varios sensores de la misma forma, de varios carros, y comence a medir uno por uno, encontro uno de 2500 ohms, no se de que marcs de carro y lo monto, el electro prendia a 85 grados y casi que se mantenia todo el tienpo encendido, una mala solucion, pero fincionaba mientras, luego a ese sensor le agregue una resistencia en serie, creo que de 900 a 1000 ohms y esto hacia que el ventilador envendiera a 100 grados, pero el sensor estaba engañando a la ecu en la mañana y le hacia creer que el carro estaba mas caliebte de lo normal y le costaba encender en la mañama frio y asi estuve un buen tiempo, nadie me dio solucion, ahora bien te dogo cual podria ser la solucion que encontre y que nunca pude verificar, revisa el alternador mide el voltaje con el carro encendido y si esta mandando un poco menos, es decir no manda 13 voltios 13.5, sino 12 o algo menos, es muy probable que la diodera del alternador tenga problemas quizas solo uno de los diodos, este probablemente en corto a tierra y esto genere corrientes parasitas que afecta el funcionamiento de todo el sistema electrico pero de forma muy leve y se refleja asi en el sensor de temperatura. Manda a revisar el alternador con um conocido y que te verifique bien el funcinamienro de los diodos. Susrte me gustaria que me contaras.

Jjaajjajjajajaaj max yo creo que sí solo nos a sucedido a los dos es buena la sugerencia xq en realidad e comprado varios sensores hasta croum y me enciende tarde el electro pero tenés razón e medido los ohmios y son bajo el último crouw media 7mil y pico compre un standard y media 4000 ya pedí otro crouw a ver qué tal sale... lo otro que me en broma es que vivo en el Zulia en un pequeño pueblo y difícil salir entonces la mayoría de las compras las hago por MercadoLibre. Claro que sí yo le informo con el favor de Jehová al resolverlo..

La medida de un sensor de ese vehiculo es de 8 mil y mas en 25 grados centigfados, ya en 30 debe dar como 7 mil asi que ese esta bueno. Com el de 4000 que no es la medida de esa camioneta te deberia encender antes. No gastes mas dinero en sensores que ese no es el problema, te lo digo por experiencia yo termine con un cenenterio de sensores, hasta un ACDELCO tenia y la misma vaina... Revisa el alternador que esta chimbo mide el voltaje del altermador en la bateria con el auto encendido y dime cuanto tiene... Saludos.

Saludo, max!! Feliz!!
Manda 14..4 voy a tratar de ir a una importadora a ver. Una pregunta si compro de otro modelo de enchufe .?? Solo cambio conector se podría..

Si n hay problema puedes conectarlo como sea. Solo verifica que sea de dos terminales porque algubos traen cuatro que los usan para el reloj de tempertura... Llevate un tester y que tenga menos de 8kohms.. Bastante menos.

Max será por encima de los 8 ohmios como ya hemos hablado. Agarra mucha falla y el olor a gasolina por el escape..

Bueno a ver si le pones mas de 8 kohms menos te va a encender el electro... Pero si te hecha mucho humo y falla, no solo es el sensor de temperatura. Tu has visto los codigos de falla?. Mira si quieres me das tu numero y ye agrego a wassapp.

Este es el  mio +39 3663863370

Dale ya guardo tu número y te escribo no sale humo solo olor a gasolina mañana Jehová mediante en la tarde le voy a bajar la flauta para llevarlo a ser mantenimiento.. soltaba los código 22 y 51.

No vale pero si tienes condigo de falla en el sistema de sensor, codigo 22, hay que revisar la instalacion hasta la ecu a ver si hay algun corto o un problema de tierra. Tu camioneta tiene sensor de, oxigeno?... Porwue ese es el 51 ese es el que te esta dando mezcla rica, o re esta diciendo que la. Mezcla esta rica... Hay que revisar. Bueno hablamos luegi

Ya te escribí al WhatsApp

Buenas, que electroventilador doble se le puede adaptar a la cherokee 95? sera posible adaptarle uno de chery arauca?

Buenos días amigos Paolini se que ha  pasado tiempo del tema pero quieras saber si lograste resolver el problema de la temperatura tengo esa misma falla exactamente ya he cambiado varios sensores de temperatura y nada