¿ PORQUE UNA CAJA AUTOMATICA DEJA DE HACER CORRECTAMENTE SUS CAMBIOS?

Amigos, vamos a debatir los diversos motivos por los cuales una caja automatica de XJ, deja de hacer los cambios y se queda en primera, o en segunda o en tercera velocidad.

Yo opino que el sensor TPS malo.

¿Que otras cosas podrían causar eso?

TPS o los selenoides
ahy les dejo esta pagina para los que no saben que son los selenoides
http://www.jeepforum.com/forum/f11/aw4-solenoid-replacement-write-up-no-56k-717206/

Gracias.

Epa Carlos el domingo como a las 7pm estabas creo que te vi en la autopista.... estabas detenido a la derecha..... yo pase con la familia para casa de mi hermana en caribe en un corsita....

tps,solenoides y falsos contactos en el ramal de cables, fusible del modulo de la caja

HenrySaCa escribió:Epa Carlos el domingo como a las 7pm estabas creo que te vi en la autopista.... estabas detenido a la derecha..... yo pase con la familia para casa de mi hermana en caribe en un corsita....

Ese no era yo, a esa hora estaba en una parrillada en casa de un compañero del foro y fuera de La Guaira.

cherokendo727 escribió:tps,solenoides y falsos contactos en el ramal de cables, fusible del modulo de la caja

Donde va ese fusible mi pana, lo lleva en el mismo lugar las modelo viejo y las modelo nuevo?

va debajo de la guantera por donde esta el aire acondicionado, creo que es igual segun lei por ahi aqui en el foro, titoxj puede corroborar

Aqui tienen informacion muy buena de la AW4, como hacer diagnosticos y todo:


http://www.transonline.com/transDigest/magazines/1997%2D10%2FShift%20Pointers/index.html


La computadora de la caja en los modelos viejos esta debajo de la guantera para lo cual hay que desarmar la parte inferior del tablero, y en los modelos nuevos esta en el lado del piloto hacia el lomo central del piso por la zona baja del tablero, es una cajita que debe decir Aisin Wagner.

buenas noches amigos foristas, hoy dia mi burrita esta padeciendo de lo mismo de hecho no pude salir en esta semana santa. el problema es que hace el primer cambio pero despues no hace ni el segundo ni el tercero. pero si la esfuerzo un poco la llevo como a 3000 rpm me pasa al tercer cambio. por favor escuchos sugerencias. ha me gustaria saber donde esta ese fusible de ecu de la caja.

yo diria por experiencia propia q lo mejor q hay q hacer con un xj automatica es cambiarle el radiador de la caja ya q el q trae es demasiado pequeño es mejor ponerle uno grande y adios problema la caja trabaja mas fria y no se recalienta.... ese es excelente trabajo y ayuda muchisimo