sincronicas vs automaticas

buenas noches hermanos... bueno les comento... siempre ha sido motivo de conversacion entre los poseedores de vehiculos 4x4 que tipo de caja es mejor tanto para la conducción on road como en off road... particularmente mi vieja es sincronica y siempre he pensado que las sincronicas son mejor para el off road y algo tecnicamente mas resistente con respecto a la exigencia que se le pide a nuestras burras...

bueno hay les dejo esa mandarina pa que se la chupen y me den sus opiniones al respecto...

zona xj la vieja

Jejeje.. esto se va a poner candela.

Automaticas es lo que manda papá....... dosificas mejor la potencia y no tienes que estar haciendo cambios que lo que hacen es perder el empuje que llevas sobre todo en subidas accidentadas, el talon de aquiles de las automaticas es que si le llega entrar agua a la caja en un vadeo adios caja!!!.... es por eso que hay que estar muy pendiente que la misma no tenga fugas y elevar bien el respiradero, las sincronicas en este aspecto no son tan delicadas.

Otro aspecto de las automaticas es la durabilidad de la caja con su buen mantenimiento, en cambio una sincronica que si hay que cambiar el clutch, disco, bombin, bla bla bla......

bueno yo no se mucho de esto pero prefiero las sincronicas siento que tienes mas control del vehiculo y si no me equivoco las cajas sincornicas son mas fuertres osea mas fuerza

jejeje que va tito sincronico es lo que manda, realmente admito es que las xj automaticas no tienen nada que envidiar a las sincronicas en el trabajo uso una automatica y anda muy bien

A mi parecer en las sincronicas tienes mas control, aunque claro puedes perder potencia por un mal cambio, pero eso no es cuestion de la camioneta sino del piloto. Por otro lado las automaticas son mas faciles de manejar ya que no tienes que estar pendiente de los cambios ni de la palanca, sin embargo en offroad tienes que controlar muy bien la velocidad, fuerza y potencia, y a mi parecer esto resulta mas facil de hacer en un carro sincronico. En resumen, sincronico es lo que manda en off road, y las automaticas para las colas de caracas.

no creo las automaticas son las que te dan control a la hora de una subida extrema los cambios se hacen solos mientras que en las sinc. el error humano hace que se pierda traccion, ademas con la fuerza y potencia de un 4.0 L no seria necesaria una sinc.

ademas si van a unos piques fangueros vean que la caja de los profesionales en eso son automaticas

saludosssss

Definitivamente automatica, el confort, suavidad y tranquilidad q te brindan es lo mejor, ademas de la durabilidad de la caja auto, y para conduccion offroad opino lo mismo. Claro aqui nadie q tenga una sincro va a decir q la otra es mejor, ni viceversa.
Saludos.

Aunque me inclino por los carros sincronicos, las automaticas me parecen excelentes si pudiera tendria una de cada una, pero como tengo solo una me voy por las sincronicas. Despues que manejas una sincronica te das cuenta del control que tienes de la camioneta, la revolucionas lo que quieres (sin quemarla claro) y definitivamente mas control de la potencia y la fuerza. Es verdad que con automaticas te quitas el problema que causa el croche, pero reparar una caja sincronica es una tonteria en cambio una automatica es un problema y un realero loco. El confort de un carro automatico es claro, pero me quedo con sincronico.

a mi particularmente me gustan los carros sincronicos en general....ahora en lo que respecta a la practicidad automatico es lo mejor.,,, eso de las subidas es hasta cierto punto ya que si la subida es muy jodida puedes arrancar en la marcha que necesitas sin tener que estar haciendo ningun cambio...........claro el emuje continuo que te da una caja auto no lo consigues jamas en una sincro.

en arena las automaticas son las que mandan porque la fuerza siempre esta dosificada!!!
a mi me parecen mejor las automaticas!!!!
me gustan mas las sincronicas!!
que dilema!!!!!

Yo aprendi con cambios sincronicos, y por bastante tiempo aqui en USA no creia que una Auto fuera tan buena o resistente como un sincronica.
Hay cajas y cajas, y algunas mas resistentes que otras, pero despues de las peladas que le di a mi Bronco 78 con Auto C6, me convenci de que no habia mejor que la auto para el 4x4. Habria quemado no se cuantos clutches y partido no se cuantos platos de una sincronica con la fuerza del V* 460 en el Bronco, en cambio la C6 me duro 15 años sin dañarse, y finalmente lo vendi y todo funcionando perfectamente.
En el clima de uds, es aconsejable un radiadorsito aparte (tranny cooler) que son baratos y no cuesta nada instalar uno mismo, y eso alarga la vida de la transmision. Por otro lado, los cambios de aceite de transmision una vez al año o cada 15 mill millas, sobre todo si se rustiquea en mucho polvo o arena, o inmediatamente despues de meterse en agua, y asi se previenen problemas.
Parte del desgaste que muestran las cajas es el convertidor de torque, que sufre desgaste en los alabes de la turbinita producto del roce del liquido contaminado con particulas duras.
Por el lado de las sincronicas usadas en los XJ y otros Jeeps en general, la verdad es que nunca gozaron de muy buena reputacion, y algunas de ellas cuando se rompian era mejor botarlas y cambiarlas por otro tipo...

yo opino que con las sincronicas puedes revolucionar mas las velocidades, aunque tambien es peligroso por que la puedes llegar a muchas rpm, pero en fin me gustan mas las sincronicas...las automaticas se las dejamos a las mujeres4x4jejeje

Panas una pregunta????

Porque los vehiculos para Rockrawling son todos automaticos??????

Uds lo han dicho...

Las automaticas son mas faciles ya que eliminan el error humano... y entonces...??? donde queda la adrenalina...??? donde queda la pericia del piloto...??? nooooooooo!!! para eso le instalan un piloto automatico...

Para mi siempre sera de esta manera... Uno lleva al carro sincronico y el automatico lo lleva a uno... entoces... quieres tener el control o no...???



Esta discusion no tiene ni pies ni cabeza, simplemente es un desestressante...

Yo iba a dar una opinion muy similar a la del pana speedcat, tambien hay que tener en cuenta a la hora de un badeo la automatica no tiene ningun tipo de problemas, sin embargo la sincronica trabaja tambien muy bien pero el clutches si no lo usas bien terminas quemandolo cosa que no seria conveniente a la hora de un badeo. Pienso que ambas cajas son excelentes, solo es cuestion de gusto y practicidad. Yo me quedo con mi automatica y si no CUANDO QUIERAS LEO QUE DEJO COMIENDO EL POLVO!! jajajajaja

Ante todo un saludo yo particularmente me quedo con una automatica asi sea para mujeres las veo mas practicas pero en fin es cosa de cada quien.

[quote="TiToXJ"] el talon de aquiles de las automaticas es que si le llega entrar agua a la caja en un vadeo adios caja!!!....

no estoy de acuerdo en esto contigo tito por experiencia propia y certificada te digo que las cajas automaticas aguantan hasta la navegada mas ruda a la mia le ento agua hasta la varilla de arriba y ella misma cuando calento purgo el agua le eche aceite nuevo y listo claro cuando llegue a caracas le volvi a cambiar el aceite le cambie el filtro empacadura un aditivo y listo

buenas a todos este tema me gusta a mi en particular prefiero las sincronicas aprovechas mucho mas la potencia del motor digo el limite de revoluciones las pones tu... claro ojo si no tienees limitador o mejor dicho corte de vuelta. la caja sincronica a mi parecer duran mas y aprovechas todas las velocidades al maximo minimo como quieras y aparte bueno el control de la camioneta una coliada fea se te van los frenos con automatica y bueno te joooo... en cambion con sincronica puedes aguantar el carro bueno saludos bye

elruso escribió:yo opino que con las sincronicas puedes revolucionar mas las velocidades, aunque tambien es peligroso por que la puedes llegar a muchas rpm, pero en fin me gustan mas las sincronicas...las automaticas se las dejamos a las mujeres4x4jejeje

jajaja rata

epale

yo particularmente me inclino por las sincronicas por que?? ............... porque es la que tengo jjajajaa..

no en serio, apartando cual es mejor para el off road y tal, cono la automatica te ayuda una vaina en las colas,,,,, que (recuerda que no puedes utilizar esa palabra) es un sincronico en las colas, pero coincido con que se tiene mas control con las sincronicas

saludoss...

yO prefriero automatica, aunque la mia es sincronica algun dia la pasare a automatica. Yo tube un CJ-7 automatico y era lo mejor para rustiquear, subir cerro y en arena lo mas comodo, mantienes la traccion con solo dale a la patica, en cambio con la sincro tienes q jugar con el croche.

Ahi se las dejo, cuando vean la unica XJ renegade automatica, hasta donde se nadie a hecho esa locura


Saludos y VIVAN LAS AUTOMATICAS

hahha jose yo tambien quiero poner la mia automatica hahah

Podriamos hacer una votacion a ver la cantidad de seguidores de cada una

jaja voto para la automatica con las colitas d ccs q bien es andar manejando con un solo pie y una mano puedes ir viendo una peli en el dvd y todo tranquilo o hasta puedes poner a manejar a la jeva jajajjaj (solo en colas ojo)

franquintero2 escribió:

no estoy de acuerdo en esto contigo tito por experiencia propia y certificada te digo que las cajas automaticas aguantan hasta la navegada mas ruda a la mia le ento agua hasta la varilla de arriba y ella misma cuando calento purgo el agua le eche aceite nuevo y listo claro cuando llegue a caracas le volvi a cambiar el aceite le cambie el filtro empacadura un aditivo y listo

Ojala y hayas corrido con mucha mucha mucha suerte, porque cuando a una caja automatica le entra agua de la manera que el ento a la tuya es muy dificil eliminarle el agua completamente asi hagas cambio de aceite ya que parte del aceite mezclado con el agua se queda en la turbina y este luego contaminara el aceite nuevo, por otro lado los discos de la caja tienen una especie de pasta dura que es lo que precisamente hace funcinar la caja, esta pasta al trabajar con aceite con agua se ablanda y va soltando pedacitos y poco a poco vas sintiendo que la caja desliza hasta que terminas haciendo la caja.

Bueno cada una tiene sus Pro y sus Contra, en particular he tenido rústicos sincrónicos y ahora automáticas, la sincrónica uno llega a tener mas control de vehiculo y revoluciona el motor hasta donde quiere y con las automáticas es mucho mas confort pero también son buenas para el On Road Off Road. Bueno es gusto de cada quien a mi parecer

Estoy de acuerdo con tito las automaticas no le envidian mucho a las sincronicas aunque con estas ultimas es verdad que en situaciones necesarias puedes controlar las rpm de arranque aprovechando al maximo el torque del motor cosa que no lo puedes hacer con las automaticas ademas .

Otra cosa buena de las automaticas es que te olvidas del Plato, disco, collarin,bombin y los gastos de mantenimiento de estos que no esta nada machil, yo le cambie collarin 3 veces a las mia en dos años, esos hidrocollarines de las 96- son muy comodos por lo suaves que son pero ni aguantan la pela, en cambio los mecanicos de las 97+ aguantan mas y ademas son mas baratos

Pero en resumidas cuentas yo con las colas de mier.... de caracas a San Antonio me gustaria tener una automatica porque la metidera de clutch no esta facil jeje